LEDヘッドライトのバッ直について スーパーカブ110(JA10)のヘッドライトが今ひとつ暗く、夜道を走るのが不安なため、LED化したいと考えています

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匿名さんからの質問

LEDヘッドライトのバッ直について スーパーカブ110(JA10)のヘッドライトが今ひとつ暗く、夜道を走るのが不安なため、LED化したいと考えています。素人なのでアドバイスお願いします。 カブのヘッドライトは交流電源のためそのままではLEDが付きません。 現在のライト(ハロゲン35W)より明るくなればと考えています。 そこで方法として、2つの方法を考えています。 ①作業用のLED(狭角30度18Wのサブライト)を購入し、バッテリーの近くにある赤カプラに接続して、電源ONの時のみ光らせる。 ②ヘッドライトをLED(12W程度)のものに取り替えて、同様に赤カプラに接続する。 ①②の方法、どちらが実用的でしょうか?

自分はタイカブに乗っていましてヘッドライトバルブが切れた時にLEDヘッドライトバルブに交換しました。 YAHOOオークションで購入後、配線に端子を着けて接続しました。 購入した物は6面発光でLoで3面、Hiで6面発光する物でさらに 直流、交流対応品でした。 使用範囲も9v〜15vなのでバッテリーがヘタっても安心です。

#スーパーカブ110

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とは?

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みんなが知りたい質問

私事の質問をさせて頂きます。
私は90ccのスーパーカブに乗っています。
最近110ccのHondaエンジンに載せ替えたのですが、バッテリーがまったく充電されません。
レギュレータが壊れたのかなと思い、バッテリーにテスターを当てながらスロットルをひねってみましたが電圧は10V以下までどんどん下がっていきました。
なのでレギュレータを新品に交換したのですが、症状が改善されることはありませんでした。
関係無いとは思いますが念のためCDIも交換しましたがやはりダメでした。
次にジェネレーターを疑い、テスターを当てて測ってみましたが異常は見られませんでした。
配線の繋ぎ間違いや接続忘れが無いかもしっかりと確認しましたが、とくに問題はありませんでした。
バッテリーを充電器で充電したあとキーを回すとニュートラルランプが点灯し、ウインカーも正常に作動するのでヒューズも切れていないと判断しました。
しかしながら充電がまったくされない状態ですのでバッテリーがどんどん放電されるいっぽうでセルモーターは回らず、毎回押しがけでかけています。
このような場合、次は何処を疑うのが良いのでしょうか。
自分で直して学習したいため、バイク屋への持ち込みはしたくありません。
無知で本当に恥ずかしい限りですが、どうかご教授くださいますようよろしくお願いいたします。