オールマイティなバイク 皆様のお勧めとその理由を聞かせてください

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匿名さんからの質問

オールマイティなバイク 皆様のお勧めとその理由を聞かせてください。 私の考えるオールマイティは以下の条件です。 ・気軽に乗れる ・高速走行も楽、130キロ程度(公道以外) ・それ なりのダートもこなせる ・特別速い必要は無い ・サーキット走行は考えてない ・値段は本体価格150万円以下 ・積載性良好 ・取り回し楽 ・長く乗れる ・飽きないデザイン 以上です、難しい様ならダートの項目外してくれても構いません、排気量も拘りません 自分ではF700GSかなと思います、ドカティスクランブラーも気になります。 当方身長170センチ、足短めです。

NC750Xかな。 低回転。低燃費。低価格の3低コンセプトが素晴らしいと思います。 荒地も高速道路もワイデングロードも走れるし。 買い物にも通勤にも使えるし。 しかもオートマだし(笑) 僕が考えるALLマイティなバイクはNC750Xですね。

#F-150

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F-150の知っておきたい情報

F-150に関する基本的な情報まとめです。

とは?

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F-150の知りたいことや、みんなが疑問に思っている F-150に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので F-150への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

症状から原因と対策手順を教えてください。
車両は、13年式HONNDAアクティ F5速 18万Kを中古で入手 ※ミッションは載せ替え済とのこと。
入手直後ガソリンは約半分は行っていたので走行 してみると、 全体的に息をつくような感じが有ったので、一応燃料を疑いハイオクを10Lほど入れて様子を見ると何となくおさまった感じになりました。
その後レギュラーを満タンに入れ300Kほど走行しましたが、トルクが全くなく、ちょっとの上り坂でみるみるスピードが落ちます。
土日のに、片道約150Kmの道のりを行は全線高速で走り、帰りは下道を走りました。
高速道路を120Km位走った後の上り坂で顕著にトルクダウンが有り下り坂でクラッチを切っても何となく重い感じ。
強めのブレーキを掛けた時にOILランプが点いたので、OIL添加剤(5万キロ以上の車にとか言う奴)を入れてゲージを見たら全く入ってないようだったので、ガソリンスタンドで2L補充。
帰り道でもなんとなくトルク不足を感じていましたが何とか帰り着きOILを見ると減ってませんでした。
排気の音も力なく、燃費は1L/8Kmほどしか走りません。
この様な症状ですので、私は、燃料系か電気系と思うのですがどうでしょうか? 今の所プラグを変えてみようかとか、燃料フィルターを交換しようかと考えていますが、 どちらを優先した方が良いでしょうか? また他に何か考えられる原因や交換部品は有りますか?