12Vまとめ

村田のライバルで出世争いをしているイエフゲン・キトロフが12戦目を失神KOで終えました。
次戦が米国デビューとなる村田諒太は、この試合でキトロフのようなインパクトを残せるでしょうか？ キトロフ１２戦目 https://www.youtube.com/watch?v=msX4uBGsu9E

12V に関する質問

今、魅せてもらいました。
またまた、良い選手の情報有難うございます、。
村田選手とは、体幹の強さがかなり違う感じに 移ります。
恐らくパンチの質、強さ、硬さもだいぶ違う気がしますねえ、。
この選手の様なフックは打てないであろう、村田ですから、、。
いっそうの事、元祖ワンパターンの、Ｃ・モンソンばりに、 右のストレートに磨きをかけ、２代目ライフルマンとして 長いストレート一本で倒す選手になれたら良いと思うのですが、 どうでしょう？ 流石に今からでは難しいですかね、、？ アメリカデビューは、華々しくＫＯを期待しますが、、。
あと、me_nonoさん、締めるの早いって(笑) サルダールと言う名は、ビサヤ地方ではあるそうですが、 それにしても３人のボクサーと言うのは他人では無いのでは？ (コンセプシオンも他国に３人でしたが、、) ちょっと聞いてみますので、解ったらまた答えますので 少し時間くださいね。
いやぁ～寒い寒い、、。
身体気をつけてくださいね。

車の内装に着けるLEDについての質問です あるライトについていたLED(単発)を12vの車に取り付けたいなと考えています そのLEDは単４電池2本直列(1.5+1.5＝3vとなるのかな？)で光るのですがそ のまま車のイルミネーションの配線に着けてもいいのでしょうか？ 最近電気系統をいじくりたいと思い始めましたがはっきりいってよくわかりません。
基本のみでよいので教えて頂きたいです。
そのLEDにはCRDも抵抗も着いていませんでした。

12V に関する質問

いまの状態なら間違いなく一瞬で切れます。
直接繋いだ場合、高い電流が流れるからです。
LEDとは、 Vf＝最低限必要な電圧 If＝最大何mA流せるか が最低限必要なスペックがそれぞれ設定されています。
そのLEDがどの様なスペックかわからないから、どれぐらい流せば良いかわかりませんが答えです。
CRDの1番低い電流を買って少しづつ電流値を上げていって決めるしかないですかね？ （CRD同士を並列回路で繋いでLEDへ電流を送る） LEDには、2つの方法どちらかで流します。
1.抵抗を使う 2.CRD（定電流ダイオード）を使う 1.の抵抗は、電圧をオルタネーターの発電を踏まえて14.4Vで考えます。
抵抗には（14.4VーLEDに掛かる電圧）だけの電圧が掛かります。
この電圧がかかった時にIf値以下で電流を流さなくてはいけません。
もちろん熱による抵抗値のバラツキも考えなくてはいけません。
（熱くなると多く流れます） はっきり言って面倒くさいです。
2.のCRDに関しては、【LEDのVf値】が【車に流れている最低電圧】以下なら、電圧に関係なくCRDで電流を制限するので簡単に取り付けられます。
耐久性を考えない業者の設計ではだいたいMAXに近い電流で流しますが、DIYで回路を作るなら、少し暗くなっても2/3程度の電流で流した方が良いです。
明るくしたいのであれば、If値の高いLEDを選定するか、同じLEDでも数を増やすかが手っ取り早いです。
もうちょっと詳しくなれば、光束lm（ルーメン）や指向角もスペックの中にあるので、勉強してみてはいかがですか？

エブリイバン DA64V PC 6型 のホイール選択で 145R12 に155/65R14のタイヤと4.5Ｊ-14のホイールをはかせたいと思います。
インセットは 43 もしくは 46 が設定されています。
とうぶんノーマル車高でいこうと思っ ています。
43と 46のどちらを選択した方がいいでしょうか？6のどちらを選択した方がいいでしょうか？

12V に関する質問

43の方がいいと思います。
43も46も大差は無いんですが、エブリィバンはハンドルの切れ角がワゴンより大きいので４６ではいっぱい切ったとき、タイヤハウスに接触する可能性があります。
（可能性は低いですけど）

普通車は、12Vそれとも24V？ 今ネットで車載用の電装品を購入しようと思っているのですが、恥ずかしいくらい無知で、、、、 現在H25のレガシーに乗っています。
何Vのものを購入すればいいのでしょうか。

12V に関する質問

12Vですが、ご自身で取り付け出来るレベルの商品にして下さいね。
せっかくネットで安く買っても取り付けて貰う場合、持ち込み拒否されたり追加料金が発生する場合があります。
ご自身での取り付けが難しいものは、カー用品店などで購入取り付けをお勧めします。

モンキーについて質問です モンキーfiを持っています。
エンジンが不動でフレームがゆがんでいるらしいです。
叔父さんにもらいました これを自分で乗れるようにしようと思います。
そこで、キャブ車にしようと思います 5lの中華フレーム、中華の88ccエンジン 中華のハーネス、社外マフラーにしようと思っています。
ネットで 田中商会が売っている、88cc横型エンジンセットみたいなのを見つけました。
ハーネスや、cdi、キャブなど必要なものが全部揃っているやつです。
値段が安いのでこれにしようかと思っています。
結論としては、 fiモンキーのフレームとエンジン、マフラー、ハーネス、キャブ、cdi、を載せ替えると乗れるようになりますか？ 他に必要なことがあれば教えて欲しいです あとこの88ccエンジン（12v）のセットはどうなのでしょうか。
すぐ壊れたりはしないですか？ 外装関係はfiのを使えるのでしょうか？ タンクとシートは帰るつもりです！！ 回答お願いします

12V に関する質問

外装はヘッドライトは形状がちょっと違うので流用はダメですね。
TAKEGAWAとかのやつが8000円位だったと思う。
タンクは綺麗なら1万くらいで売れる。
フレームも、直して使う人が居るから書付きフレームジャンクで出せば1万くらい人はなる。
エンジンも焼き付いてなければ2万くらいにはなるよ。
ハーネスもハンドルスイッチとセットなら1万5千円くらいで売れる。
ヤフオクに出せば5万くらいにはなるよ。
タイヤとかスィングアームとかは流用できる。
流用できないのはブレーキペダルです。
純正だとグラインダーで加工しないと取消部分の幅が違うのでつかない。
中華で買えば2000円くらいですね。
ステムベアリングがボールベアリングのものとテーパーベアリングのものがあるので、フレームを買うときはボールベアリングのステムベアリングを使えるものを買うように、ミニモトのフレームはボールでした。
フレームとペダルで10000円くらい。
中華エンジンの弱点は電装系です。
とにかくハーネスが弱い。
国産モンキーの純正ハーネス7000円くらいと集中スイッチ5000円位に替えてhttps://www.webike.net/sd/21594738/ ジェネレーターを国産のものに変える。
ジェネレーターは新品だと3万くらいなのでヤフオクの中古で1万くらいのやつがでてるのでそれにする。
合計22000円 エンジンはニュートラルが渋いので、ネットで対策してる人のページを見てなんとかする。
まったくバイクいじってない人には難しいね。
乗りにくいだけで普通に乗れるから気にならなければどうということではないですが。
いらないパーツ売ればほとんど賄えるので、追加で買うのはエンジンとキャブとエアクリーナーですね。
ヤフオクで中華エンジンを改良して売ってる人がいるのでそういうのでエンジンだけ買うのもいいよ。
https://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o108147814?u=%3bmodernworks_ltd https://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v434927184?u=%3bmodernworks_ltd