びっくりしたんですが、たまたまハイオクが安くなってたんで入れたらレギュラーとくらべてリッターあたり2.3キロ燃費が良くなってました

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匿名さんからの質問

びっくりしたんですが、たまたまハイオクが安くなってたんで入れたらレギュラーとくらべてリッターあたり2.3キロ燃費が良くなってました。 運転方法はさほど変わりはないはずで、ストップゴ ーの繰り返し、遠出で高速を使うこともなくハイオクのときは山道を使ったりもしたので、ハイオクのときの方が荒い運転だったと思います。 これって例えばレギュラー50リットルで500キロでリッター10キロとして、 ハイオク50リットルで600キロでリッター12キロとしたら、 120円レギュラーで6000円で500キロ、135円ハイオクで6750円で600キロのように長い目で見るとハイオク入れ続けた方がお得ってことですかね? ごく最近のびっくりなことでした。 でも、ポイントを念頭に入れる場合は、入れた量×ポイントなので、最終的にはどっこいどっこい位にはなるんですね。

単価が1割以上高いので当たり前です。 燃費が伸びた2、3キロが、自分の車の燃費の2割に相当するのでしたら計算通りです。 ハイオクは高オクタン価だから「ハイオク」と呼んでいます。 オクタン価が高ければ、異常燃焼(ノッキング)が防げ出力が向上します。 その結果、燃費が向上しますが交通環境が良ければエンジン負荷は減り、オクタン価の影響も薄れます。 「状況が良ければ、通常ガソリンでも燃費は良くなる」ので、あくまでも状況次第です。

#高速

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クロスバイクのギヤの入りがとんでもなく悪いのですが、どこが悪いのか全然分かりません… フロント3段リア9段の自転車なのですが買った当初からフロントのシフターを3速から2速にあげてもチェーンとスプロケットがかすれる音が聞こえるだけでギヤが上がらなく、シフターをその状態で1速入れると2速には入ります、なので1速が使えないです。
1速に入れるにはリアのギヤを2.1速ぐらいに落として高速回転させないと変速してくれません。
ギヤを下げる時は普通に下がります。
また、リアのギヤもシフターを低いギヤから高いギヤにあげたのに変速されなかったり4速から5速にあげたのに勝手に6速に入ったりとこのまま乗ってたら危ないなと感じたので、後日自転車屋さんに見てもらったのですが「ちゃんと変速出来ますよ」と言われ自転車屋さんの方が帰った後乗ってみるとやはり同じ症状が出ました、やっぱりおかしいと思い自分で色々触ってシフターからディレイラーまでのワイヤーなどを少しピンと張ってみたりしたのですが、結局直らずしかも自分で色々した事がが仇となりリアのギヤが1.2.3.4速時にフロントのギヤを1速に入れるとフロントのギヤが外れる症状まで出始めました、自転車についてはまだまだ初心者の私では原因が全く分からないです。
文字だけでは伝わりにくいのですが助言などあれば助かります。
(汗