日本車がアメリカでの販売が好調とか不振とかいうニュースがありますが

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匿名さんからの質問

日本車がアメリカでの販売が好調とか不振とかいうニュースがありますが。 これって意味があるのですか。 日本車てアメリカとのすったもんだで80年代から輸出台数を自主規制しているのでしょう。 輸出台数が最初から決まっているのだから販売が好調とか不振とか関係ないのでは。 日本車が好調に売れてもノルマを超えたら販売は停止しなければならないのでしょう。 日本車が不振で売れなくてもノルマ分は最低でも売れるのでしょう。 日本車がアメリカで販売好調とか不振とかいうニュースて意味がないのでは。 最初から自主規制で販売台数は決まっているのだから好調も不振もないと思うのですが。

日本からの輸出分に規制が無ければアメリカでのスバル車などの販売はもっと増えたでしょうからね、ただ生産拠点は今は現地生産が常識なのでアメリカ工場生産が好調で新しく年間20万台から40万台の生産規模の工場になるようなので好調としかいえないですね

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この質問「日本車がアメリカでの販売が好調とか不振とかいうニュースがありますが。 これって意味があるのですか。 日本車てアメリカとのすったもんだで80年代から輸出台数を自主規制しているのでしょう。 輸出台数が最初から決まっているのだから販売が好調とか不振とか関係ないのでは。 日本車が好調に売れてもノルマを超えたら販売は停止しなければならないのでしょう。 日本車が不振で売れなくてもノルマ分は最低でも売れるのでしょう。 日本車がアメリカで販売好調とか不振とかいうニュースて意味がないのでは。 最初から自主規制で販売台数は決まっているのだから好調も不振もないと思うのですが。」に答えてみる

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「アクセルと踏み間違えないブレーキ」 という名前の「ナルセペダル」は なぜ自動車メーカーが採用しないのか 不思議でなりません。
熊本県玉名市のナルセ機材 社長の鳴瀬益幸さん自身の体験から 開発したそうです。
このペダル「ワンペダル」はもう5~6年前から テレビで紹介されたにもかかわらず普及せず 昨年も高齢者の事故の数が多かったのに 今年に入ってまだ1ヶ月も経ってないのに 何度もニュースで聞きます。
私も運転中に、直進車の途切れた時に 右折しようとしてアクセルを踏もうとすると すごいスピードで直進する車があり とっさにブレーキを踏み また少し待ってアクセルを踏もうとすると どちらがアクセルかブレーキか 分からなくなったことがあり、 それからは怖くなって 片側3車線を右折するときは 右折の信号が出て、右折するように してます。
このペダルが全国に早く普及すれば 店内で買い物している人や、 病院で談話している人が死傷することも 少なくなると思うのですが。
最近はコンビニに行くのが怖くなってます。
ヤフーのトップニュースなどで この「ナルセペダル」を 紹介していただけませんか? いろんな形で普及したらいいのにと思います。
そして改造の価格がもっと安くなると いいのにと思います。