フィット3ガソリン車Fパッケージの支払総額についてです

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匿名さんからの質問

フィット3ガソリン車Fパッケージの支払総額についてです。 購入された方に質問です。 車両13Gのfパッケージ+純正エントリーインターナビ(99900円)+バイザー、マットで総値引き いくらぐらいし てくれましたか? 三万円の下取り車がある場合、値引きありの支払総額150万円で購入出来そうですか? 160万円はいりますかね…

その仕様で177万円ぐらいですね。 177万円-下取り3万円-購入希望額150万円=要値引き24万円 150万円で買うためには20万円越えの値引きが必要になるので、 少し厳しめとは思いますが、交渉次第でしょう。 私が交渉してみた感覚では、 交渉時期等によっても変わるとは思いますが、 15万円程度の値引きが相場なのかな?と感じました。 メジャーな仕様なのでお得な在庫車があれば 幾分か値引きを多めにとれるかもしれません。 マイナーチェンジの時期(9月??)まで待てれば、 マイナーチェンジ前の在庫車を大幅値引きで買えるかもしれません。 経営が別会社のディーラーがあれば、 値引きを競合させることができます。 ちなみに私も同じような仕様で購入しようと交渉しましたが、 ○点検パック ○ボディコーティング などを勧められました。 これらをつけると値引き前の総額で190万円ぐらいになるので、 160万でも厳しくなると思います。 下取り車の3万円というのは妥当でしょうか? ガリバーその他の買取り店を複数回れば、 交渉対応が少し煩わしくなりますが、 幾分かでも高く売れるかもしれません。

#F-150

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みんなが知りたい質問

症状から原因と対策手順を教えてください。
車両は、13年式HONNDAアクティ F5速 18万Kを中古で入手 ※ミッションは載せ替え済とのこと。
入手直後ガソリンは約半分は行っていたので走行 してみると、 全体的に息をつくような感じが有ったので、一応燃料を疑いハイオクを10Lほど入れて様子を見ると何となくおさまった感じになりました。
その後レギュラーを満タンに入れ300Kほど走行しましたが、トルクが全くなく、ちょっとの上り坂でみるみるスピードが落ちます。
土日のに、片道約150Kmの道のりを行は全線高速で走り、帰りは下道を走りました。
高速道路を120Km位走った後の上り坂で顕著にトルクダウンが有り下り坂でクラッチを切っても何となく重い感じ。
強めのブレーキを掛けた時にOILランプが点いたので、OIL添加剤(5万キロ以上の車にとか言う奴)を入れてゲージを見たら全く入ってないようだったので、ガソリンスタンドで2L補充。
帰り道でもなんとなくトルク不足を感じていましたが何とか帰り着きOILを見ると減ってませんでした。
排気の音も力なく、燃費は1L/8Kmほどしか走りません。
この様な症状ですので、私は、燃料系か電気系と思うのですがどうでしょうか? 今の所プラグを変えてみようかとか、燃料フィルターを交換しようかと考えていますが、 どちらを優先した方が良いでしょうか? また他に何か考えられる原因や交換部品は有りますか?