最近、中古車を契約しました

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匿名さんからの質問

最近、中古車を契約しました。 ゼロクラウンアスリート(GRS184)を契約したのですが、車両価格が約205万円で乗り出し230万円でした。 フルノーマル、ワンオーナー、白、マルチ、革シート、サンルーフでグレードが60th アニバーサリー?エディションでした。走行距離は4万キロぐらいです。 この値段は妥当なんでしょうか?個人的には2500ccで革シートとサンルーフつきで走行距離が10万キロ前後のものを考えてました。現物確認していないですが、内外装ともに良好とのことです。排気量が2500ccなら理想的な1台だと思いました。排気量が3500ccなんでかなりの銭食い虫ですが^^;; 余程程度がいい車なのか、大幅に盛られているのかわかりませんが…

年式が解らないので何とも言えません。クラウンアスリートの革、サンルーフの4万㌔ですと、どこの販売店でも高額ですよ。2500でも3500でも燃費はさほど変わりませんリッター1.2キロと言った所です。

#クラウンアスリート

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クラウンアスリートの知っておきたい情報

クラウンアスリートに関する基本的な情報まとめです。

とは?

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みんなが知りたい質問

17系クラウンアスリート後期、2JZ-FSEエンジン搭載車について質問です。
現在走行距離11万kmなのですが、Dレンジ停車中に車体が微振動します。
振動するタイミングは、暖気が終わり、信号待ちなどでDレンジのままブレーキを踏んで停車している時です。
PまたはNでは発生しません。
回転数は正常値で落ち着いています。
今まで、エンジンマウント交換、スロットルボディ洗浄、ワコーズレックス施工、ディーラーでのコンピュータ診断を行いましたが改善されません。
そこで質問なのですが、私の予想ではDレンジ停車中だけなので、ATFが原因ではないかと思っています。
もしくは、マフラーのタイコ内部の腐食が原因であろう、ボボボという音が出ていますので、その共振が出ているのではと思っています。
直6のクラウンは17系が最後ですので、大切に乗って行きたいと思っています。
年式が年式なのでガタがでるのは仕方ないとは思っているのですが、この振動だけはどうにかしたいです。
私の考えが合っているのか、皆様のアドバイスをよろしくお願いします。
ATFは私が購入した6万kmからは交換していませ。
前のオーナーが交換したという履歴は不明ですので、今まで無交換という可能性が高いです。
取説にはシビアコンディションでは10万km交換となっています。
仮に11万km無交換でディーラーはATF交換を引き受けてくれるかも不安です。
以上を踏まえて、皆様のアドバイスよろしくお願いします。