普通一種免許を持ってないのに普通二種の一発試験を受けるのは無謀ですか? 地方国立大学医学部5年の者です

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匿名さんからの質問

普通一種免許を持ってないのに普通二種の一発試験を受けるのは無謀ですか? 地方国立大学医学部5年の者です。 家の都合で大型免許を取ろうと思ったのですが、一種を取るために教習所へ通う 時間が無く、仮免許の無い二種を一発試験取ろうと思いました。 僕の所持免許は普通二輪、大型特殊一種、牽引一種で、いずれも一発試験で取りました。 なので、恥ずかしながら普通の乗用車を運転したことがありません。 勉強と部活が忙しくて教習所へ行く暇が無く、次善策として、仮免が必要の無いものを取りました。 しかしながら、仕事先によっては乗用車が不可欠であると考え、何とかして普通免許を取りたいと思いました。 乗用車に乗ったことが無くても何回も受ければ普通二種でも合格は可能でしょうか。 出来れば二種を一発で取った方に話を聞きたいと思います。 回答待ってます。

逆に、非常に珍しいケースなので、こっちからひとつ質問させてほしいのですが、 牽引免許を取ったときに乗った試験車両の頭の車両は何でしたか? 何年か前までは頭4トン、ケツ6トンで普通トラック(当時)の牽引車両だったはずですが(だから、大型免許がなくても普通免許さえあれば、牽引免許の受検が可能だった)、試験場内だから普通免許なしに普通トラックの牽引車両で試験させてもらったんですかね? 普通乗用車の経験がなくても、牽引を取ったときに普通トラックに乗ったんじゃなかったの? まあ、いきなり大特免許を取るケースはたまにあるね。大特免許で原付乗れるし、普通免許を取るときに自動車学校での教習回数は少なくてすむから、普通免許がなくても大特を先に取る人はたまにいる。 大特免許を取って3年以上経過しているあなたの場合、普通二種を受検する資格はあるし、大型一種を受検する資格もあるよ。ただ、大特からの一発試験は非常に珍しいケースで、やや無謀なのではないか。むろん、練習次第ではあるが。 非公認でいいから練習する施設に通えること、平日に受検出来ること、これが条件だが、医学部5年生ならポリクリがあるんじゃないの? 教習所に通う時間がないと言うが、平日に試験場に通う時間はあるの? 試験場の近くに住んでいるなら別だが。それなら一発試験もいいだろうと思うが、、。 試験場の近所に住んでいる暇な主婦たちは教習所に行かずに試験場で一発試験を受ける人もたまにいますよ。試験場で夕方とか土日に指導員付きで試験車両で練習させてもらえるようになっていることもありますから。 しかし、もちろんそういう人たちが受けるのは普通一種免許です。

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みんなが知りたい質問

教習所のMTからATへ 今教習所のMTの方でもうすぐ第1段階みきわめのものですが、仮免許を取得したらAT限定に変更しようかどうかと考えております。
理由はMTでとる必要があまり無い気がしたからです。
技能教習の時に2回ほどATに乗りましたが、ATの方が断然楽に操作でき、運転していて全くストレスがかからないことにとても魅力を感じました。
また自家用車もATで、社用車も今ではほとんどがATだと言います。
私は初めスポーツカーに乗ってみたかったのでMTを選んだのですが、今のスポーツカーはMTの方が珍しいぐらいだと聞かされました。
そして私は個人的な勉強関連の都合で、できれば夏までに免許を取りたいと考えています。
やっぱりMTで乗る時とATで乗る時では、乗車前の失敗しないかどうかというストレス。
アクセルとブレーキだけしか使わないATは前に集中できる。
1度で検定に受かりやすい。
などと、語弊があるかもしれませんが、第1段階でMTだった私は第2段階でAtにすれば楽になおかつ早く免許が取れ、勉強に集中できるのではないかと考えております。
もちろん時間があればMTでもいいのですが、時間が惜しい今ではとりあえずAT限定で取って 必要に応じて限定解除しようかと考えています。
しかし、ここまできたのだからMTのまま卒業した方が、もしもMTを乗る機会に出くわした時にも対処できるのに。
などと何か勿体無い気持ちも同時に湧いてきて後悔するのではないかと考えてしまいます。
普通免許だからすごい!AT限定だからダメ!という概念はないのでなおの事どちらでとったらいいのか分かりません。
優柔不断で申し訳ないですが、私はどちらの免許をとったらいいのでしょうか?

みんなが知りたい質問

AT車について教えてください。
今教習所に通っているんですが、通常前方の信号が黄色に変わったのを確認したのでもうすぐ赤になると予想しアクセルを離しはじめ、その後ブレーキを踏み停止という段取りだと思うんですが、前方の信号が黄色になったことを確認しアクセルを離し1~4秒くらいするとガクンッと急ブレーキがかかるんです;; 40キロで走っていたとしてアクセルを離しアクセルを離しても走り続ける性質を利用し徐々に39...38...37...と下がってきたと思ったら急ブレーキをかけたように急に20キロ前後まで落ちる感じです;; そうなると教官に「なんで急ブレーキしたんだ?」と言われるんですが私は一切ブレーキは踏んでいません。
アクセルを離しただけです;; 考えられることとして教官は停車前に後続車に急ブレーキ注意と促すためにチョンチョンとブレーキをやると聞いたのでそれなのか?それとも私がアクセルを急に離してしまったからか?はたまたそういう仕様なのか?と思ったんですが教官は「なんで急ブレーキするんだ??」とわかってない様子なので;; 教科書にも「アクセルを急に離したらブレーキがかかったようになる」なんて書いてなかったと思いますし;; かといってならない時もあります;; それが原因で教官とブレーキを踏んだ踏んでないで口論になったこともありました;; 教官にははっきり「私はブレーキは一切踏んでないんですがブレーキがかかったように減速感を感じるんです」と言ったのですが「そんなことはありえない!」の一点張りで;; これは私の操作ミスなんでしょうか;; エアコンを操作することはありますがいずれにせよエアコンを操作したしてないに関係なく起こってます。