閲覧有難うございます(._.) 川や堤防でシーバス、ヒラメなど 始めようかと リール→16ヴァンキッシュHGM リール軽いのもあり釣りする場所もありロッド9ft

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

閲覧有難うございます(._.) 川や堤防でシーバス、ヒラメなど 始めようかと リール→16ヴァンキッシュHGM リール軽いのもあり釣りする場所もありロッド9ft以内で硬め探しています 9ft扱えるか^^; 太刀魚用に810有 よく見かけるのは シマノ ディアルーナ ダイワ モアザンAGS ラテオ 中古でもネットで探しています ですが素人なので メーカーにより硬さの表示がバラバラで よくわかりません 個々それぞれバランス違うと思いますが アドバイスよろしくお願いします

モアザンとかハイエンドの中古買うよりだったら、新品のラテオのほうがいいと思いますよー! 分かっていらっしゃると思いますが中古ロッドはどんなキズあるかわからないですし、見た感じ美品にみえても例えばガイドにキズがあったりエポキシが劣化してたりなんてことが多々あります。ハイエンドなら中古でも3~4万はあたりまえですが、保証期間過ぎたものは免責ありでの修理対応してもらえませんからね。 自分はラテオもモアザンブランジーノAGSも持ってますが、ビギナー向けといわれるラテオでも基本性能は十分ですし、なにより軽くて扱いやすいですよ! モアザン高いですし、自分にあったスタイルを見つけてから買ったらいいですよ、、、

#中古

カテゴリ:

この質問「閲覧有難うございます(._.) 川や堤防でシーバス、ヒラメなど 始めようかと リール→16ヴァンキッシュHGM リール軽いのもあり釣りする場所もありロッド9ft以内で硬め探しています 9ft扱えるか^^; 太刀魚用に810有 よく見かけるのは シマノ ディアルーナ ダイワ モアザンAGS ラテオ 中古でもネットで探しています ですが素人なので メーカーにより硬さの表示がバラバラで よくわかりません 個々それぞれバランス違うと思いますが アドバイスよろしくお願いします」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

中古の知っておきたい情報

中古に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

中古に関するQ&A

中古に関する他のよくある質問

中古の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 中古に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 中古への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

GSX-R600 2009年式に乗っていますが、街乗りに不向きな出力、ギア比なので、 金額次第ではGSR600と同じ特性にしたいと考えています。
ここでいう特性とは、ギアボックス、エンジンの出力特性です。
マフラーなどありますので厳密に同一は難しいですが、 カムプロフィール、ギア比、ECUセッティングが同じならそれでよしと考えています。
方法を以下に考えたのですが、 詳しい方にアドバイスをいただきたく。
出来れば安く、少ない労力で終わらせたいと思っています。
①GSR600のエンジンを手に入れ、カム、ギアを交換する。
メリット:間違いがない デメリット:国内はタマが少ないので、海外オークション(6万程手元に届く様子) 懸念点 ECUがそのままなので噴射タイミングなどが? ショップでECUをGSR600仕様に書き換えなど出来るのか不明 ②国内のGSR400のエンジンを手に入れ、カム、ギアを交換する。
(GSR600はタマが少ない為) メリット:タマが多い(スズキなので絶対数は少ないですが) デメリット:特になし 懸念点 ECUそのまま カムが600と同一か不明 ③GSR600の中古車から部品を取る メリット:キーを含めてすべての部品が手に入るので、ECUも交換できる デメリット:費用が掛かる 50万程度? スワップして売却するにしても手間とお金がかなり 自分で考えたのは以上です。
アドバイスをいただけたら幸いです。