釣りで使うバイクで悩んでるのですがどちらのほうがいいですか? バイクは ・スズキ アドレス110 ・ホンダ スーパーカブ110 です

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匿名さんからの質問

釣りで使うバイクで悩んでるのですがどちらのほうがいいですか? バイクは ・スズキ アドレス110 ・ホンダ スーパーカブ110 です。 片道90kmの海釣り(サビキ、チョイ投げ、遠投キス釣り)、近所のバス釣り、渓流釣り、近所の鯉釣り、で使う予定です。

俺はスクーター125で釣りしてるけど、 スクーターでも足元の積載に頼れないアドレスは、あんま役に立たんと思う。 結局、フロント&リアの積載量、積載性で考えたら、カブに軍配。 燃費で見ても、カブに軍配。 ただし、ルアーオンリーであれば、荷物少ないし、積載性考えずに快走アドレスにも利があるかな、って思ったけど、 全てリリースでない限り、片道90kmなら氷とクーラーボックスorバッグが要るからね。 やっぱどう考えてもカブに軍配。

#スーパーカブ110

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みんなが知りたい質問

私事の質問をさせて頂きます。
私は90ccのスーパーカブに乗っています。
最近110ccのHondaエンジンに載せ替えたのですが、バッテリーがまったく充電されません。
レギュレータが壊れたのかなと思い、バッテリーにテスターを当てながらスロットルをひねってみましたが電圧は10V以下までどんどん下がっていきました。
なのでレギュレータを新品に交換したのですが、症状が改善されることはありませんでした。
関係無いとは思いますが念のためCDIも交換しましたがやはりダメでした。
次にジェネレーターを疑い、テスターを当てて測ってみましたが異常は見られませんでした。
配線の繋ぎ間違いや接続忘れが無いかもしっかりと確認しましたが、とくに問題はありませんでした。
バッテリーを充電器で充電したあとキーを回すとニュートラルランプが点灯し、ウインカーも正常に作動するのでヒューズも切れていないと判断しました。
しかしながら充電がまったくされない状態ですのでバッテリーがどんどん放電されるいっぽうでセルモーターは回らず、毎回押しがけでかけています。
このような場合、次は何処を疑うのが良いのでしょうか。
自分で直して学習したいため、バイク屋への持ち込みはしたくありません。
無知で本当に恥ずかしい限りですが、どうかご教授くださいますようよろしくお願いいたします。