最速のGTカーを作るとすればどんな駆動方式になるのでしょうか? 基本的にラリー以外のモータースポーツではRWDの車が多いですが、レギュレーションなど無しにした場

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匿名さんからの質問

最速のGTカーを作るとすればどんな駆動方式になるのでしょうか? 基本的にラリー以外のモータースポーツではRWDの車が多いですが、レギュレーションなど無しにした場合どのような駆動方式に なるのか気になり質問させてもらいました。 フォーミュラ系ではなくGTマシンのような感じで…… コースは公道などではなくサーキットということで。 駆動方式が何でもいいとなるとやはりAWDが最速ということになるのでしょうか? AWDがRWDに対し優っているところ、劣っているところを教えていただけたら幸いです。

やはり4WDでしょうね 4WDはメカの複雑さ、重量増、前後回転差の拘束による曲がりにくさが挙げられますが トランスファーの制御で2WDに可変させることができれば、 4WDのメリットを生かしつつデメリットを打ち消すことも可能です。 (WRCで流行ったアクティブデフは4WDと2WDを行ったり来たりしています) なぜカテゴリによっては4WDが何故か禁止されているか? なんででしょうね?

#RWD

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車が好きな人 車に詳しい人 に、質問です! youtubeで ホンダシビックタイプR(FD2型) VS ホンダS2000 の対決を観ました。
筑波サーキット 5ラップ FF hondas vs RWD hondas シビックが、服部尚貴(MGEN タイプRR) 土屋圭市(Modulo タイプR) 飯田章(タイプR) S2000が、 木下隆之(タイプS) 荒聖治(スタンダード) 結果は、シビックの勝ちで、S2000が4位&5位 因みに、 タイプR: 2000cc 225PS/8,000rpm 21.9kgf·m/6,100rpm 1270kg S2000 : 2200cc 242PS/7,800rpm 22.50kgf·m/6,500-7,500rpm 1250~1270kg(AP2型) 「時の運」 や 「ドライバーの技量」 や 「コースとの相性」 もあるのでしょうが 結果に関して、どう思われますか? また、FFとFRどっちがお好みですか?そしてどんな点が、「お好き?」 その辺の、車への「愛」を 「ゆったり」 語ってくださいましな♬ とくに「FF好き」大歓迎! まあ、どっちも一長一短、多様性なんでんょうし、カーアクション映画等でも、調べてみると意外とFFが主役車両だったりするものもありますよね。
最近、車に関して色々調べていて、「FFは嫌い・ゴミ・カス・車じゃない・帰れ!」て意見は多いのですが、「FFがイイ」は皆無に等しく、精々「FF”も”イイ(本音はFRが良い)」ぐらいで、面白いな〜と思って質問してみました。