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匿名さんからの質問

別の質問で町田さんのソチシーズンの覚醒は凄かったと聞きましたが、どの程度だったのでしょうか? フィギュアスケートを見始めたのはここ1年半ぐらいなので、演技は見直せますがその時の空気と言うか雰囲気は分かりません。 ・ソチシーズン以前は町田さんは全くオリンピック候補では無かったのですか?もしかしたら行けるかもしれないが、かなり厳しいぐらいの空気はありましたか?それとも最初からオリンピック候補の選択肢にすらなって無かったのですか? ・平昌で例えると誰がオリンピックに出るぐらいの覚醒具合ですか?田中刑事選手ぐらいですか? よろしくお願いします!

大雑把な感覚で言うと、2010年のバンクーバーオリンピックが終了した時期には バンクーバーオリンピックの代表選手だった、 高橋大輔さん・織田信成さん・小塚崇彦さん この3名の世界ジュニアの金メダリスト獲得経験があるスケーターが そのまま(少しづつ年齢差もありましたので)まず日本のトップ3というイメージでした。 その次に続く世代?の中心選手として「3M」と当時言われていたのが 無良嵩人さん・町田樹さん・村上大介さん その次の世代として 羽生結弦選手・田中刑事選手・日野龍樹選手。 さらにその下の世代に宇野昌磨選手・・・ という捉え方がされていたと記憶してます。 バンクーバー五輪の代表だった3名の方はオリンピックシーズンを終えた後 全員が引退せずにそのまま競技生活を続行されていましたから ソチ五輪の代表になることを考えた場合には 当然この3名の選手達の実力を超え無ければならない、ということになり、 それはなかなか厳しいことのように、当時は捉えられていました。 町田樹さんご本人が「自分は第6(番目)の男」という言い方をされたこと、自分も記憶しています。 昨シーズン終了時点までの実績で考えると 村上大介選手・田中刑事選手・日野龍樹選手・山本草太選手 という感じかもしれません。

#空気

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みんなが知りたい質問

jog90(zr)について。
素人前提でお願いします┏● 1月初めにzrにjog90エンジン&キャブをのせたものを友人から買いました。
セルは外しています。
当初からエンジンのかかりがわるく、キーをoffでキックを30回くらいやってonでキックするとつくような感じでした。
一度付けば3時間後ぐらいでもキックする(2回ぐらい)とエンジンがかかりました。
そこで、その友人にキャブのガスケット交換するとかかりが良くなると聞き交換しようと思っていましたが、昨日バイト帰りに調子が悪くなり、加速が鈍くなり最高速も80超→60手前となっていました。
それについてはマフラーの詰まりかな?と言われました。
今日、ガスケット交換してみたところエンジンがかからなくなってしまいました。
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前のガスケットはボロボロにもなってなかったのでやる意味あったのか?とか思いつつ。
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マフラーは用具がないのでまだ出来ていません。
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プラグは白かったので交換はしていないのですが、、、(キックですが)バッテリーもいきてると思います。
ガソリンは約1/4(1ℓ強)あるとおもいます。
キックをするとマフラーから空気が出てる?のが確認できました。
ここで質問です。
現物見ないとわからないのは承知の上です。
よろしくお願いします。
・エンジンがかからない理由に何が考えられますか? ・加速が鈍くなった理由に何が考えられますか? あと、リヤブレーキを握るとレバーがかかりっぱなしになってしまいます。
レバーを奥に動かしてやると戻るのですが。
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どなたか知恵を分けては下さいませんか。
どうかよろしくお願いします。
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