DC51T キャリイ ですが、ウォーターポンプ辺りから水がポタポタ漏れていたのですが、今日見たらボタボタとかなりの量が漏れていました

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匿名さんからの質問

DC51T キャリイ ですが、ウォーターポンプ辺りから水がポタポタ漏れていたのですが、今日見たらボタボタとかなりの量が漏れていました。 そのため乗ることを諦めたのですがこの状態ではク ーラントの入っているリザーブタンクにいくらクーラントが入っていだとしてもエンジン内部その周りの配管内にはクーラントは循環せず空気が入っている状態になるのですか？ それとも少しずつリザーブタンクから補充し空洞にはならないのでしょうか？ 宜しくお願いします。
普通はリザーブタンクから補充されるのはエンジンを停止して 冷却水が冷えてから（内圧が下がってから）になります。 冷却水がどんどん漏れている場合エンジンの内部には漏れている所から エアが入りますがエアは軽いのでエンジンの上部に集まります。 またウォーターポンプはエンジン下部にありますのでその回りは 冷却水で満たされている（循環している）はずです。 ただし大幅に漏れている場合にはエアもポンプでかき回される ようにはなると思います、

#クーラント

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一度レブのブザー(7500回転)を鳴らしてしまった事もあります。
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現役整備士に質問です。
高速道を走って観光に行きました。
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そして今回はクーラントが少し煙になって出てきました。
その修理屋に持っていったところ今度はラジエーター周りのゴムパッキン？が経年劣化で縮まってその隙間から煙になって出てきてるみたいです。
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