24年式ランサーエボリューションX(CZ4A)に乗っています現在、ラリーアートのスポーツマフラーをつけているのですが、 センターパイプを純正からHKSのステンレ

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匿名さんからの質問

24年式ランサーエボリューションX(CZ4A)に乗っています現在、ラリーアートのスポーツマフラーをつけているのですが、 センターパイプを純正からHKSのステンレスセンターパイプに交換しようと考えています https://www.hks-power.co.jp/product_db/exhaust/db/9992 このとき、近接排気騒音のラインを超えるのでしょうか? エンジンは何もいじっていません ノーマルの後期型の300PSです 装着されている方、されていた方、整備士の方、いらっしゃったら回答よろしくお願いします

CZ4Aで HKS LEGAMAX Premiumマフラーとの組み合わせで装着しています。 HKSのマフラー及び、センターパイプであれば、公式に近接排気騒音が記載されていますが マフラーのみで 純正84db LEGAMAX Premium87db センターパイプが 純正マフラー90db LEGAMAX Premium91db センターパイプ交換で、計算上4~6db上がることになります。 ラリーアートのスポーツマフラーを調べて見ましたが、近接排気騒音が記載が見あたりませんでした。 ただディーラーでの取り扱いがありますし、実際に聞いたことがありますが、ラリーアートのスポーツマフラーはHKSのものより、かなり静かです。 ですので、計算上で言えば、近接排気騒音のラインを超えることは無いです。 ただし、組み合わせによっても違うので、正直「絶対平気です」というのはありません。 基本的に近接排気騒音というのは、テスト車両で計った計測値なので、実際にその数値や上限を超えないというのは無いです。 また車検対応、JASMAがあっても、それもテスト車両での計測なので、実際に車検が通るかというのも関係ありません。 車検時の実測(近接排気騒音とガス規制)が全てです。 ただ、エボXに関しては、センターパイプはそれほど様々なところからでていないので ※HKS製、コルトスピード製でHKS製を付けている人の方が圧倒的に多い ※あとはショップオリジナル、マフラーといっしょに販売してるもの 実際にHKS LEGAMAX Premium以外の組み合わせで付けている人も多いですが、それで車検が通らないというのは聞いたことが無いです。 ※ショップオリジナルの非車検のものは除く ですので、基本的に大丈夫だとは思います。 ただし、この手のものは、保安基準に通っているのはあくまで「純正品」だけなので、それ以外は「保安基準に沿っている」だけなので、その点は、車検に通してみないと分からない、というのはどのパーツも同じです。 まぁでも、わたしのは初期の280psの旧タイプですが、吸排気、ECU等、フルチューンをして、ブーストも2.0kgを超えますが、それで車検に問題なく通っているので問題ないとは思いますよ。

#Exhaust

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みんなが知りたい質問

先日、車を走行中に大きな爆発音がして急にまともに走らなくなりました。
海外で車を所有しています。
車は100系ハイエース(1989年式)LPGとガソリンを燃料として走っているのですが、主にLPガス を使用しています。
事が起きたのは2日前で、50m程の長い急な傾斜の坂を登りきるときに爆発音がしました!その後、急に馬力が無くなったようにアクセルを踏んでも力強く走ってくれなくなり、停車するとエンジンは止まってしまいました。
すぐに再始動を試みましたがダメで、ガソリンに切り替えてエンジンを始動させる事は出来たのですが、アクセルを踏んでないとエンジンは止まってしまいます。
エンジンルームのExhaust system (排気官?)の辺りから"フュー"と隙間風の様な異音がアクセルを強く踏むとします!同時に馬力を失います。
今はロードサービスの方がそこのナット取って蓋を緩めて、アイドリングを保つ事が出来ています。
走ることもできますが、回転数が上がると隙間風の異音と共にパワーダウンしてしまいます… どなたか原因がわかる方、予測でも構いませんのでアドバイスをいただけませんでしょうか? LPGシステムは死んでしまったのでしょうか? 古い車なので費用次第では、修理する事ができるかわかりません。