このタイミングでZ4 BMWの購入検討です

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匿名さんからの質問

このタイミングでZ4 BMWの購入検討です。 現在はイギリスの1300ccの車に乗っていますが、 Z4の3.5、2.5、2.0のどれを選ぶかまよっています。 前者二つは6気筒で後者は4気筒と聞いています。 BMWデビューなので6気筒を体験してみたいのと、3.5は街乗りで持て余すとのことなので、2.5と2.0で迷っています。 どちらも現在の車に比べればスペックは高いのですが、どちらも自分にとって魅力と懸念があります。2.5と2.0どちらがいいでしょうか。 2.5 魅力:2.0より高スペック、走り、音、共に楽しそう。中古価格が比べて安い。 弱点:税金高い、最終製造が新しくて2011あたり?年式が古い。 2.0 魅力:シフトの形が良い。税金安い。燃費良い。年式が新しい。 弱点:非力そう。4気筒だと後々後悔しそう。今の車よりは確実に高スペックだが。中古価格が比べると高い。 自分の乗り方は最高速を出したいわけではなく、街乗りで快適に、高速でも追い越しに苦労しなければ良いと思っています。もちろん2シーターなりのアドバンテージはないと嫌ですが。 いまの車の印象はぶん回して乗ると言った感じです。最高速よりも出だしの力、100キロメートル以内での快適さを重視したいです。 現在のお乗りの方や、乗り換えをされた方、また、車に詳しい方からご意見いただければと思います。 Z5 も話題になっていて、そちらもいいなと思いますが、おそらく日本上陸はまだ先だと思われるので、それまでは待てないかなと思います、 、

初のBMWなら6気筒エンジンおすすめします。私も今年BMWに乗り換えましたがシルキーシックスのなめらなさには衝撃を受けました(笑)たぶんBMW意外乗れない気がします… 維持費を考えるとZ4の2.5Lがいいのではないでしょうか?ちなみに燃費は街乗りだと7km/ℓくらいです。高速走行で13km/ℓ程です。 6気筒を経験されてから将来的に4気筒ターボにしてみて下さい。

#2シーター

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この質問「このタイミングでZ4 BMWの購入検討です。 現在はイギリスの1300ccの車に乗っていますが、 Z4の3.5、2.5、2.0のどれを選ぶかまよっています。 前者二つは6気筒で後者は4気筒と聞いています。 BMWデビューなので6気筒を体験してみたいのと、3.5は街乗りで持て余すとのことなので、2.5と2.0で迷っています。 どちらも現在の車に比べればスペックは高いのですが、どちらも自分にとって魅力と懸念があります。2.5と2.0どちらがいいでしょうか。 2.5 魅力:2.0より高スペック、走り、音、共に楽しそう。中古価格が比べて安い。 弱点:税金高い、最終製造が新しくて2011あたり?年式が古い。 2.0 魅力:シフトの形が良い。税金安い。燃費良い。年式が新しい。 弱点:非力そう。4気筒だと後々後悔しそう。今の車よりは確実に高スペックだが。中古価格が比べると高い。 自分の乗り方は最高速を出したいわけではなく、街乗りで快適に、高速でも追い越しに苦労しなければ良いと思っています。もちろん2シーターなりのアドバンテージはないと嫌ですが。 いまの車の印象はぶん回して乗ると言った感じです。最高速よりも出だしの力、100キロメートル以内での快適さを重視したいです。 現在のお乗りの方や、乗り換えをされた方、また、車に詳しい方からご意見いただければと思います。 Z5 も話題になっていて、そちらもいいなと思いますが、おそらく日本上陸はまだ先だと思われるので、それまでは待てないかなと思います、 、」に答えてみる

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