チューンドな4WDと言えば、やはりエボorインプあたりしかないのかなー... まず、ごく小市民ですから、R35とか、カレラ4Sとか、非現実なのは、なしで

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匿名さんからの質問

チューンドな4WDと言えば、やはりエボorインプあたりしかないのかなー... まず、ごく小市民ですから、R35とか、カレラ4Sとか、非現実なのは、なしで。 積雪地帯なので、しかもクルマ通勤なので、いま乗ってるRWDだと、やはり冬はかなり苦労します。 20年近く、がんばって維持してますが、もうなかなか大変で、4WDへの乗り換えも視野に入れようかと... で、選択肢としては、その2台くらいですかね？（レガシーも含む）もちろん中古車で！ でも、どうしても4ドアは、ときめかなくて.... といって、製造から20年もたつようなのはダメです。すぐボディ腐ってきますから。融雪剤で。 他にないですかね？やっぱりないのかなー。 小市民と書いてあるとおり、庶民感覚で高過ぎるのは、論外です。 そして絶対に、「3ペダルの」MT以外はだめですね。ダメもとで聞いてみました。
ちょっとマイナー？なのではマツダスピードアテンザとかもありますよ。 https://autos.goo.ne.jp/used/result/1025/10251030.html まぁ、どちらにしろセダンなんで、エボ・インプに行った方がいいですかね。 4WDのMTでクーペだと古い(セリカとか)か、やたら高い輸入車(TT RSとか)しか 思いつかないですね。

#RWD

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この質問「チューンドな4WDと言えば、やはりエボorインプあたりしかないのかなー... まず、ごく小市民ですから、R35とか、カレラ4Sとか、非現実なのは、なしで。 積雪地帯なので、しかもクルマ通勤なので、いま乗ってるRWDだと、やはり冬はかなり苦労します。 20年近く、がんばって維持してますが、もうなかなか大変で、4WDへの乗り換えも視野に入れようかと... で、選択肢としては、その2台くらいですかね？（レガシーも含む）もちろん中古車で！ でも、どうしても4ドアは、ときめかなくて.... といって、製造から20年もたつようなのはダメです。すぐボディ腐ってきますから。融雪剤で。 他にないですかね？やっぱりないのかなー。 小市民と書いてあるとおり、庶民感覚で高過ぎるのは、論外です。 そして絶対に、「3ペダルの」MT以外はだめですね。ダメもとで聞いてみました。」に答えてみる

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車が好きな人 車に詳しい人 に、質問です！ youtubeで ホンダシビックタイプR（FD２型） VS ホンダS２０００ の対決を観ました。
筑波サーキット ５ラップ FF hondas vs RWD hondas シビックが、服部尚貴(MGEN タイプRR) 土屋圭市(Modulo タイプR） 飯田章（タイプR） S2000が、 木下隆之（タイプS） 荒聖治（スタンダード） 結果は、シビックの勝ちで、S2000が４位＆５位 因みに、 タイプR: 2000cc 225PS/8,000rpm 21.9kgf·m/6,100rpm 1270kg S2000 : 2200cc 242PS/7,800rpm 22.50kgf·m/6,500-7,500rpm 1250~1270kg(AP2型） 「時の運」 や 「ドライバーの技量」 や 「コースとの相性」 もあるのでしょうが 結果に関して、どう思われますか？ また、FFとFRどっちがお好みですか？そしてどんな点が、「お好き？」 その辺の、車への「愛」を 「ゆったり」 語ってくださいましな♬ とくに「FF好き」大歓迎！ まあ、どっちも一長一短、多様性なんでんょうし、カーアクション映画等でも、調べてみると意外とFFが主役車両だったりするものもありますよね。
最近、車に関して色々調べていて、「FFは嫌い・ゴミ・カス・車じゃない・帰れ！」て意見は多いのですが、「FFがイイ」は皆無に等しく、精々「FF”も”イイ（本音はFRが良い）」ぐらいで、面白いな〜と思って質問してみました。

みんなが知りたい質問

ランサーエボリューション。
もし、買うとしたら、どのあたりがベターなのか？ いま乗ってるのが22年目のRWDのチューンドターボ。
好きで乗ってるけど、泣きたくなる程トラブル頻発。
で、冬の北海道で、毎日通勤のために使うので、そのたびに精神衛生上とても悪い。
それで、チューニング好きの気持ちから、エボを考えたりする最近なんですが、（10は省く。
あくまで4G63で！）最後の9でも結構経ってますよね？ もちろん、安いにこしたことは無いですけど、どのあたりが心配少なめで乗れるんでしょう？ ほんとは、将来の出費が怖いので、ACD,AYCもなくても良いんですけどね！？笑 4G63さえ載っていれば。
どのあたりを薦めますか？

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筑波で、RWD,2Lターボ 350ps弱 Sじゃなくハイグリップ（ネオバとかZ2とか）タイヤ 車重は1300くらい。
この条件だと、常連さんに聞いてみたいんですが、まあ、何秒くらいだと、「おっ、けっこう速い！」感じなんでしょうかね？5秒台以下？6? ぜひ情報を！

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あー、クーペで4WDって、出ないよなー。
わかっちゃいるけど！（冬も安心したいし。
一度たりとも埋まりたくないからねー。
いまのRWDでは、ひと冬にやはり2,3回は動けなくなる。
そして高額車は除く。
庶民なので） BRZとかで、ターボ4WDなら、即買いなんだけどなー。
そう思う人いませんか？（雪国限定だと思うけど）

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RWDばかり乗って来たので詳しくないんですが、インプ、エボ始めAWD車の速いLSDセッティングって、どんな感じなんですか？ いまどきの電子制御4WDよりも、決まった機械式の方が速い！と聞いたこともあるので、興味があって。
リア2way,フロント1way,センターは？みたいな感じなんでしょうか？