インプレッサハッチバックSTIまとめ

インプレッサハッチバックSTIの新着ニュースまとめ

インプレッサハッチバックSTIに関するよくある質問

インプレッサハッチバックSTIの知りたいことや、みんなが疑問に思っているインプレッサハッチバックSTIに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているのでインプレッサハッチバックSTIへの疑問が解消されます

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、スバルインプレッサハッチバックSTIです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

インプレッサハッチバックSTI 中古車に関する質問

スバルインプレッサハッチバックSTIの中古車相場は
450,000円〜5,100,000円
グレードや年式、走行距離によって中古車の価格は変わるので、あくまで参考の中古車相場です。

更に詳しく中古車の情報を知りたい方は、最新の情報が掲載されている中古車検索サービスをみると現在の販売価格や相場がわかりやすいと思います。
スバルインプレッサハッチバックSTIの中古車情報と中古車相場

スバルインプレッサハッチバックSTIの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、スバルインプレッサハッチバックSTIを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

インプレッサハッチバックSTI 売却・査定に関する質問

スバルインプレッサハッチバックSTIの新車価格は
3,000,000円〜4,510,000円
基本的にプレミアムな車両でない限り、新車価格を上回ることはありません。

スバルインプレッサハッチバックSTIは人気も高いので、まずは車検証を見て年式と型式を調べて、メーターで累積の走行距離を調べます。

あとはグレードを調べれば、とりあえず査定前の準備としてはOKです。

売却方法は、自分で買手を見つける個人売買から、ネットで簡単に申し込みができる一括買取査定、付き合いのあるディーラーや次の車の購入先での下取りしてもらうという方法があります。

売却前に同じ車がいくらで販売されているかを把握しておくことも大切です。
同じ車種・同じグレード・同じ程度の走行距離の車両の販売価格がわかれば、売却価格の参考になります。

スバルインプレッサハッチバックSTIの中古価格
3,980,000円〜480,000円
更に詳しく売却の方法を知りたい方はスバルインプレッサハッチバックSTIの売却方法

スバルインプレッサハッチバックSTIの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

インプレッサハッチバックSTI 新車・見積もりに関する質問

スバルインプレッサハッチバックSTIの新車価格は
3,000,000円〜4,510,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

スバルインプレッサハッチバックSTIの
排気量は、1994cc 〜 2457cc
エンジン：水平方向4気筒DOHC（CBA-GRB）
最大馬力：300ps 〜 320ps
燃費(JC08)：9.4(km/L)燃費(10•15)：10.4(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：235/45R17後：235/45R17
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

スバルインプレッサハッチバックSTIの中古価格
3,980,000円〜480,000円

スバルインプレッサハッチバックSTIの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、インプレッサハッチバックSTIの燃費を教えてください。

インプレッサハッチバックSTI その他に関する質問

スバルインプレッサハッチバックSTIの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
スバルインプレッサハッチバックSTIの燃費は、9.4(km/L)(JC08モード)10.4(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
スバルインプレッサハッチバックSTIを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
9.4(km/L)2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD(201404〜)
9.4(km/L)2.0 WRX 4WD(201404〜)
9.4(km/L)2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD(201404〜)
9.4(km/L)2.0 WRX プレミアムパッケージ 4WD(201404〜)
9(km/L)2.5 WRX Aライン 4WD(201404〜)
9(km/L)2.5 WRX AラインタイプSパッケージ 4WD(201404〜)
9(km/L)2.5 WRX Aラインプレミアムパッケージ 4WD(201404〜)
9.4(km/L)2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD(201207〜)
9(km/L)2.5 WRX Aラインプレミアムパッケージ 4WD(201207〜)
9(km/L)2.5 WRX AラインタイプSパッケージ 4WD(201207〜)
9(km/L)2.5 WRX Aライン 4WD(201207〜)
9.4(km/L)2.0 WRX プレミアムパッケージ 4WD(201207〜)
9.4(km/L)2.0 WRX 4WD(201207〜)
9.4(km/L)2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD(201207〜)
10km/L2.5 WRX Aラインプレミアムパッケージ 4WD(201007〜)
10km/L2.5 WRX AラインタイプS 4WD(201111〜)
10km/L2.5 WRX Aライン 4WD(201007〜)
10.4km/L2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD(201012〜)
10.4km/L2.0 WRX 4WD(201007〜)
10.4km/L2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD(201012〜)
10.4km/L2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD(200907〜)
km/L2.0 R205 STIバージョン 4WD(201001〜)
10.4km/L2.0 WRX 4WD(200902〜)
10.4km/L2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD(200907〜)
10km/L2.5 WRX Aライン 4WD(200902〜)
10km/L2.5 WRX AラインタイプS 4WD(201001〜)
10km/L2.5 WRX Aラインプレミアムパッケージ 4WD(200902〜)
10.4km/L2.0 WRX 17インチタイヤ仕様 4WD(200710〜)
km/L2.0 WRX 20thアニバーサリー 4WD(200810〜)
10.4km/L2.0 WRX 4WD(200710〜)
スバルインプレッサハッチバックSTIのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/subaru/547389

スバルインプレッサハッチバックSTIのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
スバルインプレッサハッチバックSTIのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
スバルインプレッサハッチバックSTIの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

インプレッサハッチバックSTI タイヤ・タイヤ交換に関する質問

スバルインプレッサハッチバックSTIのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
スバルインプレッサハッチバックSTIの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
スバルインプレッサハッチバックSTI購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 インプレッサハッチバックSTI (2014年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 インプレッサハッチバックSTI (2014年式)
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 インプレッサハッチバックSTI (2012年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 インプレッサハッチバックSTI (2012年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 インプレッサハッチバックSTI (2011年式)
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 インプレッサハッチバックSTI (2010年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 インプレッサハッチバックSTI (2010年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 インプレッサハッチバックSTI (2010年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 インプレッサハッチバックSTI (2010年式)
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 インプレッサハッチバックSTI (2009年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 インプレッサハッチバックSTI (2009年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 インプレッサハッチバックSTI (2009年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 インプレッサハッチバックSTI (2008年式)
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 インプレッサハッチバックSTI (2007年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 インプレッサハッチバックSTI (2007年式)
スバルインプレッサハッチバックSTIのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/subaru/547389

スバルインプレッサハッチバックSTIのタイヤ交換を考えています。
スバルインプレッサハッチバックSTIのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
スバルインプレッサハッチバックSTIでインチアップするなら何インチがオススメですか。

インプレッサハッチバックSTI タイヤ・タイヤ交換に関する質問

スバルインプレッサハッチバックSTIのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
スバルインプレッサハッチバックSTIを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 インプレッサハッチバックSTI (2014年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 インプレッサハッチバックSTI (2014年式)
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 インプレッサハッチバックSTI (2012年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 インプレッサハッチバックSTI (2012年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 インプレッサハッチバックSTI (2011年式)
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 インプレッサハッチバックSTI (2010年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 インプレッサハッチバックSTI (2010年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 インプレッサハッチバックSTI (2010年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 インプレッサハッチバックSTI (2010年式)
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 インプレッサハッチバックSTI (2009年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 インプレッサハッチバックSTI (2009年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 インプレッサハッチバックSTI (2009年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 インプレッサハッチバックSTI (2008年式)
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 インプレッサハッチバックSTI (2007年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 インプレッサハッチバックSTI (2007年式)
スバルインプレッサハッチバックSTIのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/subaru/547389

インプレッサハッチバックSTI その他に関する質問

スバルインプレッサハッチバックSTIの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
スバルインプレッサハッチバックSTIの燃費は、9.4(km/L)(JC08モード)10.4(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
スバルインプレッサハッチバックSTIを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
9.4(km/L)2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD(201404〜)
9.4(km/L)2.0 WRX 4WD(201404〜)
9.4(km/L)2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD(201404〜)
9.4(km/L)2.0 WRX プレミアムパッケージ 4WD(201404〜)
9(km/L)2.5 WRX Aライン 4WD(201404〜)
9(km/L)2.5 WRX AラインタイプSパッケージ 4WD(201404〜)
9(km/L)2.5 WRX Aラインプレミアムパッケージ 4WD(201404〜)
9.4(km/L)2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD(201207〜)
9(km/L)2.5 WRX Aラインプレミアムパッケージ 4WD(201207〜)
9(km/L)2.5 WRX AラインタイプSパッケージ 4WD(201207〜)
9(km/L)2.5 WRX Aライン 4WD(201207〜)
9.4(km/L)2.0 WRX プレミアムパッケージ 4WD(201207〜)
9.4(km/L)2.0 WRX 4WD(201207〜)
9.4(km/L)2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD(201207〜)
10(km/L)2.5 WRX Aラインプレミアムパッケージ 4WD(201007〜)
10(km/L)2.5 WRX AラインタイプS 4WD(201111〜)
10(km/L)2.5 WRX Aライン 4WD(201007〜)
10.4(km/L)2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD(201012〜)
10.4(km/L)2.0 WRX 4WD(201007〜)
10.4(km/L)2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD(201012〜)
10.4(km/L)2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD(200907〜)
10.4(km/L)2.0 WRX 4WD(200902〜)
10.4(km/L)2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD(200907〜)
10(km/L)2.5 WRX Aライン 4WD(200902〜)
10(km/L)2.5 WRX AラインタイプS 4WD(201001〜)
10(km/L)2.5 WRX Aラインプレミアムパッケージ 4WD(200902〜)
10.4(km/L)2.0 WRX 17インチタイヤ仕様 4WD(200710〜)
10.4(km/L)2.0 WRX 4WD(200710〜)
スバルインプレッサハッチバックSTIのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/subaru/547389

WRX STI購入についてです。
新型のwrxは高いので中古のハッチバックの購入を考えています。
周りの人に聞いてもインプレッサは高いだけとか言われます。
燃費も悪そうですしお金がかかる車だと思われます。
ですがそこまで金のかかる車なのでしょうか？インプがとにかく欲しいのでとても悩んでいます。
STIでなくても2.0GTでもいいんです。
正直に教えてくれるとありがたいです

インプレッサハッチバックSTI に関する質問

それはサーキットに行ったり、バリバリに改造するユーザーが多いからお金が掛かるのです。
WRXが高いだけの車？所有していない人の妄言ですよ。
・安定性・操縦性・運動性能・実用性これらが高次元でまとまっている車です。
特に現行のVAB型は快適性も身につけて、値段の価値ある車だと思います。
運転するたびに、（迷いまくったけど、買ってよかった）と、つくづく感じます。
保険代やタイヤ交換代は確かに高いですが、・税金は2000ccの区分(￥39500)・実燃費は街中8.5～9.5／高速11 と、世間一般にいうほど高い車ではありません。
普通に走れば普通に維持でき、高性能で高い安定性と安全が享受できます。
なお、もしWRXの代わりに2.0GTを考えるのはやめましょう。
あれはターボが付いているだけのベースグレードみたいなもので、WRXのような走りの性能に特化した部分は全くないです(今のVABの前に所有していましたので。
2代目WRXワゴンから乗り換えたことを、当時後悔しました。
なぜWRXと名乗らなかったかがよく分かりました)。