かつて日産ブルーバード410、411と謂われた車が有りました

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匿名さんからの質問

かつて日産ブルーバード410、411と謂われた車が有りました。タクシーにも多く使われ、コマーシャルではロイ・ジェームスが格好良く紹介することで有名になった車です。 昭和40年前後に活躍したと思うのですが、その車のファンシーデラックスに付いていたウインドウウオッシャーの事ですが、どういう構造で水を噴射させていましたでしょうか?VWビートルのようにスペア―タイヤの空気圧を利用したものでしたでしょうか、それとも電動でしたでしょうか?知っている方、教えていただければ有り難いです。車の乗り心地、耐久性、燃費はどうでしたでしょうか?

p411を実際に整備していた者です 私が整備していたのは確か1300のJ型エンジン搭載のデラックスだったと思います 昭和40年かな、後期型でした ウォッシャ液はカンガルーバッグに入っており、電動でノズルへ送っておりました 車検時に電動ポンプが固着していたことがあり、確かK10マーチのリアウインドウウォッシャポンプを代用して修理した覚えがありますよ

#VW

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みんなが知りたい質問

本当にドイツ車は日本車より夢や情熱に溢れているのですか? 日本車は工業製品としては世界で最も優れるけど親しみや愛着や可愛げがないなどと言われます。
ドイツ車は運転して楽しい、可愛げがある、親しみがわくなど言われます。
この差はなんなのかというとドイツにはアウトバーンがありニュルがあり普通の山道でも時速100キロが普通の国。
そう言った環境下で車を作るのでああいう車がたくさん誕生すると。
ドイツ企業には車好きしかいなくて、車造りに関わる人で車を持っておらず電車通勤なんて考えられないそうです。
しかし日本では車持ってないか、電車通勤で会社通う人が多いとのこと。
免許すら持ってない人もいる? 日本企業は車を工業製品としか考えてない、ドイツ人は車を生活の一部、人生の一部、車とどう楽しい時間を過ごすかを大事にしているからああいう車が生まれるとのこと。
たとえポロのような安い車だとしても走る喜びを大事にする? これは本当なんでしょうか? これが事実だとすれば日本企業はヤバくないですか? 日本企業から夢や情熱が失われたということですよね? 本田宗一郎さんは夢と情熱に溢れた人でした。
今のホンダはそれを完全に失ってしまったと言われます。
だからなのかホンダの車は面白くないと酷評です。
ドラマのリーダーズを久々に見て夢と情熱がなければトヨタがあれほどの巨大な企業にはなってないですよね。
GMやVWと比べてポンコツカーと馬鹿にされた会社が世界最高品質の車を作るなんて常識的にはあり得ないことで不可能を可能にしたとも言えます。
日本企業が夢や情熱を失ったとすればドイツ車と比べて運転がつまらない車ばかりが量産されているのも納得できますし根本的に車造りの哲学概念が違うんだなと思いました。
なので家電メーカーみたいに凋落してしまう危険がないのかとも思ったり。
あり得ないと思いますがヒュンダイやタタや中国車がトヨタ品質の車になったら日本企業は没落しませんか? 世界のあちこちに工場作りまくったらノウハウを盗まれますし、日本はスパイ防止法がないので企業スパイはやりたい放題です。
特に隣の国は合弁会社でなければ商売をやらせないのですよね? 秘密にはできないのですよね? 少々長くなりましたが、本当にドイツ人は夢や情熱に溢れているのですか? そして日本は夢と情熱を失ったとすれば将来ヤバくないか?取り戻せないのか? この2点です。

みんなが知りたい質問

VWポロのナビについて教えてください。
先日、2015年式、1年落ちのポロの中古車をディーラーから購入しました。
ナビが付いていなかったので、純正ナビ27万円を取り付けての納車を契約しました。
純正ナビはバックモニター付で、それまでの愛車にも付いていたので必須の装備でした。
ところが、納車前にセールスマンから「純正ナビはバグが多い欠点があります。
車内でDVDを見ないなら違う機種を付けますが、どうしますか?ナビの機能は全く変わらず、変えた方がお得だと思います」といわれ、承知し納車されました。
しかし、そのナビはバックモニターが無い上、画面が夜間モードに変わらな機種だったので、せめて約束どおりバックモニターの追加を要望し、過日再納車となりました。
ところが、再納車された車は、ラジオ表示画面からのリバースではバックモニターに切り替わりますが、ナビ画面からのリバースはバックモニターに切り替わりません。
これじゃ日常使いできないので善処をお願いしました。
因みに再納車迄は純正ナビ付のポロの新車が代車だったので、バックモニターや画面の昼夜切り替えはスムーズでした。
現在のナビは、パナソニックのストラーダ、純正ナビはクラリオンのOEMだったと思います。
27万もする純正ナビから、パナソニック製にグレードダウンして儲けを引き出そうとしたように勘ぐってしまいます。
このまま、ナビ画面からスムーズにバックモニターに切り替わらない場合は純正ナビへの取り換えをお願いしたいと思いますが、みなさんのご意見を伺いたいと思います。