個人から、車検付きの車か、車検切れの車のどちらかを買おうと思います

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匿名さんからの質問

個人から、車検付きの車か、車検切れの車のどちらかを買おうと思います。 普通外車です。 名義変更をするのに、車検が必要ですが、車検切れは、当然取らないといけません。 旧所有者の名義で取り、その後名義変更という流れですが、車検がある場合は、どうなるのでしょうか? 切れるまで1か月、3か月前位ですと車検を通さないといけないでしょうか? また、車検の残りの縛りなどあるのでしょうか? こちらとしては、車検の残りがあるうちに、(新しく車検を通さずに滑り込み風に)名義変更をしたいです。 車検の残りがある車の名義変更に詳しい方に、教えていただきたいです。 よろしくお願いいたします。

県によって異なるのか分かりませんが、私は「普通車は車検が切れたら名義変更は出来ない。名義変更するなら、車検を受けてから」という認識です。 (軽は車検残に関わらず名義変更出来ます) 車検が残っている場合、ただ名義変更を行えばいいと思います。 満了日当日だと分かりませんが、満了日前日までなら問題なかった筈です。 滑り込めます。 ただ、車庫証明を取得する必要もあるでしょうし、書類不備の可能性も考慮して、2週間位前までに済ませるつもりで動くと安心だと思います。 3月中に名義変更しておくと、税金の絡みがスッキリして個人売買する上ではちょうどいいと思います。

#外車

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みんなが知りたい質問

マニュアルのコツ 自分は今MTの免許を取ろうと自動車学校に通い始めたのですが、通って3日目6回くらい乗ったまででもう2回も補習になってしまいました。
このまま補習がかさむと最悪補習代の方が最初に払った金額より高くなりかねないので、アドバイスがほしいです。
自己分析としては、 1,クラッチペダルのタイミング(半クラッチなど)がおかしく、変なところでエンストしてしまう。
2,アクセルを踏みすぎて速度が早く出てしまい、いい速度に調整するまで時間がかかり、結果発進するまで時間がかかりすぎて毎回嫌味を言われるので早くスタートできるようにしたい、また、その時の半クラッチも下手くそ 3,道の真ん中を走れない、どちらかに寄ってしまう(カーブの時は内車線側に、カーブ終わって直進に入ってからは外車線側に) 4,3を気にしすぎて、特にカーブの時に段差に乗り上げてしまう 5,車の位置取り?や停止の予測が出来ない、どういう動きで走ってて、どういうふうに止まるのかが想像出来ない 6,ブレーキとクラッチの使い方がよく分からない。
速度遅い時に止まる時クラッチだけでいいよ!とかブレーキもふむ!って言われてもどの程度でどうすればいいか対応出来ない などです(思いついただけでも) 今回の補習が終われば次回は坂道発進らしいのでこのままだったら事故るって言われて今日の実技も補習になりました。
少しアドバイスお願いしたいです。

みんなが知りたい質問

バス停での追い越しルールについて教えてください。
今日、前を走っていたバスが停留所で停まったので、一瞬追い越そうかと思ったんですが、対向車線が近づいて来ていたので、追い越したらギリギリ間に合うか間に合わない距離だと判断しました。
無理矢理すり抜けるとしたら、対向車ともギリギリすれ違えるかどうか。
もしかしたら対向車を停めさせてしまうかもという、微妙な道幅でした。
停留所の乗客は2人ぐらいと把握できたので、対向車を停める危険性があるくらいなら、バスが発車するまで待とうとしたんです。
そしたら、後ろから凄いスピードで来た外車が、私の車とバスを2台抜かしをしようとしました。
でも、私の車がかなり中央車線寄りだったのでそれが出来ずに急ブレーキで停まりました。
それで腹いせか何かわかりませんけど、クラクションを派手に鳴らされた上にパッシングされ怒鳴り声も聞こえました。
私は運転歴は25年になるので、下手ということはないです。
モタモタもしていません。
この道も毎日通っているので、いつも同じような判断をしていました。
でも、バスを追い越さないと怒られるものなんですか? そもそも、バス停で2台抜かしってしてもいいんですか?