車の運転についてです、教習所の明日修了検定で車にのるんですけど、乗り方(MT)先にブレーキを踏んでクラッチを…エンジンの切り方を教えて下さいm(__)m

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匿名さんからの質問

車の運転についてです、教習所の明日修了検定で車にのるんですけど、乗り方(MT)先にブレーキを踏んでクラッチを…エンジンの切り方を教えて下さいm(__)m

Q:教習所の明日修了検定で車にのるんですけど、乗り方(MT)先にブレーキを踏んでクラッチを…エンジンの切り方を教えて下さいm(__)m A:乗車時のエンジン始動方法 1、シート、ミラー、シートベルトの装着 2、HBを確かめ 3、クラッチペダルを踏んでニュートラルの確認 4、エンジン始動 5、1速の確認 6、HBを解除 7、アクセル、半クラッチで発進(後方確認の後) 降車の手順 1、HBを引く 2、ニュートラルを確認 3、エンジンをン停止(クラッチ、ブレーキは踏んだまま) 4、1速orリバースへ入れる 5、クラッチ、ブレーキを離す。

#教習車

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教習車の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 教習車に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 教習車への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

教習所のMTからATへ 今教習所のMTの方でもうすぐ第1段階みきわめのものですが、仮免許を取得したらAT限定に変更しようかどうかと考えております。
理由はMTでとる必要があまり無い気がしたからです。
技能教習の時に2回ほどATに乗りましたが、ATの方が断然楽に操作でき、運転していて全くストレスがかからないことにとても魅力を感じました。
また自家用車もATで、社用車も今ではほとんどがATだと言います。
私は初めスポーツカーに乗ってみたかったのでMTを選んだのですが、今のスポーツカーはMTの方が珍しいぐらいだと聞かされました。
そして私は個人的な勉強関連の都合で、できれば夏までに免許を取りたいと考えています。
やっぱりMTで乗る時とATで乗る時では、乗車前の失敗しないかどうかというストレス。
アクセルとブレーキだけしか使わないATは前に集中できる。
1度で検定に受かりやすい。
などと、語弊があるかもしれませんが、第1段階でMTだった私は第2段階でAtにすれば楽になおかつ早く免許が取れ、勉強に集中できるのではないかと考えております。
もちろん時間があればMTでもいいのですが、時間が惜しい今ではとりあえずAT限定で取って 必要に応じて限定解除しようかと考えています。
しかし、ここまできたのだからMTのまま卒業した方が、もしもMTを乗る機会に出くわした時にも対処できるのに。
などと何か勿体無い気持ちも同時に湧いてきて後悔するのではないかと考えてしまいます。
普通免許だからすごい!AT限定だからダメ!という概念はないのでなおの事どちらでとったらいいのか分かりません。
優柔不断で申し訳ないですが、私はどちらの免許をとったらいいのでしょうか?

みんなが知りたい質問

AT車について教えてください。
今教習所に通っているんですが、通常前方の信号が黄色に変わったのを確認したのでもうすぐ赤になると予想しアクセルを離しはじめ、その後ブレーキを踏み停止という段取りだと思うんですが、前方の信号が黄色になったことを確認しアクセルを離し1~4秒くらいするとガクンッと急ブレーキがかかるんです;; 40キロで走っていたとしてアクセルを離しアクセルを離しても走り続ける性質を利用し徐々に39...38...37...と下がってきたと思ったら急ブレーキをかけたように急に20キロ前後まで落ちる感じです;; そうなると教官に「なんで急ブレーキしたんだ?」と言われるんですが私は一切ブレーキは踏んでいません。
アクセルを離しただけです;; 考えられることとして教官は停車前に後続車に急ブレーキ注意と促すためにチョンチョンとブレーキをやると聞いたのでそれなのか?それとも私がアクセルを急に離してしまったからか?はたまたそういう仕様なのか?と思ったんですが教官は「なんで急ブレーキするんだ??」とわかってない様子なので;; 教科書にも「アクセルを急に離したらブレーキがかかったようになる」なんて書いてなかったと思いますし;; かといってならない時もあります;; それが原因で教官とブレーキを踏んだ踏んでないで口論になったこともありました;; 教官にははっきり「私はブレーキは一切踏んでないんですがブレーキがかかったように減速感を感じるんです」と言ったのですが「そんなことはありえない!」の一点張りで;; これは私の操作ミスなんでしょうか;; エアコンを操作することはありますがいずれにせよエアコンを操作したしてないに関係なく起こってます。