大キレットの走破について

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匿名さんからの質問

大キレットの走破について。 表銀座の走破と北穂高岳のピークハントしたいので、中房から表銀座、大キレット、北穂高経由で上高地への行程を考えていますが（二泊で涸沢岳は行きません。）。 高所恐怖症ですが、安全が保証されるなら頑張れる。ような人間です。 大キレットは一般登山道の位置付けなので私でも行っても良いのかなと思い質問しました。 今までの危険地帯の経験。 ・帰らずの険、唐松から白馬。 （下りで目が点になって引き返そうと思ったけど、足場が分かりやすく何らくクリアしましたが、コルに着いたときはめちゃ疲労が出て大休止です。） ・八峰キレット、五竜から鹿島槍 （どこが難所なのかわからなかった。キレット小屋のだいぶ手前で怖いとこがあった程度。鹿島槍側のハシゴや木の橋は怖くなかったです。） ・槍ヶ岳（問題なし） ・唐松岳牛首（少々怖いかなって程度 往復経験） 危険と思うとこは三点支持を必須にゆっくり、一つ一つ確認しながら行っています。 自分を過信したくないのでの質問です。 ネット見てたら、今は足場がしっかりしており問題ないような記載が多くみられますが本当に大丈夫なのでしょうか。 大キレットを走破する場合は、小屋泊の軽量装備で挑みます。 このような私でも大キレットに挑んでも良いでしょうか。 もちろん来年の夏です。
行けますよ。手がかり足がかりがある所に白ペンキマークがついている。白ペンキマークのある所には必ず手がかり足がかりがある。なければ人造的に付いている。「安全が保証されている」と言えるでしょう。だから一般登山道なのです。ロッククライマーの挑む壁ではないのです。白ペンキ、数メートル毎についてます。どんな濃いガスでも絶対に道迷いを出さないという関係者の意気込みを感じます。 私自身は後立山と大キレットの難度の違いを感じませんでした。 ２泊で行けるかは健脚度次第なのでわかりません。尚、上高地のタクシーはゲートが閉まる７時までは対応可能。ゲートが閉まった後は呼べばゲートまで来てくれます。

#走破

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この質問「大キレットの走破について。 表銀座の走破と北穂高岳のピークハントしたいので、中房から表銀座、大キレット、北穂高経由で上高地への行程を考えていますが（二泊で涸沢岳は行きません。）。 高所恐怖症ですが、安全が保証されるなら頑張れる。ような人間です。 大キレットは一般登山道の位置付けなので私でも行っても良いのかなと思い質問しました。 今までの危険地帯の経験。 ・帰らずの険、唐松から白馬。 （下りで目が点になって引き返そうと思ったけど、足場が分かりやすく何らくクリアしましたが、コルに着いたときはめちゃ疲労が出て大休止です。） ・八峰キレット、五竜から鹿島槍 （どこが難所なのかわからなかった。キレット小屋のだいぶ手前で怖いとこがあった程度。鹿島槍側のハシゴや木の橋は怖くなかったです。） ・槍ヶ岳（問題なし） ・唐松岳牛首（少々怖いかなって程度 往復経験） 危険と思うとこは三点支持を必須にゆっくり、一つ一つ確認しながら行っています。 自分を過信したくないのでの質問です。 ネット見てたら、今は足場がしっかりしており問題ないような記載が多くみられますが本当に大丈夫なのでしょうか。 大キレットを走破する場合は、小屋泊の軽量装備で挑みます。 このような私でも大キレットに挑んでも良いでしょうか。 もちろん来年の夏です。」に答えてみる

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街道走破は、東海道、山陽道、中山道、北国街道が経験済みです。
走力は、大体１日２００～３００ｋｍぐらいです。
東海道ならば１日目に東京～浜松、二日目に浜松～京都という感じです。
ルートの選定ですが、石畳・獣道と化したような旧道の峠道を絶対通るなどと言ったこだわりはありません。
交通量が少なく快適であれば古い時代の旧道（格下げ国道や県道）を通ったり、便利であれば現国道９号を通ったりと、その都度切り替えます。
そこで質問です。
東海道では、１号バイパス等の自転車にとって危険な道や環境の悪い現国道１号からは旧道に逃れたりできますが（そもそもバイパスは自転車通行禁止ですが）、山陰道ではどうでしょうか？ 歩道がなくトラックがビュンビュン飛ばしているような区間でも旧道に逃れたりできない危険区間はありますでしょうか？ 個人的には中山道の国道１９号線が嫌でした。
他ルートに逃れられない唯一のルートでトラックがガンガン走っていたので。
山陰道は、１９号みたいな感じですか？それとも東海道みたいに選択肢が幾つもありますか？

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フルマラソン走破常連の方に質問です。
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韓国を自転車で縦断しようと思ってます 釜山港から仁川港まで、韓国縦走自転車道(洛東江自転車道→セジェ自転車道→漢江自動車道)上を走破するつもりです これらの自転車道は全体的にどのようなかんじなのでしょうか？(起伏、道の形状、沿道の飲食店、コンビニ、宿泊施設の有無など) また、同じようなルートで旅したことがある方はどのような日程を組まれましたか？ 一部だけ経験したという方でも構いません！！ できるだけ詳しく教えてください！！ 韓国での自転車旅を経験したことがある方、韓国に詳しい方に教えてくださるとうれしいです

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できれば、あまり急坂のない感じでｗ 走るルートや宿泊する土地など教えていただけたらと思います。