運転免許についての質問です

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匿名さんからの質問

運転免許についての質問です。現在、AT限定普通免許(5t未満のやつ)を持っています。 冷暖房機能が付いていないトラックなら、ぎりぎり2t車に乗れると聞いたのですが、どのくらいの大きさなのでしょうか? 佐川とかヤマトが使ってる一番小さなサイズのトラックに乗れますか? どんな車両に乗れるのか、教えていただけると助かります。 あともう一つ質問があります。大特を教習中なのですが、大特扱いのトラックってありますか? あるのなら、大特を取得後に運転したいです。 大きな車に乗りたいのに、運転歴が2年未満のため、中型さえ取ることができません。 旧普通免許8t限定がうらやましいです。あの人たちは4tロングに乗れるんですよね。 いいな...

ヤマトが使っているクイックデリバリーは車両重量2740kg 総重量4700kgですから現行普通免許でOKです。 佐川の宅配用のアルミバンは3t車ですから中型免許が必要です。 たしか 採用条件にも中型免許と書いてあったと思います。 私は旧普通免許なので4t車に乗れますが 運転手をやろうと思った時に大型を取りました。 プロなのに上限があったり 限定があるなんて恥ずかしいからです。 大型は幅や長さだけじゃなくてオーバーハングや高さも気を使います。 当然走るルートも限られます。 大型特殊も持っていますが 一番使わない資格です。 そのくらいの車両になると大型特殊だけでは用が足りず さまざまな資格との組み合わせで乗るようになります。 例えば 大型特殊の代表的なものと言えばラフターですが、この車に乗るには 大型特殊の他に移動式クレーン運転士と玉掛けが最低限必要になります。 移動式クレーン運転士は大型特殊の数倍難しいです。 とにかく大型免許を取ったからと言っても大型に乗せてくれる会社はありません。 大型免許が取れる歳になるまで 今の免許で乗れる仕事をして経験を積まないと 無駄に時間が過ぎてしまいますよ。

#教習車

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この質問「運転免許についての質問です。現在、AT限定普通免許(5t未満のやつ)を持っています。 冷暖房機能が付いていないトラックなら、ぎりぎり2t車に乗れると聞いたのですが、どのくらいの大きさなのでしょうか? 佐川とかヤマトが使ってる一番小さなサイズのトラックに乗れますか? どんな車両に乗れるのか、教えていただけると助かります。 あともう一つ質問があります。大特を教習中なのですが、大特扱いのトラックってありますか? あるのなら、大特を取得後に運転したいです。 大きな車に乗りたいのに、運転歴が2年未満のため、中型さえ取ることができません。 旧普通免許8t限定がうらやましいです。あの人たちは4tロングに乗れるんですよね。 いいな...」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

教習所のMTからATへ 今教習所のMTの方でもうすぐ第1段階みきわめのものですが、仮免許を取得したらAT限定に変更しようかどうかと考えております。
理由はMTでとる必要があまり無い気がしたからです。
技能教習の時に2回ほどATに乗りましたが、ATの方が断然楽に操作でき、運転していて全くストレスがかからないことにとても魅力を感じました。
また自家用車もATで、社用車も今ではほとんどがATだと言います。
私は初めスポーツカーに乗ってみたかったのでMTを選んだのですが、今のスポーツカーはMTの方が珍しいぐらいだと聞かされました。
そして私は個人的な勉強関連の都合で、できれば夏までに免許を取りたいと考えています。
やっぱりMTで乗る時とATで乗る時では、乗車前の失敗しないかどうかというストレス。
アクセルとブレーキだけしか使わないATは前に集中できる。
1度で検定に受かりやすい。
などと、語弊があるかもしれませんが、第1段階でMTだった私は第2段階でAtにすれば楽になおかつ早く免許が取れ、勉強に集中できるのではないかと考えております。
もちろん時間があればMTでもいいのですが、時間が惜しい今ではとりあえずAT限定で取って 必要に応じて限定解除しようかと考えています。
しかし、ここまできたのだからMTのまま卒業した方が、もしもMTを乗る機会に出くわした時にも対処できるのに。
などと何か勿体無い気持ちも同時に湧いてきて後悔するのではないかと考えてしまいます。
普通免許だからすごい!AT限定だからダメ!という概念はないのでなおの事どちらでとったらいいのか分かりません。
優柔不断で申し訳ないですが、私はどちらの免許をとったらいいのでしょうか?

みんなが知りたい質問

AT車について教えてください。
今教習所に通っているんですが、通常前方の信号が黄色に変わったのを確認したのでもうすぐ赤になると予想しアクセルを離しはじめ、その後ブレーキを踏み停止という段取りだと思うんですが、前方の信号が黄色になったことを確認しアクセルを離し1~4秒くらいするとガクンッと急ブレーキがかかるんです;; 40キロで走っていたとしてアクセルを離しアクセルを離しても走り続ける性質を利用し徐々に39...38...37...と下がってきたと思ったら急ブレーキをかけたように急に20キロ前後まで落ちる感じです;; そうなると教官に「なんで急ブレーキしたんだ?」と言われるんですが私は一切ブレーキは踏んでいません。
アクセルを離しただけです;; 考えられることとして教官は停車前に後続車に急ブレーキ注意と促すためにチョンチョンとブレーキをやると聞いたのでそれなのか?それとも私がアクセルを急に離してしまったからか?はたまたそういう仕様なのか?と思ったんですが教官は「なんで急ブレーキするんだ??」とわかってない様子なので;; 教科書にも「アクセルを急に離したらブレーキがかかったようになる」なんて書いてなかったと思いますし;; かといってならない時もあります;; それが原因で教官とブレーキを踏んだ踏んでないで口論になったこともありました;; 教官にははっきり「私はブレーキは一切踏んでないんですがブレーキがかかったように減速感を感じるんです」と言ったのですが「そんなことはありえない!」の一点張りで;; これは私の操作ミスなんでしょうか;; エアコンを操作することはありますがいずれにせよエアコンを操作したしてないに関係なく起こってます。