シビック typeR FD2 に乗っており、現在グリル交換を検討しています

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匿名さんからの質問

シビック typeR FD2 に乗っており、現在グリル交換を検討しています。 しかし種類が多く、どれにするか迷っています。 候補としては TM GARAGE CHARGESPEED J'S RACING DangunRacing BackYard SEEKER FEEL'S から選択しようと思っています。 価格、外見、冷却性、フィッティングなど実際に使用されている方の意見を聞かせていただければと思います。 もちろん使用していなくても、おすすめがありましたら教えていただきたいです。 宜しくお願いします。

好きな車に乗ることです。イヤな車はイイ相棒になりませんから。 デイズはカッコいい軽自動車です。 ワゴンR、ムーヴ、N-WGNと比較しました。 外装と内装のデザイン、車内の広さ、乗り心地がなかなかイイ車です ワゴンRみたいに街にあふれていないのもイイですね。 良いところは税金、保険、車検、タイヤが安いです。下取りも高いです。 悪いところはハイブリッドでないところです。モーター走行できません。

#garage

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みんなが知りたい質問

バイクのチェーン交換の質問です。
チェーンを交換したんですが、しばらく走るとエキパイに接触接触していました。
何が問題なんでしょうか? 初めてメールします。
教えてください。
私はDUCATI OSAKA MINOのロゴ入りのM400をワンオーナーで譲り受けたものです。
先日チェーンをインターネットで購入し、友人と取り換え交換をしました。
(マニュアルにしたがって)。
交換は上手くいったのですが、しばらく走っていくと、カン、カン、カンと何かが当たる音がして、とまって見ると、チェーン横のエキパイ部分に当たっていまして。
友人宅から京都に帰るとこでしたので、途中のバイク屋さんでテンションが緩いから当たるのか?と聞いてみると、純正でないとダメだと言われました。
チェーンサイズも合うやつを購入したんですが、何かダメな理由があるのでしょうか? ちなみにバイク屋さんいわく、チェーンの太さが違うと言われましたが、ほとんど何も変わらなかったです。
テンションの緩みはこんなもんですと言われました。
加速するときはあまり音は聞こえませんが、エンジンブレーキがかかる状態になると同じリズムでカン、カンと当たりエキパイが削れてます。
チェーンはGARAGE COLLECTIONのоリングゴールドチェーン。
520-120L カシメ付です。
静止状態でチェーンとエキパイ隙間3~4ミリです。
他の調整が悪いのでしょうか?