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匿名さんからの質問

こんにちは。 私の大切な愛車、ゼロクラウンアスリートの後期車なのですが、先日夜に、家に着いた時に、ヘッドライトを見てみたら、助手席側のヘッドライトの内部に水滴のようなものが着いていました。 ライトやウインカーなどは機能しています。 なにが原因があるのでしょうか。 ちなみに、ウインカーの玉の交換を一度だけしました。(オートバックスの方にやってもらいました。)それ以外はなにもヘッドライト周りはなにもいじってません。 なにか原因があるのでしょうか… ディーラーに連絡した方がいいのでしょうか…

そのウィンカーの電球交換はいつごろの話でしょうね? もしかしたらABがやらかした感じもするのですが。 ゼロクラウンは分かりませんが、私のMBも気が付いたら水滴が入っていることに気づきました。 しばらく様子見てましたが天気が良いと曇りは消えるのですが、しばらくするとまた水滴が付き酷くなる感じでした。 下手したらユニット交換かな?と思いつつ、どうなってるか確認しようとしたらケースを固定するフックのようなものが外れていて、ちょっと隙間が出来ていた感じでした。 今度はしっかりと固定したら、数日後には水滴は消えてましたね。 ABが電球交換の際にしっかりと取り付けしておらず、隙間があるのではないでしょうか? ソケットのパッキンやOリングがずれていても隙間が出来てしまうと思います。 定期点検時にでもディーラーに見てもらうと良いと思います。 他の回答のように壊れているかもしれませんが、確認は必要でしょう。

#クラウンアスリート

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この質問「こんにちは。 私の大切な愛車、ゼロクラウンアスリートの後期車なのですが、先日夜に、家に着いた時に、ヘッドライトを見てみたら、助手席側のヘッドライトの内部に水滴のようなものが着いていました。 ライトやウインカーなどは機能しています。 なにが原因があるのでしょうか。 ちなみに、ウインカーの玉の交換を一度だけしました。(オートバックスの方にやってもらいました。)それ以外はなにもヘッドライト周りはなにもいじってません。 なにか原因があるのでしょうか… ディーラーに連絡した方がいいのでしょうか…」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

17系クラウンアスリート後期、2JZ-FSEエンジン搭載車について質問です。
現在走行距離11万kmなのですが、Dレンジ停車中に車体が微振動します。
振動するタイミングは、暖気が終わり、信号待ちなどでDレンジのままブレーキを踏んで停車している時です。
PまたはNでは発生しません。
回転数は正常値で落ち着いています。
今まで、エンジンマウント交換、スロットルボディ洗浄、ワコーズレックス施工、ディーラーでのコンピュータ診断を行いましたが改善されません。
そこで質問なのですが、私の予想ではDレンジ停車中だけなので、ATFが原因ではないかと思っています。
もしくは、マフラーのタイコ内部の腐食が原因であろう、ボボボという音が出ていますので、その共振が出ているのではと思っています。
直6のクラウンは17系が最後ですので、大切に乗って行きたいと思っています。
年式が年式なのでガタがでるのは仕方ないとは思っているのですが、この振動だけはどうにかしたいです。
私の考えが合っているのか、皆様のアドバイスをよろしくお願いします。
ATFは私が購入した6万kmからは交換していませ。
前のオーナーが交換したという履歴は不明ですので、今まで無交換という可能性が高いです。
取説にはシビアコンディションでは10万km交換となっています。
仮に11万km無交換でディーラーはATF交換を引き受けてくれるかも不安です。
以上を踏まえて、皆様のアドバイスよろしくお願いします。