GSX750S KATANA 3型の最高速度が知りたいです もしわかる方がいらしたらGSX-R1100と比べた時のメリット、デメリットも知りたいです

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匿名さんからの質問

GSX750S KATANA 3型の最高速度が知りたいです もしわかる方がいらしたらGSX-R1100と比べた時のメリット、デメリットも知りたいです。 私は現在無免からいきなり大型二輪の免許を取るために教習所に通っている素人でそういった知識がないため販売店保証の付いたKATANAかGSXを買おうと思っています。 調べてみたところ「安いものをかって自分でパーツを交換したほうが結果的に安い」ということをおっしゃってる方もいたのですがやはり素人ですので多少高くなっても販売店保証のついているものを買おうと思います。 もし今ある程度状態のいい750KATANAまたはGSX1100を購入したとしてすぐにどこかパーツを交換しないといけなくなったりする可能性は大きいですか？ 文章が汚くてすみませんが、回答お願いします！
質問者さんは、この二台のいずれかに憧れ それらを所有することが最大の目的で大型二輪取得を目指しているのでしょうか？ であれば、その目的に向かって頑張っていただくしかありません。 ちなみに これら二台は既に『旧車』であり程度の良い個体を探すのは至難であり、また程度が良いものは高額になります。 いずれにしても定期的なメンテナンスは必須であり、ご自身でキャブの清掃が出来るレベルの知識と技量がなければお金が飛んで行くだけです。 バイクは基本的に【最新が最良】と言われており、特に運動性能を求めているのであれば現行のリッターSSには全くかないません。 最高速度を気にされているようですが、大事なのは最高速度よりも【最高速度が出るまでの時間】です。 永遠にスロットルを全開にして10分後に最高速度が出るようではあまり意味がなく、またそんな場所はクローズドコース以外存在しません。 もし、『価格』でその二台を選ばれているのであれば 間違った選択です。 乗る時間や距離にもよりますが年間何万円ものメンテ代のプールが必要になるので、その分をローンに回してでも現行SSを購入された方が賢明かと思います。

#Katana

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この質問「GSX750S KATANA 3型の最高速度が知りたいです もしわかる方がいらしたらGSX-R1100と比べた時のメリット、デメリットも知りたいです。 私は現在無免からいきなり大型二輪の免許を取るために教習所に通っている素人でそういった知識がないため販売店保証の付いたKATANAかGSXを買おうと思っています。 調べてみたところ「安いものをかって自分でパーツを交換したほうが結果的に安い」ということをおっしゃってる方もいたのですがやはり素人ですので多少高くなっても販売店保証のついているものを買おうと思います。 もし今ある程度状態のいい750KATANAまたはGSX1100を購入したとしてすぐにどこかパーツを交換しないといけなくなったりする可能性は大きいですか？ 文章が汚くてすみませんが、回答お願いします！」に答えてみる

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katanaの知りたいことや、みんなが疑問に思っている katanaに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので katanaへの疑問が解消されます

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バイクの免許について教えてください。
現在高３になる者なのですが、バイクの免許が取りたいです。
katanaに乗りたいのですが、このバイクは原付の免許で乗れるのでしょうか？ また、免許が大体どのくらいの期間で取れて、大体いくらくらい免許取得にかかるのでしょうか？ 無知なので、教えてください。
回答お願いします。

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4気筒のキャブOHについてです。
分解清掃後 同調は必ずしなければなりませんか？ 今回、初めて行うのでどに注意するだとか、 コツなどありましたら助言してください。
店に頼むとかなりの値段なので 高校生には少しきついです笑この際ぶっ壊す覚悟で 勉強も兼ねて行いたいです、 なので店に出せというコメントは控えてほしいです ちなみに車体はKATANA400です

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GSX250EゴキにGSX250S KATANAのエンジンは移植できますか？ また出来たら何が必要ですか？

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大学2回生からバイクに乗り出してはや12年。
GSX400S KATANA、GSX-R1000、GOOSE350、GSX-R1000度乗り継いできました。
結婚、就職後も通勤はずっとR-1000。
雨の日、みぞれの日もです。
この まま一生バイクと共に生きていきたいと思ってます。
皆さんは今もバイク乗ってますか？ 乗らなくなったきっかけ、乗らなくなってからのバイクに対する気持ちを聞かせてください。

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GSX250S KATANAのメーターについて教えて下さい。
カタナの250cc（GJ76A）を所有しています。
タコメーターのアイドリングでの指示値が5000を指しています。
タコメーターの信号のモニタリング位置をご存知の方がいま したら御教授を願いします

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GSX-400S KATANAが欲しいのですが、このバイクを持つ上での注意点などありますか？ 壊れやすい部分や弱いところなど。

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バイクのKATANAに似合うヘルメットってなんでしょうね？古い感じしないけど旧車は旧車だし。
今どきのレプリカかぶったらおかしいかな？出来れば当時ものの渋い雰囲気出したいし ぜひお勧め教えてください。

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先日、以下のサイトにて2016モデルのバインディング、ROME KATANA DEGENERATIを購入致しました。
https://item.rakuten.co.jp/active-board/16rkd/ そして、つい先ほど商品が届いたのですが、添付した写真の通り トゥーストラップが足の甲を押さえるタイプのものになっており、 上記購入サイトの写真とは別のもののように思うのですが、生憎その手の知識に疎く 本当に別物なのか判断が出来ません。
恐れ入りますが、ボード製品に詳しい方、 ご協力をお願いいたします。

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今頃gsx400s katanaで仮に状態の良いものが見つかったとしても長く乗ることは難しいですか？ 90年代のバイクということはわかっているのでパーツの流通など考えると大変なことが多そうですね。
。
。
バイク初心者なのでいまいちわかりませんが初バイクで刀に一目惚れしました(。
-_-。
)

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今でもKATANA狩りは続いていますか？

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9１年式gsx-r400rに乗っています。
ヨシムラのマフラーを装着していますが、元々S/Oしか発売されていなかったと思います。
400katana や インパルス バンディット400にはフルエキがあり、ヨシムラでフルエキを装着したいのですが、先にあげた３車種のフルエキのマフラーを素人が多少の加工で装着出来ないでしょうか？ 他のメーカーでしたらフルエキもあるようなのですが、ヨシムラにこだわりたいので、回答を宜しくお願い致します。

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ロードバイク初心者です。
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現在DURA-ACE7400系で構成されているのですが、機材も古いのでまず新しいホイールを買おうとしたところ10速、11速対応と書かれており対応していないのでこの際機材ごとと思って機材を9000系に変えようと思うのですが7400系→9000系は変更することは可能でしょうか？また9000系に変更することによってWレバーをSTI化したいのですが可能でしょうか？

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バイクのGSX250の種類について 単車のGSX250の種類がたくさんあってどれがどれかわかりません。
FXとか、Eとか、KATANAとか… それぞれの特徴と別名教えてください。

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至急 PWで低い球を打つようにすると130Yくらい飛びます。
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自分の冬の飛距離としてはMAXです。
嬉しいのですが1Wが220しか飛んでいないので大変不満です。
PWは現在、NS950のRシャフトで、ロフト45です。
1Wはこのたび新調し、KATANAゴルフの最新11.5度、46インチです。
700ｇバット練習法は疲れすぎてしまい、やめております。
今日は1Wが不安のため会社は休み、練習場におります。
頑張っておりますので、お願いします。

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イナズマ400からKATANA400への乗り換え。
いま、イナズマ400に乗っています。
用途はほぼ100％ツーリングです。
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そこで、いずれKATANA400に乗り換えることも検討しているのですが、ここで問題が。
イナズマはツーリングに最適なシートの大きさや乗車ポジションなのですが、KATANAのポジションで長距離ツーリングってのは、どんなもんなんでしょうか？やっぱツラいですかね？それとも慣れるもんなんでしょうか？先輩方、教えてください。
特に、KATANA乗りの意見が聞きたいです。

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GSX250KATANA バッテリーについて こんばんは。
GSX250KATANAに乗っています。
6年くらい前にバイク屋さんで バッテリーを交換しました。
最近、バッテリーが弱くなって来たので充電器 購入し、充電しようとしたところ、そのバッテリーが密閉型バッテリー (シールバッテリー)の為、 購入したバッテリーでは充電が出来ない事が分かりました。
ちなみにバッテリーは FURUKAWA BATTERY FTX9-BS です。
そこで質問なのですが 密閉型バッテリーは定格0.9Vくらいの電流をゆっくりと充電しなければ ならないとのことで専用の充電器が必要になるのですが、バイクからの充電用電圧はどれくらいになるのでしょうか？ ダイナモ？からの充電用電圧が高ければ、バッテリーの破裂もしくは寿命低下につながるのではないかと心配しています。
ただこの6年、問題なく使えていました。
どなたか詳しい方、ご教示よろしくお願いします

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車磨きについてプロの方にお聞きします。
202のソリ黒をシングルのウール6ミリ程度のバフで磨いたりしますか？ その際、最終仕上げの段階でライト当てて白ぼけ、オーロラ一切なしまでもっ ていけますか？ 状態にもよると思いますが、だいたい何日くらい掛かるものなんでしょうか？ 私は、一度プリウスのボンネットで大変な目にあってから恐怖でギアかダブルでやっています。
あくまで素人で趣味なのでプロの意見やどなたかのアドバイスをお願いします。
コンパウンドは、メンツェルナ、3M、KATANAなど使っています。
ポリッシャーはリョービ、コンパクトツール、ルペスでやっています。

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バイクの購入にて迷っています。
この3台の中から迷っており、金額もどれも似たり寄ったりです。
自分自身余りバイクには詳しくないので回答者様ならどのバイクを買うか教えて頂きたいです。
また、理由もお願いします。
お手数ですが知恵の方お貸し下さい。
[GSX250 KATANA 色シルバー 年式、複数オーナーにて不明 チェーン交換ご3000キロ走行 刀250持病のイグナイター修理後一年半経過。
オイル交換3000キロごと交換 ラジエーター液毎年交換 走行メーター読みで10000～11000の間 フロントフォークオイル漏れ無し フロントブレーキブレンホ フロントリヤ共にブレーキ残量あり マフラーヨシムラドラッグスター 自賠責来年11まで。
後タイヤ前後交換ご300キロ フロントベヤリングも交換しました 。
] [アクロス 走行距離約40000km 自賠責が4月頃まであります。
規制前45ps キャブＯＨ済み、特に気になる不具合無し。
去年11月頃にＦフォークＯＨ、前後キャリパーＯＨ、ＦマスターＯＨしてあります。
(領収書有り) 改造点はダイシンマフラー、レバー、グリップヒーター、ウインカー、スモークシールド、ミラー、その他細かいところ。
。
。
。
最近約300kmのツーリング行きましたが、何も問題なかったです。
調子は快調で異音などもありません。
シート社外張り替え済み、リアテール、ポジションＬＥＤ化、メットイン中にシガーソケット設置、メーターに時計設置、Ｆブレーキメッシュ化 ＦブレーキＯＨの時に赤パッド新品で入れました。
シート下にあるゴムブッシュ？が劣化してて片方なかったので純正を頼み、取り付けてあります。
ガソリンタンク内目立つ錆無し、またタンク上部にあるパッキンから微量のにじみがあったので、パッキン新品交換してあります。
現在にじみ無し。
チェーンメンテしたばかり、オイル交換(ヤマルーブプレミアム)したばかりです。
外装もこの年代にありがちな欠品も無く、全て揃っています。
] [バリオス1型 排気量250cc 走行距離 15800km 外装は小傷などあるが全体的に綺麗です。
エンジンに気になる異音ありません。
タイヤ前 5分、 後ろ 8分。
セル、キック始動オーケー。
]

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GSX1100S KATANAのスピードメーター トリップメーターの調整ノブの外し方を教えて下さい かなりの力で引っ張ってみたのですが、壊れてしまいそうです 何かコツとかあるのでしょうか？ よろ しく御願いします

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スズキ二輪車の車名の意味を教えてください。
輸出専用モデル(現在は絶版)の、 「GSX750F Katana」 実は私が所有するオートバイなのです。
出先で名前の意味を質問され答えられず、 早速 グッグったりしましたが判らず終い。
G・・・グランドツーリング？ S・・・スポーツ？ X・・・４気筒？ 750・・排気量750cc F・・・？？？ Katana マスコットネーム？ 過去の知恵袋を探って見ても・・・？？？ 諸説バラバラで判りませんでした。
よろしくお願い致します。