国産車と外車では車体の剛性とか違うんでしょうか?

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匿名さんからの質問

国産車と外車では車体の剛性とか違うんでしょうか?

車種によります。 ジャッキアップポイントでジャッキをかけて、1輪だけを上げて前後のタイヤが上がり、ドアがきちんと開閉できれば、概ね剛性は良好と言えるでしょう。 剛性のないクルマは1輪だけしか上がりません。 また、ドアもきちんと開閉できなくなります。

#外車

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外車の知っておきたい情報

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外車の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 外車に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 外車への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

マニュアルのコツ 自分は今MTの免許を取ろうと自動車学校に通い始めたのですが、通って3日目6回くらい乗ったまででもう2回も補習になってしまいました。
このまま補習がかさむと最悪補習代の方が最初に払った金額より高くなりかねないので、アドバイスがほしいです。
自己分析としては、 1,クラッチペダルのタイミング(半クラッチなど)がおかしく、変なところでエンストしてしまう。
2,アクセルを踏みすぎて速度が早く出てしまい、いい速度に調整するまで時間がかかり、結果発進するまで時間がかかりすぎて毎回嫌味を言われるので早くスタートできるようにしたい、また、その時の半クラッチも下手くそ 3,道の真ん中を走れない、どちらかに寄ってしまう(カーブの時は内車線側に、カーブ終わって直進に入ってからは外車線側に) 4,3を気にしすぎて、特にカーブの時に段差に乗り上げてしまう 5,車の位置取り?や停止の予測が出来ない、どういう動きで走ってて、どういうふうに止まるのかが想像出来ない 6,ブレーキとクラッチの使い方がよく分からない。
速度遅い時に止まる時クラッチだけでいいよ!とかブレーキもふむ!って言われてもどの程度でどうすればいいか対応出来ない などです(思いついただけでも) 今回の補習が終われば次回は坂道発進らしいのでこのままだったら事故るって言われて今日の実技も補習になりました。
少しアドバイスお願いしたいです。

みんなが知りたい質問

バス停での追い越しルールについて教えてください。
今日、前を走っていたバスが停留所で停まったので、一瞬追い越そうかと思ったんですが、対向車線が近づいて来ていたので、追い越したらギリギリ間に合うか間に合わない距離だと判断しました。
無理矢理すり抜けるとしたら、対向車ともギリギリすれ違えるかどうか。
もしかしたら対向車を停めさせてしまうかもという、微妙な道幅でした。
停留所の乗客は2人ぐらいと把握できたので、対向車を停める危険性があるくらいなら、バスが発車するまで待とうとしたんです。
そしたら、後ろから凄いスピードで来た外車が、私の車とバスを2台抜かしをしようとしました。
でも、私の車がかなり中央車線寄りだったのでそれが出来ずに急ブレーキで停まりました。
それで腹いせか何かわかりませんけど、クラクションを派手に鳴らされた上にパッシングされ怒鳴り声も聞こえました。
私は運転歴は25年になるので、下手ということはないです。
モタモタもしていません。
この道も毎日通っているので、いつも同じような判断をしていました。
でも、バスを追い越さないと怒られるものなんですか? そもそも、バス停で2台抜かしってしてもいいんですか?