ドラッグスターの1998年式の4TRに乗っていて 社外の小さいメーターに変えているのですが ニュートラルやウィンカーのランプはつくのですが スピードメーターの針

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匿名さんからの質問

ドラッグスターの1998年式の4TRに乗っていて 社外の小さいメーターに変えているのですが ニュートラルやウィンカーのランプはつくのですが スピードメーターの針が動きません これはメーターを変えるしかないですかね? 変えるとしたらどのようなものがいるでしょうか 教えてください!!

メーターワイヤーが、ちゃんとメーターギアに入ってい無いと思います!メーターワイヤーを入れる時は無理やり入れずに合う位置が有るのでそこで仮留めして前輪を浮かして回転させてメーターの動きを確認してから本締めして下さい!もしかすると、無理に入れている為ワイヤーの先端がバカになっているかも知れません、その時は、ワイヤー交換で治るはずです!。 注意→ワイヤー先端は四角で、メーター側は四角の穴になっています!その様にワイヤー先端をギアに入れて下さい!。ワイヤーを引っ張り過ぎるとホイル側のギアからワイヤーが抜けてしまうので注意しながら作業して下さい!ワイヤーが抜けてしまった場合は、下に軽く押す様にワイヤーを軽く回して下さい、ギアに入るとワイヤーが重く感じます用心して下さい!。

#スピードメーター

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みんなが知りたい質問

はじめましてm(__)m 先日、バイクでカーブ中に右に転倒しました。
タイヤが新しく、アクセル開けすぎてスリップだと思います。
車種はCBR1000RR(SC59後期)です。
その際のダメージはマフラ ーの凹み、ステップ折れ、バーエンドのガリ傷、ミラー折れ、ミドルカウルガリ傷、アッパーカウル割れ、カウルステー割れです。
とりあえず、ステップ、ミラー、アッパーカウル、カウルステーを新品に交換してもらいました。
またがってハンドルを真っ直ぐにすると何とも違和感ないのですが、走行すると違和感があります。
トップブリッジとスピードメーター枠は平行になってますが、ヘッドライトのキャップの高さが平行ではないようで右側が少し下がって、左が少し上がって見えます。
それを平行に走行しようとすると左へ進んで行きます。
ショップの方に、フォークやフレームは大丈夫です。
手放し走行しても真っ直ぐ進みます。
気にしすぎでそうみえるのではと言われました。
が、どうにも気になります。
アッパーカウルやヘッドライトはカウルステーに固定されているんですよね? カウルステーは新品に交換したのにそう見えるという事はカウルステー取り付け部分(フレーム側)が曲がってしまった可能性はありますか? 確実に確認できる方法はありませんか? どなたかよろしくおねがいしますm(__)m