自転車の部品、BBについてご教示頂けますと幸いです

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匿名さんからの質問

自転車の部品、BBについてご教示頂けますと幸いです。 現在、カーボンフレームを購入しようと検討しております。 当方、知識不足にて各BBの特徴などを把握出来ておらず、 購入後の後悔を懸念しております。 いくつかお伺いさせて下さい。 ※シマノ限定 ①フレームのBB取り付け部の種類はどの様な規格がありますか?また、特徴や優劣などございましたら、併せてお願いします。 ②BBの種類はどの様なモノがありますか?また、特徴や優劣もお伺いさせて下さい。 ③、①と②を踏まえてそれぞれ主流な規格はございますか? ④廉価モデルについているBBでも、チェーンを外して空転させますと円滑に回転している様に思えますが、上級な商品では具体的にどの様な恩恵がありますか? 見識が浅く、見当違いな質問内容もあるかも知れませんが、何卒宜しくお願い致します。

初めに、BB規格はシマノ以外のプレスフィット(圧入)系まで含めるとたくさんあります。使いたいフレームを先に選び、それに合うBBやクランクを探すほうが宜しいかと思います。例えばフレームがBB30なら少なくともシマノのBBは使えません。BB30用BBとクランクを使うか、BB30でシマノクランクを使うためのアダプターが必要です。 シマノ限定ということでしたら、 1, ねじ切りのJIS/BSAとイタリアン、プレスフィットのBB86。特徴というよりフレームに合わせるものです。 2, ねじ切りBBならスクエアテーパー、オクタリンク、ホローテックIIクランク用。プレスフィットならBB86一択。 こちらはクランクに合わせるものです。 3, カーボンフレームならBB86が多いでしょう。 4, 分かりません。

#カーボン

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みんなが知りたい質問

人気ブロガーteruさんのブログが最近つまらない。
記事のネタになっているラバーやラケットがマイナー過ぎるから。
メジャーメーカーのラケット評価は、まだそれほど網羅性がないし。
ひと まずスティガは全部やって欲しいし、ニッタク新製品はやって欲しいなと思う。
たまに出てくるコニヨール製品のレビューはワクワクしながら読んだんだけどなあ。
またやってくれないかなあ。
あ、でも、もし洋モノでやってもらえるとしたら、アンドロのリグナシリーズかな。
スプルースの。
おそらく、バサルテックシリーズに似た打球感だろうなあと思うのだけど。
インナーカーボンは、スピードが5枚合板よりも遅いことになっていて、なんでだろうって疑問に思う。
インナーカーボンは表板と添え心材が薄いからおそらくとばないのだろうと思うのだけど。
5枚合板は、表板が厚めのものと添え心材が濃いものがある。
濃い色のは硬めの素材が使われているのかな。
スプルースは少しはずみが強い素材だから、表板のスプルースが厚めで球離れが早くなるタイプより、硬めの濃い色の添え心材を採用して全体の厚さは同じにしたほう(LIGNA TOUR OFF+)がマイルドで全体的なバランスは良いんだろうなあ。
バサルテックアウターはとても良かったから、もしかすると、リグナもアウターが最良である可能性が高い。
でも、バサルテックシリーズに5枚はないので、リグナの5枚が気になる。
このまま行くと、自分で買って試すことになるのかもしれない。
だとすると,濃い色添え心材の5枚とアウターを買うことになる。
悩ましい。
リグナシリーズは、7枚は出ないのかなあ? もし出たら、それもお買い上げになるはめに・・・