仮に中日ドラゴンズが身売りするとしたら次のスポンサーはどこだと思いますか? 自分は、スズキ、デンソー、アイシン、名鉄、エイチームあたりだと思っています

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匿名さんからの質問

仮に中日ドラゴンズが身売りするとしたら次のスポンサーはどこだと思いますか? 自分は、スズキ、デンソー、アイシン、名鉄、エイチームあたりだと思っています。

デンソーとアイシンはどちらも巨大企業ですがトヨタのグループ会社ですので、トヨタがOKするかどうか。そもそも一般消費者向けのメーカーではありませんし、すでに業界的にも対外的にも知名度のある大企業ですから球団を持つメリットがないでしょう。トヨタ同様モータースポーツにお金を出す方を選ぶと思います。 スズキも同じですが、もしスズキが球団を持つなら静岡に移転でしょう。 名鉄はグループとしては大きいものの単体の利益が100億ぐらいの企業です。ナゴヤドームの最寄り駅でもありませんし、急成長する業界ではないので手を出さないでしょう。 エイチームは規模が小さ過ぎて無理だと思います。DeNAと比べても利益が1桁、総資産で2桁違います。 むしろ流通系ではないでしょうか。楽天に対抗してイオンとかアマゾンとかの方がおもしろい気がしますが。あるいはソフトバンクに対抗してNTT DoCoMoやKDDIとか。

#デンソー

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デンソーの知っておきたい情報

デンソーに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

デンソーに関するQ&A

デンソーに関する他のよくある質問

デンソーの知りたいことや、みんなが疑問に思っている デンソーに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので デンソーへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

イリジウムパワー 良い! ていうか、2年前まで使ってたんです。
デンソーの。
ただ、チューンドターボで、しかもメンテの時、ショップにNGKのレーシングプラグしかなかったので、ま、良いか!と使ってたんです。
サーキットもちょろちょろ走るし、保険の意味でもOKでしょう。
と思いまして。
しかも、熱価は9番。
で、思い出すと、何かこの2年、低速域で動きがぎくしゃくして... 本人にしか感じられない違いだけど。
何が原因か、経験値総動員して、クラッチ、LSD,サスペンション、マウントブッシュ、イグニションコイル、等、ひまを見つけてはチェックしたり、交換したり。
OHしたり。
でも、消えず、しようがないか!と思ってました。
ところが、今日、交換時期だから、という意味で、プラグを前のイリジウムパワー IK22にしてみると。
(7番相当) あら不思議動き出しから、なめらかー!低速域超スムーズ! プラグだったのかよ!点火しちゃえば、後は同じ!じゃないのね。
始動のしやすさの差ばかりだと思ってました。
すいません。
点いてからも、差が出るのね。
勉強なりました。
2年かかったけど。
みなさんも、似たような経験あります?えー、そうだったの!?ってこと。
笑

みんなが知りたい質問

イリジウムパワー 良い! ていうか、2年前まで使ってたんです。
デンソーの。
ただ、チューンドターボで、しかもメンテの時、ショップにNGKのレーシングプラグしかなかったので、ま、良いか!と使ってたんです。
サーキットもちょろちょろ走るし、保険の意味でもOKでしょう。
と思いまして。
しかも、熱価は9番。
で、思い出すと、何かこの2年、低速域で動きがぎくしゃくして... 本人にしか感じられない違いだけど。
何が原因か、経験値総動員して、クラッチ、LSD,サスペンション、マウントブッシュ、イグニションコイル、等、ひまを見つけてはチェックしたり、交換したり。
OHしたり。
でも、消えず、しようがないか!と思ってました。
ところが、今日、交換時期だから、という意味で、プラグを前のイリジウムパワー IK22にしてみると。
(7番相当) あら不思議動き出しから、なめらかー!低速域超スムーズ! プラグだったのかよ!点火しちゃえば、後は同じ!じゃないのね。
始動のしやすさの差ばかりだと思ってました。
すいません。
点いてからも、差が出るのね。
勉強なりました。
2年かかったけど。
みなさんも、似たような経験あります?えー、そうだったの!?ってこと。
笑