母が電動自転車に乗っています

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匿名さんからの質問

母が電動自転車に乗っています。 モーター出力は強中弱とあって、急な上り坂では、強を使っているみたいです。これは良いのです。 でも、ギアは速中軽とある中で、上り坂でもずっと中で走ってるみたいです。 これは購入したとき自転車屋さんに『中以外使わないで下さい』と、吹聴された様子です。 どういう意味合いで『中以外使わないで下さい』と言ったのか解りませんが、これは間違ってますよね? 急な上り坂なら、普通に軽で走っても構わないですよね? 以上よろしくお願いします。

電動アシスト自転車でも、状況に応じてこまめにギアを替えるのは間違っていません。質問者の考え方は正しいです。 電動アシスト自転車は、本来乗り手の漕ぐ力をモーターでアシストして走る乗り物なのですが、 ペダルを踏むことをきっかけにモーターで走る乗り物として使っている人が非常に多いのが現実です。 それでどうするかと言うと、平地だろうが上り坂だろうが一番重たいギアで走ります。 考えられる理由として、 1、自転車屋は「普段はギアを中にして走ってください、強(高?)にはしないでください。」と説明したが、質問者のお母さんは「中以外使わないで下さい」と解釈した。 2、自転車屋がどんなに口を酸っぱくして「平地は中、上りは低」と言っても、常に強(高?)で走る人ばかりなので、購入した自転車屋では「強(高?)は使わないで下さい」と言う意味で「中以外使わないで下さい」と説明している。 3、自転車屋が無知。 失礼ですが、1の可能性が高いと思います。 電動アシスト自転車のバッテリーですが、充電することでも劣化します。(完全に電気を使い切って、それを充電するのも劣化を早めます。) なのでなるべく充電は繰り返さないほうがいいです。 たとえば一度の充電で3日走れるのなら、充電は3日に一度にしてください。

#電動

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この質問「母が電動自転車に乗っています。 モーター出力は強中弱とあって、急な上り坂では、強を使っているみたいです。これは良いのです。 でも、ギアは速中軽とある中で、上り坂でもずっと中で走ってるみたいです。 これは購入したとき自転車屋さんに『中以外使わないで下さい』と、吹聴された様子です。 どういう意味合いで『中以外使わないで下さい』と言ったのか解りませんが、これは間違ってますよね? 急な上り坂なら、普通に軽で走っても構わないですよね? 以上よろしくお願いします。」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

サーモスタットの故障によるオーバークールについて質問です。
車は95年式のアメ車です。
以前サーモスタットを交換して、 その後電動ファンのトラブルでオーバーヒートさせてしまいまして 。
ラジエーターのサイドタンクが破裂して行動不能になって。
ラジエーター交換なと行い修理しました。
その時サーモスタットは替えて直ぐだったのでそのまま使ってるんですが、どうもオーバークール気味でして。
症状としては、 冷えた状態でエンジンをかけて水温が100度近くになってサーモが開いてってここまでは問題ないんですが、 そのまま走行していると純正の水温計がみるみる下がってメーター読みでおそらく70度近くまで下がり、その後80前後で安定する感じでオーバークール気味になります。
あと純正のサーモスタット前に付いてるメーターの水温計と後付けでラジエーターコアに付けてる水温計兼ファンスイッチがあるんですが、 エンジン始動してサーモが開くまではラジエーター側は水温上昇しませんが、 一度開いた後の走行中純正の水温計とほぼ同じ水温を指して上昇も下降も誤差1〜2度程度 つまり一度サーモが開いたら戻らずに開きっぱなしになっているって事ですよね… 私は水温計が下がったらそれに合わせてサーモが徐々に閉じてエンジン内の冷却水を適温に保つ物だと認識していたんですが、 そもそもサーモスタットは一度開いたら閉じない物なんでしょうか? よろしくお願いします!

みんなが知りたい質問

dr−z400smに乗っているのですが先日バッテリーが上がっていたため軽自動車と繋いでエンジンを始動しました。
その時はエンジンはすぐにかかったのでそのままアイドリング状態にしておき子供と 乗るための身支度をしておりました。
そして、いざ乗り出そうと思ったら車体の下から湯気がでておりメーターを確認するとオーバーヒートの警告灯が点滅。
スピードメーターも表示が点滅しておりバグっている感じでした。
アイドリングはチョークを戻した状態でしておりました。
アイドリングの時間は10分程度です。
エンジンを一度オフにして再び軽自動車とつなげて始動しようと思ったのですがライトも点灯せずエンジンもかからなくなっておりました。
直結したのでヒューズがとんでしまったと思い確認したのですが正常でした。
直結により電気的トラブルが起こってしまったのでしょうか? ブースターケーブルがきっちり繋がれていなかったのかもしれませんが短時間でオーバーヒートしてしまったことも気がかりです。
電動ファンも回っておりませんでしたし。
バッテリーは数ヶ月前に新品に取り替えて車検をうけました。
サーモスタッドの確認も必要かと思いますが、その他電気回りで疑わしい箇所があるようでしたらどなたか教えてください。
よろしくおねがいいたします。