LEDテールランプやLEDについてお願いします エイプにLEDテールなどをつけようと考えてますが適合車種になくバッテリーレスのエイプなどは不適合らしいです

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LEDテールランプやLEDについてお願いします エイプにLEDテールなどをつけようと考えてますが適合車種になくバッテリーレスのエイプなどは不適合らしいです。 なぜバッテリーレスだとLEDが使 えないのか疑問です 発電量が少ないってのが原因でもLEDは消費電力が少ないから動きそうな気もしますが… 誰か電装系詳しいからわかりやすく説明お願いします
電球であれば、電圧や電流が少なくても弱くはなりますが点灯はします。 LEDの場合は、消費電力は少ないですが必要な電圧や電流が足りないと点灯自体しません。 バッテリーレスの場合、発電量が安定しないため、電球ては薄く点いてる時でも、LEDに替えると点灯しなかったり点滅したりする可能性がありますので、そのような状態ではテールランプとしては使用出来ないですからね。

#電力

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予想で構いませんので、どのような事象が考えられるでしょうか。
また断線時などの簡易チェックはできないでしょうか。
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2016年1月30日(土)のラグビー、コカ・コーラレッドスパークス vs 九州電力キューデンヴォルテクスの試合ですが、どちらが勝つと思われますか。

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YAMAHA TDM850（99年式）に乗っています。
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絶対に何かあるはずだ。
留学生だし本気で帰化を考えてるんじゃないのか？」 https://www.sera-h.hiroshima-c.ed.jp/club_rikujyou/rikujyou_sinro/h27_rikujyou_sinro.pdf

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神奈川県大山の山頂付近に巨大な中継施設がありますが、 そこの電力はどう賄っていますか？たぶん相当電力使っていますよね？ 登山者はみな山頂で電力もないですが。

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実は今、ヘッドライト・ウインカー・テール を一式でLEDの物に変えたいと思っています。
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どうすればいいでしょうか？ 配線など詳しい方教えてくれると嬉しいです。

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電気設備の無い場所でコンプレッサーを作動させて作業がしたいので、発電機の購入を考えているのですが出来る限り安く済ませたいのとどれを買えば良いのかわからないので教えてもらえると幸いで す 使用するコンプレッサーは ストレートの静音コンプレッサーで 電源] AC100V 50/60Hz [電流] 7.5A：50Hz、8.5A：60Hz [消費電力] 700W：50Hz、800W：60Hz [モーター] 0.75kW/1.0HP といった仕様です

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LEDの抵抗 自作でLEDで車のルームランプを制作したいのですが最適の抵抗値がわかりません。
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車のバッテリーが上がってしまいました。
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ヘッドレストモニターについて ヘッドレストモニターを2個と分配器をナビ裏ACC三つ分岐して電源をとったのですが映りませんでした。
検電器で調べたのですがヒューズ切れもなく電源も来ており、アースもちゃんととれていましたが映りませんでした。
確認で一つACCからとってみたけれど映りません。
ですが、試しに近くに引いてあったカーテシの常時電源につなぐとモニターも分配器も正常に動作しました。
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2000ccクラスの乗用車で、一度の起動での消費電力分を、走行等で充電するのにかかる時間の目安はわかりますか

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車にアナログ式アンメーター（電流計）を取り付けました。
電力を消費している場合は「プラス」・オルタネーターがバッテリー充電している場合は「マイナス」になる接続が正しいのでしょうか。
サイトを巡回していると、充電がプラス・消費はマイナスとなる接続が見つかります。
「＋－」は電流の「向き」ですから、通常の流れ（消費）は「＋」が良いとは思いますが。
アンメーターが標準装備されている車の経験がないので、迷っています。
まぁ、自身が承知していればいいってことでもありますけど、世のスタンダードを教えて下さい。