TDR50(3fy)に乗っているものです

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匿名さんからの質問

TDR50(3fy)に乗っているものです。 先日、スピードメーターのケーブルがとれているのに気がつき、戻そうとしたところ先端がおれてなくなっていました。意味ないのは承知でゴミが入らないように中の芯がないままもとに戻しました。メーターにはなにも繋がってないので表示はずっと0kmです。しばらく走っていくとどんどん高回転がまわらなくなりとうとうガタガタいったりバックファイヤーしたりしてまともに走らなくなってしまいました。メーターが動かないことが原因なのでしょうか? 改造点は80用のCDIとチャンバーくらいです。分かるかたいたらコメントよろしくお願い致します。

50ノーマルならメーター内部のリードスイッチによる速度リミッターがCDIに絡んでますけど、80用CDIはどうだったっけ?まあ、そんなのでそうなったら50乗ってる人は困るよね~、だからあまり関係無い気もする。 ソレよりもいつ、だれが交換したんですか?自分で最近やったのなら処理を思い出してください。カプラオン交換可能ではなかったと思うのですが。交換の際の誤配線によるCDI死亡をまず思いつきましたので。 機械的故障ならバックファイア、多分アフターファイアの事だろうケドどちらにせよ2stでそれはとてもマズイ現象に思えます。ガタガタもねぇ。高回転がねぇ・・・

#スピードメーター

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みんなが知りたい質問

はじめましてm(__)m 先日、バイクでカーブ中に右に転倒しました。
タイヤが新しく、アクセル開けすぎてスリップだと思います。
車種はCBR1000RR(SC59後期)です。
その際のダメージはマフラ ーの凹み、ステップ折れ、バーエンドのガリ傷、ミラー折れ、ミドルカウルガリ傷、アッパーカウル割れ、カウルステー割れです。
とりあえず、ステップ、ミラー、アッパーカウル、カウルステーを新品に交換してもらいました。
またがってハンドルを真っ直ぐにすると何とも違和感ないのですが、走行すると違和感があります。
トップブリッジとスピードメーター枠は平行になってますが、ヘッドライトのキャップの高さが平行ではないようで右側が少し下がって、左が少し上がって見えます。
それを平行に走行しようとすると左へ進んで行きます。
ショップの方に、フォークやフレームは大丈夫です。
手放し走行しても真っ直ぐ進みます。
気にしすぎでそうみえるのではと言われました。
が、どうにも気になります。
アッパーカウルやヘッドライトはカウルステーに固定されているんですよね? カウルステーは新品に交換したのにそう見えるという事はカウルステー取り付け部分(フレーム側)が曲がってしまった可能性はありますか? 確実に確認できる方法はありませんか? どなたかよろしくおねがいしますm(__)m