車選びの相談に乗ってください

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匿名さんからの質問

車選びの相談に乗ってください。 現在フィットに乗っていて今年7年目。買い換えを検討しているのですが全く車にうとく何を選んだらいいのかわかりません。 ・予算は400万まで(ナビなど含む)新車がいい ・小回りがきく(ボディサイズは小さい方がいい) ・運転が得意でないので、制御システム?(ぶつかりそうになったら警告してくれたり、駐車の際誘導してくれるようなもの)が搭載してある ・スポーツタイプは苦手 ・2シーターは検討外 当方50代半ばの女性、多分これが人生で最後の車購入になると思います。 仕事にも使用するので、外車は避けてきましたが年齢的にも社会的にももう解禁してもいいかな、と思いベンツCLAを購入しようと思ったのですが、踏み切れません。 (手ごろでデザインが気に入りました。性能的なことはわかっていませんが) プリウスあたりが現実的なのかなぁ、と考えあぐねています。 あまりにも知識がないため、車を絞り切れず試乗にもいきかねております。 何かご提案いただければ助かります。よろしくお願いします。

現実的には、仰る通り、新型のトヨタ・プリウスがベストでしょう。 何故なら、世界No.1メーカーのトヨタの中でも、渾身の一作であり、日常での使い勝手・経済性(燃費)・信頼性(故障の少なさ)・リセールバリュー(将来の下取り価格)、とあらゆる面から考慮しても、2016年1月現在、諸経費込みで400万円未満の新車という点で、間違いなく、最良の選択肢であるからです。 ただ、難点としては、先代型の販売実績から考慮して、ベストセラーの車になる事は間違いなく、1年もすれば街に溢れ返るので、趣味性・個性という点では乏しいでしょう。 なので、せっかく外車(輸入車)に興味がおありの様ですので、この際、行かれて見てはいかがでしょうか。 メルセデス・ベンツCLAは、確かに、間違いのない選択肢でしょう。 何故なら、メルセデス(※個人的には、「ベンツ」という言い方は好きではないので、「メルセデス」に統一します)というメーカー自体、非常にしっかりとしたメーカーであり、CLAというモデルも、メルセデスの中では安い部類ですが、走行性能・安全性能等、手抜きがなく、非常に好ましい一台であるからです。 ただし、メルセデス自体は「高級車」なので、「大衆車」であるホンダ・フィットからの乗り換えであると、あまりしっくりと来ない恐れがあります。 そこで、個人的なおすすめは、「プジョー308」です。 <理由> ①プジョーな女性オーナーが多く、恐らく、フィットからの乗り換えであると乗りやすいはず ②ドライブサポートのシステムは完備(緊急時ブレーキサポート、車間距離警告、駐車アシスト等) ③経済性(排気量は1.2Lで、自動車税はフィットと同額。また、小排気量なので燃費が良い) ④諸経費込みでも400万円以内 難点としては、 ①ちょっと大きい 幅が1.8mあるので、街中では、正直、広いでしょう。 ただし、長さは4.26mと長くはないので、取り回しには、それ程苦労はしないはずです。 ②ベーシックな「アリュール」というグレードと、スポーティーな「GT Line」というグレードがあるが、ドライブサポートは、「GT Line」でないと完備しない。 なので、「スポーツタイプは苦手」というリクエストから外れますが、あくまで、「スポーツ風味」の仕様ですので、なんとか許容範囲であると思います。 ③ちょっと地味 近年のプジョーは、つり目のヘッドライトや大きく口を開いたフロントグリルに象徴される様に、派手なデザインが特徴でしたが、今回の308は、正直、プジョーのエンブレムがないとどのメーカーか分からない程、地味で特徴がないデザインです。 ただし、デザイン自体は非常に綺麗で、落ち着いた良さがありますので、50代半ばの女性には似合うかもしれません。 と、あえてネガティブな事も記入しましたが、最終的にご判断されるのは、ご質問者様です。 よろしければ、一度、プジョーのディーラーをご訪問されてはいかがでしょうか?

#2シーター

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この質問「車選びの相談に乗ってください。 現在フィットに乗っていて今年7年目。買い換えを検討しているのですが全く車にうとく何を選んだらいいのかわかりません。 ・予算は400万まで(ナビなど含む)新車がいい ・小回りがきく(ボディサイズは小さい方がいい) ・運転が得意でないので、制御システム?(ぶつかりそうになったら警告してくれたり、駐車の際誘導してくれるようなもの)が搭載してある ・スポーツタイプは苦手 ・2シーターは検討外 当方50代半ばの女性、多分これが人生で最後の車購入になると思います。 仕事にも使用するので、外車は避けてきましたが年齢的にも社会的にももう解禁してもいいかな、と思いベンツCLAを購入しようと思ったのですが、踏み切れません。 (手ごろでデザインが気に入りました。性能的なことはわかっていませんが) プリウスあたりが現実的なのかなぁ、と考えあぐねています。 あまりにも知識がないため、車を絞り切れず試乗にもいきかねております。 何かご提案いただければ助かります。よろしくお願いします。」に答えてみる

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2シーターの知っておきたい情報

2シーターに関する基本的な情報まとめです。

とは?

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2シーターの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 2シーターに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 2シーターへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

このタイミングでZ4 BMWの購入検討です。
現在はイギリスの1300ccの車に乗っていますが、 Z4の3.5、2.5、2.0のどれを選ぶかまよっています。
前者二つは6気筒で後者は4気筒と聞いています。
BMWデビューなので6気筒を体験してみたいのと、3.5は街乗りで持て余すとのことなので、2.5と2.0で迷っています。
どちらも現在の車に比べればスペックは高いのですが、どちらも自分にとって魅力と懸念があります。
2.5と2.0どちらがいいでしょうか。
2.5 魅力:2.0より高スペック、走り、音、共に楽しそう。
中古価格が比べて安い。
弱点:税金高い、最終製造が新しくて2011あたり?年式が古い。
2.0 魅力:シフトの形が良い。
税金安い。
燃費良い。
年式が新しい。
弱点:非力そう。
4気筒だと後々後悔しそう。
今の車よりは確実に高スペックだが。
中古価格が比べると高い。
自分の乗り方は最高速を出したいわけではなく、街乗りで快適に、高速でも追い越しに苦労しなければ良いと思っています。
もちろん2シーターなりのアドバンテージはないと嫌ですが。
いまの車の印象はぶん回して乗ると言った感じです。
最高速よりも出だしの力、100キロメートル以内での快適さを重視したいです。
現在のお乗りの方や、乗り換えをされた方、また、車に詳しい方からご意見いただければと思います。
Z5 も話題になっていて、そちらもいいなと思いますが、おそらく日本上陸はまだ先だと思われるので、それまでは待てないかなと思います、 、