GSX1100S、GSX750Sカタナにお乗りの方に質問です

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匿名さんからの質問

GSX1100S、GSX750Sカタナにお乗りの方に質問です。7502型を含め所有したこの機種は、手放しをするとみな、ゆっくり左に流れます。皆さんのカタナは手放ししてもビシっと直進しますでしょうか。 こんなものかと思つていたのですが、最近同年代のスズキの別機種を手に入れ、あまりにも直進性が良いので気になりました。手放しするなとか、左側通行の傾斜とか乗りグセ等のお答えは無しでお願いします。
私は７５０SⅡから現在のアニバーサリーと乗り継いでいます。 私はバイクの調子をみるために手放しのチェックをします。例えばタイヤ交換後やステムをいじった時には必ず行います。ただ刀以外にも何台かのバイクを手に入れましたが、刀を含め手放しで左に寄るような経験はあまりありません。しかし一度だけ左右のどちらかに寄る傾向があったバイクがありました。この時はステムのベアリングシートの摩耗が原因で交換後は気にならなくなりました。バイクが左に寄るのは他にも様々な原因が考えられますが、もしフロントタイヤを浮かせた状態でステアリングにひっかかりを感じるのならステムシート交換で対処できるかもしれません。ただ一番いいのはやはり専門店でみてもらうのが一番いいと思います。古いの重量車を扱える店をおすすめいたします。 ところで刀の場合、重い車重を鉄フレームで支えております。しかもほとんどの車両はセンタースタンドを取っ払い集合管を着けるのがお約束のようになっています。しかしこのような状態で車両を所有している場合、バイクはサイドスタンドによって左に傾くので長期の時間経過により車両の重心が左に傾くと聞いたことがあります。考えてもみてください。鉄のクレードルフレームであの重いエンジンを斜めに支えているのです。しかも刀の場合はもう何十年とその状態で保っているのですからね。そしてこのような状況なら、ほとんど気にしないと分からない程度かもしれないけど、左に寄る傾向にはあるのかもしれません。 またパワーがある車種は長期使用によりチェーンラインもずれやすのだそうです。まあこれらは特に刀ということではなく鉄フレームの古い重量車ではあったとしても不思議ではないということです。 もし刀のような古い鉄フレームの重量車を所有されるのでしたら、センタースタンドでの保管もしくはレーシングスタンドでの保管をおすすめいたします。特に刀の場合、ノーマルマフラーやセンタースタンドがフレームメンバーとして設計されていると聞きますからね。もし対処済みなら…ごめんなさいね。

#GSX

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GSX-R1000 k2 の低速ですが、なぜかギクシャクします。
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