DA64Vに乗っています

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匿名さんからの質問

DA64Vに乗っています。 サイドブレーキのアジャスターのみを調整【締め付け】すれば、どうなりますか?

>サイドブレーキの アジャスターのみを調整【締め付け】すれば ドラムブレーキの 前側のライニングのみが 片減り状態が起き(厚さが部分的に摩耗) 前側のライニングのみが 早期交換になる場合があり 下記画像は他車のドラム

#サイドブレーキ

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サイドブレーキの知っておきたい情報

サイドブレーキに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

サイドブレーキに関するQ&A

サイドブレーキに関する他のよくある質問

サイドブレーキの知りたいことや、みんなが疑問に思っている サイドブレーキに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので サイドブレーキへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ZRR70W 初年度登録H19年7月 走行距離105000kmのヴォクシー乗りです。
事件としてはブレーキが効かなくなり、トヨタネッツの対応に不満があります! 先日いきなりブレーキ警告灯が点いたと思ったら、フットペダルの踏み込みが途中から硬く、危うく信号待ちの車に追突しそうになり、危険な思いをしました。
幸い出掛け先の近くにトヨタネッツがあり、サイドブレーキも使いつつ、入庫しましたが、点検の結果がブレーキブースターの故障だと。
ブースター約4万円、取り替え技術料金2万7千円、その他細かいガスケットだの含めて約7万5千円(゜o゜;; メカニックいわくヴォクシーでブースター故障はかなり珍しく聞いたことがないと… 命に関わるブレーキの不具合の有償での修理が納得できず、リコール情報を調べると、 *ブレーキブースターの保証期間の延長 *マスターシリンダーシールの交換 があり、シールはリコール対応済みです。
問題は、保証期間延長の件で全て車条件整ってますが、保証期間がちょうど9年目で、約10日過ぎているということで、対象外だと、問い合わせたお客様相談センターには言われました。
事故寸前で危険な思いして高額修理代払うのは当然でしょうか? そういう危険な車だと認識して売り払うのがベストでしょうか?