大型特殊自動車を教習中なのですが、カーブを曲がるときに、送りハンドルになってしまいます

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匿名さんからの質問

大型特殊自動車を教習中なのですが、カーブを曲がるときに、送りハンドルになってしまいます。手をクロスするように注意されたので、クロスしようとするのですが、今度はハンドルを切りすぎてし まいます。 どうしたらうまくハンドルが切れるでしょうか? 車両はCAT社製のホイールローダーです。 バケットレバーはひとつです。変速ギアはなし。

大型特殊はホイールローダーかフォークリフトを使って試験を行います。 中折れ式か後輪操舵の違いはありますが どちらもハンドルスピンナーが付いています。 試験でも(走行)スピンナーは使います。 教習所の事務局で正式な回答を求めてください。 また 管轄の免許センターにも同様の質問をして正式な回答をもらってください。 スピンナーを使用するのか しないのか。 運転免許は国家試験ですから 全国統一です。 また 試験場と教習所も違いはありません。 私もスピンナーを使い 試験場の一発試験に合格しました。 もし スピンナーを使うなと言うのであれば 誰かが間違っています。 あなたの聞き間違えか 教官の勘違いか いずれにしてもスピンナーのある車両で それを使わないのは あなたの思う以上に大問題ですよ。 信じられない話ですが 重機オペレーターの面接でホイルローダーに乗せてみて スピンナーを使わない人がいます(笑) そういう人には 走り出した瞬間に 帰ってもらってます。 重機はセンスです。 練習して身に付けるものではありません。 最初から乗れない人は 絶対にものにならない。 ましてや ハンドル操作で難がある人は無理です。 > バケットレバーはひとつです。変速ギアはなし。 セレクターはあります。 よく見てください。 1速から4速まで それぞれのホールドモードと 上限、下限の設定付きオートモードです。 現在CATは ハンドルのない車両が標準で ハンドル仕様がオプション扱いですが セレクターは全車標準装備です。

#教習車

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みんなが知りたい質問

教習所のMTからATへ 今教習所のMTの方でもうすぐ第1段階みきわめのものですが、仮免許を取得したらAT限定に変更しようかどうかと考えております。
理由はMTでとる必要があまり無い気がしたからです。
技能教習の時に2回ほどATに乗りましたが、ATの方が断然楽に操作でき、運転していて全くストレスがかからないことにとても魅力を感じました。
また自家用車もATで、社用車も今ではほとんどがATだと言います。
私は初めスポーツカーに乗ってみたかったのでMTを選んだのですが、今のスポーツカーはMTの方が珍しいぐらいだと聞かされました。
そして私は個人的な勉強関連の都合で、できれば夏までに免許を取りたいと考えています。
やっぱりMTで乗る時とATで乗る時では、乗車前の失敗しないかどうかというストレス。
アクセルとブレーキだけしか使わないATは前に集中できる。
1度で検定に受かりやすい。
などと、語弊があるかもしれませんが、第1段階でMTだった私は第2段階でAtにすれば楽になおかつ早く免許が取れ、勉強に集中できるのではないかと考えております。
もちろん時間があればMTでもいいのですが、時間が惜しい今ではとりあえずAT限定で取って 必要に応じて限定解除しようかと考えています。
しかし、ここまできたのだからMTのまま卒業した方が、もしもMTを乗る機会に出くわした時にも対処できるのに。
などと何か勿体無い気持ちも同時に湧いてきて後悔するのではないかと考えてしまいます。
普通免許だからすごい!AT限定だからダメ!という概念はないのでなおの事どちらでとったらいいのか分かりません。
優柔不断で申し訳ないですが、私はどちらの免許をとったらいいのでしょうか?

みんなが知りたい質問

AT車について教えてください。
今教習所に通っているんですが、通常前方の信号が黄色に変わったのを確認したのでもうすぐ赤になると予想しアクセルを離しはじめ、その後ブレーキを踏み停止という段取りだと思うんですが、前方の信号が黄色になったことを確認しアクセルを離し1~4秒くらいするとガクンッと急ブレーキがかかるんです;; 40キロで走っていたとしてアクセルを離しアクセルを離しても走り続ける性質を利用し徐々に39...38...37...と下がってきたと思ったら急ブレーキをかけたように急に20キロ前後まで落ちる感じです;; そうなると教官に「なんで急ブレーキしたんだ?」と言われるんですが私は一切ブレーキは踏んでいません。
アクセルを離しただけです;; 考えられることとして教官は停車前に後続車に急ブレーキ注意と促すためにチョンチョンとブレーキをやると聞いたのでそれなのか?それとも私がアクセルを急に離してしまったからか?はたまたそういう仕様なのか?と思ったんですが教官は「なんで急ブレーキするんだ??」とわかってない様子なので;; 教科書にも「アクセルを急に離したらブレーキがかかったようになる」なんて書いてなかったと思いますし;; かといってならない時もあります;; それが原因で教官とブレーキを踏んだ踏んでないで口論になったこともありました;; 教官にははっきり「私はブレーキは一切踏んでないんですがブレーキがかかったように減速感を感じるんです」と言ったのですが「そんなことはありえない!」の一点張りで;; これは私の操作ミスなんでしょうか;; エアコンを操作することはありますがいずれにせよエアコンを操作したしてないに関係なく起こってます。