原付スクーターのメンテについて

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匿名さんからの質問

原付スクーターのメンテについて。 三年前に10年くらい経っていると思われるtodayを購入しました。 オイル交換とタイヤの空気入れは定期的にやっています。 タイヤがツルツルだったのでタイヤ交換もこの前済ませました。 それに乗る前にライトとブレーキランプの点検はしていて、これも交換しました。 あと気をつけないといけないことはありますでしょうか? 以前は車に乗っていて、車検ごとにいろいろパーツを変えたりしていました。多少は商売で過剰な交換もあったかもしれませんが…原付バイクでは定期的に交換すべきパーツなどありますでしょうか?

まともな原付なら300km走ったって大丈夫だけどね。 まぁ、前のオーナーがどういう手入れしてたかにもよるね。とりあえずオイルは2000km毎くらいに交換しましょう。純正レベルでいいけど自動車用はダメです。 4stスクーター用のものを使いましょう。 エアクリーナーも1回交換しておいたがいいですね。可能であればマフラーも腐食具合によっては先に交換したがいいかも? まぁ、いろいろ手を加えるより新車買ったほうがいい気がするけどね。 安い店だと総額13万で新車が買えます。 https://www.goobike.com/bike/stock_8502684B30120816007/

#空気

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jog90(zr)について。
素人前提でお願いします┏● 1月初めにzrにjog90エンジン&キャブをのせたものを友人から買いました。
セルは外しています。
当初からエンジンのかかりがわるく、キーをoffでキックを30回くらいやってonでキックするとつくような感じでした。
一度付けば3時間後ぐらいでもキックする(2回ぐらい)とエンジンがかかりました。
そこで、その友人にキャブのガスケット交換するとかかりが良くなると聞き交換しようと思っていましたが、昨日バイト帰りに調子が悪くなり、加速が鈍くなり最高速も80超→60手前となっていました。
それについてはマフラーの詰まりかな?と言われました。
今日、ガスケット交換してみたところエンジンがかからなくなってしまいました。
。
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前のガスケットはボロボロにもなってなかったのでやる意味あったのか?とか思いつつ。
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マフラーは用具がないのでまだ出来ていません。
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プラグは白かったので交換はしていないのですが、、、(キックですが)バッテリーもいきてると思います。
ガソリンは約1/4(1ℓ強)あるとおもいます。
キックをするとマフラーから空気が出てる?のが確認できました。
ここで質問です。
現物見ないとわからないのは承知の上です。
よろしくお願いします。
・エンジンがかからない理由に何が考えられますか? ・加速が鈍くなった理由に何が考えられますか? あと、リヤブレーキを握るとレバーがかかりっぱなしになってしまいます。
レバーを奥に動かしてやると戻るのですが。
。
。
どなたか知恵を分けては下さいませんか。
どうかよろしくお願いします。
┏●