カラマレッティTipo-Lの竿買おうか迷ってます

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匿名さんからの質問

カラマレッティTipo-Lの竿買おうか迷ってます。 けど、折れやすいと聞いてやめようかなと思ってます。やめてエメラルダスの竿を買うか、カラマレッティを買うか…皆さんだったらどちらにしますか？
カラマレッティは、お薦め出来ません。理由として、折れた時のアフターが悪すぎます。釣り人側に責任があると主張する事が多く、免責額では済みません。よく釣り具さんも、お客さんともめることが多く、釣り具屋も薦めません。ダイワの方が良心的かなと思いますし、設計しているテスターも良いと思います。補足ですが、アフターが良く性能面でも申し分の無いゼナックガボウジンや、日新アレス夢墨も検討されても良いと思います。

#Tipo

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Tipoに関する他のよくある質問

Tipoの知りたいことや、みんなが疑問に思っている Tipoに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので Tipoへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

エギングのリールを買い替えようと思っています。
オススメを教えてください。
予算は二万円ほどで、セフィアCi4、ストラディック、ストラディックCi4の３つが気になっています。
エギング専用に使う予定なので、やはり セフィアCi4がオススメですか？ちなみにロッドはカラマレッティTipoーL 862MHです。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

1998年に発売された、ダイハツ・ストーリア（トヨタ・デュエット）のデザイナーは、ネットの情報によると、イギリス人デザイナーだという噂ですが、一体誰だったんでしょうか？ 発売当時は、Tipoという雑誌で、「ジウジアーロのデザイン？」という紹介のされ方をしていた事を記憶していますが、ダイハツからの正式なアナウンスはなかったのでしょうか？ 今更機密にする事でもないと思うのですが、ダイハツやトヨタがどういうコメントをしているのかをご存知のかた、あるいはデザインの癖から誰の色が出ているのかを推測できるかたからの情報をお待ちしています。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

エギングロッド下記のロッドどちらが買いでしょうか？ ブリーデン・・・SPECIMEN86"3T"tiptoptwo 〃 SWG-LC86widerange/longcast と オリムピック・・・グラファイトリーダー・カラマレッティープロトタイプTipo-L（GOCPLS-882ML） まで絞りました。
迷ってます。
どちらがどのように良いでしょうか？ 良きアドバイスを・・・

みんなが知りたい質問

クルマのボディタイプについて質問です。
Tipoの今月号(2013 8月号)の中で、アバルト500のチューニングブランド「G-Tech」の記事があるんですが、その中で「チョップトップ・ボディ」ってい う言葉が出ていたのですが、その「チョップトップ・ボディ」ってなんなんでしょうか？

みんなが知りたい質問

今エギングロッドを購入しようかと思ってるんですが、 ・カラマレッティー プロトtipo-l GOCPLS-882ML ・カラマレッティー プロト tipo-l GOCPLS-862M ・エメラルダス AGS 83ML ・エメラル ダス AGS 86M で迷っています。
カラマレッティー プロトとエメラルダスAGS両方使ったことのある方や、どちらかでもいいので下記の質問に答えていただけないでしょうか？お願いします。
使用エギサイズはシーズン通して3号 と3.5号を半々で使います。
フィールドはゴロタ、漁港、サーフです。
ガンガンしゃくるタイプではありません。
フォール中のあたり、違和感があるような小さいあたりをとることをできるサオを探しています。
質問1 フォール中のあたりや潮の流れ、着底などの感度はカラマレッティープロト、エメラルダスAGSどちらの方がいいのでしょうか？ 質問2 カラマレッティーのM.MLとエメラルダスのM.MLではやはり硬さは違うのでしょうか？ 質問3 みなさんだったらどれを買いますか？できれば理由も教えていただけたら助かります。
以上の三つもしくわどれかでもいいので解答よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

エギングの皆さんに質問です。
ダイワ エメラルダス EX 84MーHDとオリムピック カラマレッティ プロトタイプ TipoーL GOCPLS832Mの2本のロッドのうち、 1本を選ぶとしたらどちらを選ばれますか？ 金額は考えないで、単純にメリット、デメリットで考えて下さい。
理由もそえて下さるとありがたいです。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

ティップランエギング用に、オリムピックのエギングロッド カラマレッティプロトタイプ Tipo-L GOCPLS-692L-LE を購入しました。
メーカーカタログ、HPにてエギウェイトMAX50g と表記されていますが、実物のロッドや商品タグには5〜30gと表記されておりMAX50gとは何処にも表記がありません。
ロッドの破損を防止するためにも、どちらが正しいのか解る方の回答をお願いします。
メーカー問合せが最もですが、正月休みのため電話対応しておりません…。
モヤモヤして気持ち悪いので知恵袋で質問させて頂きました。

みんなが知りたい質問

ホンダ・ビートの魅力はどういう部分にあるのでしょうか？ ３万台ほど生産され、生産打ち切られ１５～２０年程度経過するのに、 未だに２万台近くが現役だそうです。
かといって、中古車市場を見ても、さほど出回っていない。
。
。
つまり、オーナーが２０年も前から大切に使い続けている、 或いは、中古で一度入手して手放さないという事実が見えてきます。
一度、手放したオーナーが、今でも手放した事を後悔し、 また購入したいという話さえ聞きます。
youtubeのコメント欄は、とにかくビートに対しての思いいれのあるコメントが 半端ではないです。
ついこのあいだでは、モテギサーキットでビートオーナが集結し、 走行パレードをし、ギネス記録になったそうです。
中々、ここまで熱狂的なファンを抱える車種というものは存在しないのではないでしょうか。
また、１０年ほど前に、 TIPOという車情報誌が歴代の思いいれ度ランキングというものを発表したところ、 ランチア・ストラトス、ジネッタG12、ロータスエリーゼなどの名車に混じり、 堂々の２位（投票有効数を考慮すると事実上１位）という結果になり、 この数字からしても、如何にビートが一定数のファンから愛され続けているのだということが理解できます。
話は冗長になりましたが、失礼承知で言うならば、軽自動車でありながら今でも多くの人の心を 捉え続けるビートの魅力はどこにあるのでしょうか？ 私は、ビートを運転したことがありませんが、 低速だろうが高速だろうが「全力で頑張っている感」そういう部分に人間らしさを感じてしまいます。
ドライバーと一緒に走ってくれている感というか。
。
ほとんど「家族」同然の存在だから、皆、手放さないで、 メンテナンスを施して大切にしているのかなとも思います。

みんなが知りたい質問

深場や潮が早い場所用にロッドを購入しようと思うのですが、候補が↓ カラマレッティプロトtipoL862mh(中古) ヌーボカラマレッティクワトロ862mh(新品) セフィアci4803m(友人のロッド) なのですがどれがい いでしょうか? 現在tipo-L862mを使用中で深い場所や潮が早い場所ではパワーが負けているのか、かなりしゃくり抵抗を感じます。
エギも一通り試しましたがやはり抵抗を感じ友人のセフィアci4803mを借りたらすんなりしゃくれたのでmhの必要性を感じました。
(友人も同じリール、ライン、リーダーです。
また、トルザイトリングに魅力を感じますがdueはエンドキャップが気に入らないのと予算オーバーなので外してます) 皆さん下らない質問ですがお願いします。

みんなが知りたい質問

エギングロッドとエギの選び方について教えて下さい。
普段バスとアジングやってます。
ロッドは、以下が候補ですが、みなさの使った感想やアドバイス、良し悪し教えていただけませんか？ 初 めはM、MHなど固さはどれが扱いやすいのでしょうか？ オリムピック カラマレッティープロト86MH ※旧タイプ？ オリムピック カラマレッティープロト Tipo-L 86MH ヤマガブランクス バリアス84M ダイワ AGSエメラルダス 83ML また、エギはベースとしては、重さやカラー、ラトル入り／無しはどれを選ぶべきでしょうか？おすすめのメーカーやエギがあれば教えていただけると幸いです。
また、どうしても小さいエギの方が食いがよさそうと感じてしまうのですが、大きいエギでも小さいイカは釣れるものでしょうか？

みんなが知りたい質問

久しぶりにtipoを見たら田中むねよしのマンガが無くなってましたが 最終回を迎えたんですか？ エランを売ったのをカミングアウトした後、ファミレスマンガなったとこまでは見てたんですが

みんなが知りたい質問

エギングロッドを購入しようと考えているのですがエバーグリーンのSSSS88LかカラマレッティプロトタイプTipo-L832Mで悩んでます！皆様のご意見お聞かせ下さい！また他にもオススメロッドがありましたら教えて頂けな いでしょうか？