VW 08年式or09年式のトゥアレグについて質問です

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匿名さんからの質問

VW 08年式or09年式のトゥアレグについて質問です。中古車で購入を検討しています。実際乗ってる方、または実際に中古で購入した方のみ御回答お願いします。如何せん、外車に関して、友達から聞いたとか噂とかの類で 回答されても何ら信憑性がないです。それと最後に国産車を勧める回答もご遠慮ください。一切国産車に興味がないので勧めるだけ無駄ですので悪しからず。 では、質問です。単刀直入に伺います。①今現在、上記の年式の購入なら、どの様な不具合や、必ずここを確認しとけ!など、どんな箇所を気を付けて購入すべきでしょうか?または、購入後にどの様なことに気を付けるべきですか? ②上記の年式にお乗りのオーナー様に伺います。現在、何らかのトラブルは抱えておりますか? ①の質問に関しては、車の状況にもよるかと思うので、一概には、答えられないと思いますので、答えられる範囲でお願いします。

①プロペラシャフトのガタで10~15万円の修理はありましたよ。何もなくても点検とオイル交換で5万円くらいはします。5万㎞ごとのブレーキ消耗品で10万円とかが輸入車の標準です。 ②大きな不具合は発生しにくいですが、整備価格は新車価格に準じます。いいかげん10年近く前の1000万円弱の車ですから、いつでも30~50万円はだせる様にしてください。 国産と輸入車は性能の求め方で消耗品の解釈や寿命、価格に大きな隔たりがあります。あなたの予算で考えるなら国産をオススメします。 もとVWセールス

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VWの知っておきたい情報

VWに関する基本的な情報まとめです。

とは?

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VWに関するQ&A

VWに関する他のよくある質問

VWの知りたいことや、みんなが疑問に思っている VWに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので VWへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

本当にドイツ車は日本車より夢や情熱に溢れているのですか? 日本車は工業製品としては世界で最も優れるけど親しみや愛着や可愛げがないなどと言われます。
ドイツ車は運転して楽しい、可愛げがある、親しみがわくなど言われます。
この差はなんなのかというとドイツにはアウトバーンがありニュルがあり普通の山道でも時速100キロが普通の国。
そう言った環境下で車を作るのでああいう車がたくさん誕生すると。
ドイツ企業には車好きしかいなくて、車造りに関わる人で車を持っておらず電車通勤なんて考えられないそうです。
しかし日本では車持ってないか、電車通勤で会社通う人が多いとのこと。
免許すら持ってない人もいる? 日本企業は車を工業製品としか考えてない、ドイツ人は車を生活の一部、人生の一部、車とどう楽しい時間を過ごすかを大事にしているからああいう車が生まれるとのこと。
たとえポロのような安い車だとしても走る喜びを大事にする? これは本当なんでしょうか? これが事実だとすれば日本企業はヤバくないですか? 日本企業から夢や情熱が失われたということですよね? 本田宗一郎さんは夢と情熱に溢れた人でした。
今のホンダはそれを完全に失ってしまったと言われます。
だからなのかホンダの車は面白くないと酷評です。
ドラマのリーダーズを久々に見て夢と情熱がなければトヨタがあれほどの巨大な企業にはなってないですよね。
GMやVWと比べてポンコツカーと馬鹿にされた会社が世界最高品質の車を作るなんて常識的にはあり得ないことで不可能を可能にしたとも言えます。
日本企業が夢や情熱を失ったとすればドイツ車と比べて運転がつまらない車ばかりが量産されているのも納得できますし根本的に車造りの哲学概念が違うんだなと思いました。
なので家電メーカーみたいに凋落してしまう危険がないのかとも思ったり。
あり得ないと思いますがヒュンダイやタタや中国車がトヨタ品質の車になったら日本企業は没落しませんか? 世界のあちこちに工場作りまくったらノウハウを盗まれますし、日本はスパイ防止法がないので企業スパイはやりたい放題です。
特に隣の国は合弁会社でなければ商売をやらせないのですよね? 秘密にはできないのですよね? 少々長くなりましたが、本当にドイツ人は夢や情熱に溢れているのですか? そして日本は夢と情熱を失ったとすれば将来ヤバくないか?取り戻せないのか? この2点です。

みんなが知りたい質問

VWポロのナビについて教えてください。
先日、2015年式、1年落ちのポロの中古車をディーラーから購入しました。
ナビが付いていなかったので、純正ナビ27万円を取り付けての納車を契約しました。
純正ナビはバックモニター付で、それまでの愛車にも付いていたので必須の装備でした。
ところが、納車前にセールスマンから「純正ナビはバグが多い欠点があります。
車内でDVDを見ないなら違う機種を付けますが、どうしますか?ナビの機能は全く変わらず、変えた方がお得だと思います」といわれ、承知し納車されました。
しかし、そのナビはバックモニターが無い上、画面が夜間モードに変わらな機種だったので、せめて約束どおりバックモニターの追加を要望し、過日再納車となりました。
ところが、再納車された車は、ラジオ表示画面からのリバースではバックモニターに切り替わりますが、ナビ画面からのリバースはバックモニターに切り替わりません。
これじゃ日常使いできないので善処をお願いしました。
因みに再納車迄は純正ナビ付のポロの新車が代車だったので、バックモニターや画面の昼夜切り替えはスムーズでした。
現在のナビは、パナソニックのストラーダ、純正ナビはクラリオンのOEMだったと思います。
27万もする純正ナビから、パナソニック製にグレードダウンして儲けを引き出そうとしたように勘ぐってしまいます。
このまま、ナビ画面からスムーズにバックモニターに切り替わらない場合は純正ナビへの取り換えをお願いしたいと思いますが、みなさんのご意見を伺いたいと思います。