中古車の仕事をしています

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匿名さんからの質問

中古車の仕事をしています。欧州車のメッキモールは1~2年で白くなって腐食が凄いです。 日本車では軽自動車でもならないのに へぼくないですか? 3~4年ものだとオイル漏れ は当たり前。あと消耗品の劣化があまりにも早すぎる。強靭なボディー、足回りですが。あり得ない壊れ方をしている。お国柄ですかね。

欧州車のメッキモールは日本車と違い、アクリルみたいな物で表面を加工しているので、それが白くなります。野外保管で雨で濡れて そのままにすると 表面のアクリル加工が劣化してしまうので、室内保管で日光にあたらない状態で、水分も着つかない様にしないと白くなってしまいます。ちなみに日本は欧州に比べて湿気が多いので、本国よりも電気系など傷む物が多いみたいです。ヴィトンの財布の裏地がベトベトになるのも湿気が原因みたいで、少ない本国だとならないみたいです。

#足回り

カテゴリ:

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足回りの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 足回りに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 足回りへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

質問っていうより相談なんですが。
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アルトワークス(CR22S RS/X 平成5年式)2010年に中古車にて購入。
4年前にエンジンオイル漏れ修理、オルタ、セル、リビルト品に交換。
デスキャップ、ローター交換。
足回りショック、ブッシュ交換(純正)エアコンフルオーバーホール。
簡単に書きましたが、消耗品と呼ばれるところは全て交換してます(純正) コンピューターのみ社外品(ブーストアップの為)です。
天井とフロントガラスの間に錆。
ジャッキポイント左側に錆。
リヤハッチ辺り天井側、少々錆。
事故暦なし。
現在12万キロ走行、調子良いです。
KEIワークス(HN22S FF 平成16年式)新車で購入。
フルコン、タービン、カム、インジェクター、マフラー、インタークーラー、ブローオフバルブ全て社外品に交換してます。
ブーコン、スズスポロールケージ装着。
足回りは純正です。
無事故です。
現在10万キロ走行、エンジンの掛かり悪い、アイドリング不安定(点火系のメンテナンス疎かになってるから?) アルトワークスと違ってこの車はほとんど社外パーツです。
加速に関しましては、ほぼノーマルのアルトワークスの方が鋭いような気がします。
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回答者の皆様、もし一台手放すとしたら、どちらでしょう?(乗り換えは別として) 海外出張の回数が多いので維持が難しくなってきた為です。
宜しくお願いします。