マークⅡ、クレスタ、チェイサーの三兄弟についての質問です

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ＆Aサービスです😏

匿名さんからの質問

マークⅡ、クレスタ、チェイサーの三兄弟についての質問です。 マークⅡは40系辺りから110系まで、クレスタ、チェイサーは100系まで製造されてたと思います。 それで中古車を見てみると、全体的に100系のNA2000は安いです。 2500も安いです。 ターボ付きのツアラV、ルラーンGは結構高いです。15年前位になりますが、100万円位で売ってたりもします。 それよりも、もう25年位前の車になる71系は結構高かったりします。 特にクレスタが高いようです。 これは、カッコ良くて人気があるから高いという事でしょうか？ 人の感覚の違いはあるでしょうけど、確かに71クレスタはカッコいいです。 でも、性能的には、100系が新しい分良いでしょうか？ でも、10年位しか違わないし、あんまり変わらないですかね？ 71が作られた頃は、バブル突入の頃で好景気で、この頃から日本の車の性能も近代的で随分と良くなって最近の車とたいして変わらないという事もありますか？ 宜しくお願いします
マークⅡ三兄弟は初出荷当時からモデル末期まで コンセプトとして、サラリーマン家庭の中に是非一台 つまり、お父さんのステータスを念頭に売られておりました いわゆるいつかクラウンの世代（団塊世代以上辺り）をターゲットに サラリーマンなら買いたいだろう、欲しいだろうと言うメーカー思惑の お父さんへのご褒美目標として出荷され続けておりました しかし セダンブームが去り、RV、SW、MV、B等 色んな形状のファミリーカーが安価から高級まで担われると 流石に廃れて行きました。。。 最後まで貫いたマークⅡも、ヴェロッサやブレビス等は無残な結果でした

#性能

カテゴリ：

この質問「マークⅡ、クレスタ、チェイサーの三兄弟についての質問です。 マークⅡは40系辺りから110系まで、クレスタ、チェイサーは100系まで製造されてたと思います。 それで中古車を見てみると、全体的に100系のNA2000は安いです。 2500も安いです。 ターボ付きのツアラV、ルラーンGは結構高いです。15年前位になりますが、100万円位で売ってたりもします。 それよりも、もう25年位前の車になる71系は結構高かったりします。 特にクレスタが高いようです。 これは、カッコ良くて人気があるから高いという事でしょうか？ 人の感覚の違いはあるでしょうけど、確かに71クレスタはカッコいいです。 でも、性能的には、100系が新しい分良いでしょうか？ でも、10年位しか違わないし、あんまり変わらないですかね？ 71が作られた頃は、バブル突入の頃で好景気で、この頃から日本の車の性能も近代的で随分と良くなって最近の車とたいして変わらないという事もありますか？ 宜しくお願いします」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

ジャンル別のニュースまとめ

ジャンル別にニュースをまとめて見ることができます😉

F1

スーパーGT

WRC

MotoGP

WEC

インディカー

フォーミュラE

スーパーフォーミュラ

レクサス

トヨタ

日産

ホンダ

マツダ

スバル

スズキ

メルセデス・ベンツ

BMW

フェラーリ

ランボルギーニ

アウディ

ポルシェ

電気自動車

性能の知っておきたい情報

性能に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

性能に関するQ&A

性能に関する他のよくある質問

性能の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 性能に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 性能への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

スカイラインG35とG37の違いってなんですか？あと性能などはどちらの方がいいのですか？ あとタイプVとゆうのはなにが違うのですか？

みんなが知りたい質問

ジェイドとバリオス2型の性能の違いやどっちの方が乗りやすいなどわかる方教えて下さい！初心者ライダーです！

みんなが知りたい質問

レグノ GRーXIとポテンザS001で迷ってます。
この2つはコンフォートとスポーツでタイプ自体が違いますが、どのくらいグリップ性能に差があるのかが気になります。
街乗り+たまーに急加速 、急カーブなど走りを楽しむくらいなんですが、素人が走っててもグリップ性能の差を感じるもんですか？ 本当に走り好きが気にする程度のグリップ性能差なら静粛性を優先してレグノにしようかと思っているんですが。
乗ってるのはBMWの3シリーズで18インチ、扁平率40と35です

みんなが知りたい質問

中古の原付を買おうと思ってるんですけど、支払総額以外に払わなきゃいけないものや入らなきゃいけない保険とかは何がありますか？ また、いくらくらい掛かりますか？ もう一つの質問です。
10万までなら出せるんですができるだけ7万以下くらいで買いたいんですがこれくらいの金額だとあまり見た目や性能は良いのを選べられないですか？ また、初心者なので分からないことばかりですが一応Dioが良いかなと思って見てたら、スーパーDioというのを見つけて見た目もあまり変わらないし値段が安めだったのですがスーパーDioというのは古い機種とかなんでしょうか？

みんなが知りたい質問

ナノレイアイスピードを現在使用しているのですが ナノレイアイスピードと性能が似てるラケットを教 えて下さい。
。
。
。
。
ヒビが入ったので新しいラケットの購入を検討しているのですが。
。
。
。

みんなが知りたい質問

皆さんは自動車を購入する際にどのような点を重視して購入しますか？ ・車のデザイン ・室内の内装 ・室内の広さ ・使い勝手 ・燃費 ・価格 ・加速性能（馬力・トルク） ・NAかターボ ・駆動方式 ・車体の重さ ・ハンドリング ・税金 ・メーカー ・車両の装備（エアロパーツ）

みんなが知りたい質問

このたび車を購入しました。
インプレッサスポーツワゴン丸目WRX GGA A型(おそらく)です。
そこでいくつか質問です。
①リアピースマフラーを交換する場合、GDA、GDBのものを流用できるか ②壊 れやすい箇所 ③加速性能 ④後部座席の居住性 以上が気になっております。
回答よろしくお願いします！

みんなが知りたい質問

今年からフローターでバス釣りをやってみようと思っています。
そこで、ヤフオクとかで売られている格安の、アクティベーションライフジャケットって名前だったかな？3000円くらいで大量に売って いるやつです。
ベストタイプの手動式を購入してみようと思います。
使用された方はいらっしゃいますか？使い心地や性能はどうでしょうか？ベストタイプだと、夏は首周りが暑苦しいと聞いた事がありますが、どうなんでしょうか？実際に同じ商品を使用された方からの回答が一番参考になるかと思いますが、他のライフジャケットを使用された方からの回答もあればお願いします。
フローターで使用するライフジャケットで、他に安価でオススメな商品や、フローター時の、ライフジャケットについてメリットデメリットなどあれば教えて下さい。

みんなが知りたい質問

私はスーパーJOGZRの1996年式のに乗っています。
今は純正マフラーで社外CDIに横綱プーリーにWRが6g3つ5gが3つで75kmくらい出ています。
そこで質問なのですがマフラーを変えようと思っていましてベリアルステルスが気 になりました。
性能としてはどうなのでしょうか？あとこの車体にこの画像のマフラーは付くのでしょうか？あと3万も出すならこのマフラーもいいぞ！などがありましたら教えて下さい。
宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

バッテリーが上がるのは性能が落ちるためあまり良くないと聞いたことがありますが、本当ですか？それは鉛電池だけではなく、リチウムイオン電池でも同じでしょうか？ バッテリーは充電をすれば同じだと思いますが違うのでしょうか。

みんなが知りたい質問

アスファルト8 iPhone版で、 Sクラスの車の中で、見た目と性能を合わせて、何が一番いいですか？ 理由もお願いします。

みんなが知りたい質問

最近、モノ作りの趣味からバイク等のヘルメットの構造について興味をもち、携帯で少し調べだした者です(＊￣ー￣) 学がないので「何故こんなことを聞く？」と思う方もいるでしょうが、そこは寛容心で大目に見てやってください(；´_ゝ`) バイクのヘルメットの構造の単旬な図解で ①ファイバーグラス ②有機繊維 ③高性能有機繊維 ④三次元構造の有機繊維 ⑤ファイバーグラス と、ありますが・・・ まぁファイバーグラスは解ります。
問題は②～④です( ￣▽￣) カーボン繊維とかケブラー繊維とかがあるのは解りますが、どれがどの繊維に当てはまるのかがまだよく解りません(＊_＊) また自分の知らない繊維も沢山あると思いますが、まず単純に②～④にどのような物が当てはまるのかを知りたいです( ￣▽￣) 最初から因数分解が出来る人なんて稀ですよね？ 調べ方すら解らない人も世の中には居るので、ココで質問しています。
丁寧な回答宜しくお願いしますm(。
≧Д≦。
)m

みんなが知りたい質問

ルアーの価格について。
長年ルアーシーバス釣りをしていて、以前から思うことは、ルアーって相変わらず高いなあ、むしろ昔より平均単価が上がっているのでは、ということです。
昔のイメージは千円ちょっとでしたが、いまは二千円近いという感じ。
シーバスロッドやリールは性能が飛躍的によくなり、むしろ価格はお手頃になってきたのではないでしょうか。
最近購入した、ダイワのラテオやシマノのストラディックは実勢価格で合わせて三万三千円くらいでした。
そのクオリティーは恐るべしです。
ルアーはこのまま値上がり続けるのですかね？メーカーさん、開発費とかあるでしょうけど、企業努力してくださいよ。
皆さんのご意見をお聞かせ下さい。

みんなが知りたい質問

スクーターの50ｃｃと125ｃｃではかなり性能が違いますか？

みんなが知りたい質問

xyst s1とナノフォース700sがあります。
どちらの方が性能が良くて、ボールスピードが速くなるのでしょうか？ 回答お願い致します。

みんなが知りたい質問

車重ってどのくらい性能に影響するの？！ 例えば出力特性とかギヤ比とか形状とか全部同じで、車重だけが1000ｋｇと2000ｋｇの2車があったとしてさ、すると動力性能も単純に2倍の違いが出るのかな？ ？？

みんなが知りたい質問

原付のバイクでスズキのアドレス50は国産ですが、デュオやジョグは海外製なのに少し高いですが、これはなぜですか？アドレス50はデュオやジョグに比べ性能や燃費でおとりますか？

みんなが知りたい質問

バス釣りで、ベイトリールを中古で購入を考えていますが、ダイワのタトゥーラ103H、もしくはカルカッタコンクエスト100で迷っています。
もちろんカルコンの方が少し高いんですが、皆様はどちらを購入しますか？ 使うルアーは9〜20グラムくらいの巻物メインで、あわよくばジョイクロ等もやってみたいです！ タトゥーラは性能的に、カルコンは見た目的に惹かれています！

みんなが知りたい質問

自動車の夏タイヤで外国産のタイヤは性能はどうでしょうか？

みんなが知りたい質問

【コイン５００枚！】高性能ハロゲンバルブの性能について ハロゲンバルブの交換を考えています。
照度のアップを考えてのことです。
質問者は、見た目にはこだわらず、雨天や降雪時の性能を重視したいので、色温度は、車検に通るギリギリの低さを考えています。
一応、下記の製品はどうかなと考えています。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00SUMC1SY/ref=wl_it_dp_o_pC_nS_ttl?_encoding=UTF8&colid=3KR6DO0Q64HG0&coliid=I1ZVJ5HHMNJJM5 PHILIPS ハロゲンバルブ エクストリームヴィジョン XV-H-11 3350K XV-H11-1 で、下記の質問です。
質問１：照度について「120Wクラス」との表示がありますが、その数値は体感できるほどの数値なのでしょうか？ 質問２：純正バルブと比較して、どのくらい、寿命が短くなるのでしょうか？ 質問３：このバルブ、交換するだけの価値がある価格だと思われますか？ 質問４：価格を無視してでも、よりオススメのバルブってありますか？車検に対応し、できるだけ色温度が低いモデルでお願いします。
質問５：このようなモデルに代えた場合、純正使用の場合と、消費電力は異なるのでしょうか？ 以上、初歩的な質問で申し訳ないですが、よろしくお願いいたします。
なお、HIDは、点灯までのタイムラグと価格を考え、検討していません。
車種は、H26年式のトヨタスペイド（ポルテの姉妹車）です。

みんなが知りたい質問

ロード系とMTB系のコンポは何が違うのでしょうか？ 規格とかではなく主に性能面について知りたいです。
わかる方よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

エンジンスターターについて。
車を購入したのでスターターを付けようと思っていますが、カーメイトとユピテルではどちらが性能や使いやすさで良いでしょうか？ アドバイスお願いします。

みんなが知りたい質問

日産と三菱ならどちらが性能が良く長持ちしますか？

みんなが知りたい質問

スタッドレスタイヤについての質問なんですが、カー用品店のオリジナル（？）スタッドレスタイヤの性能はどうですか？ 低価格ゆえに、性能も低い？ 「国産」と言っていますが、メジャーな商 品名ではありませんし、本当に国産であるならば、どこのタイヤメーカーが製造しているのでしょうか？ 軽自動車やセカンドカーなら、それほど気にしませんが、SUVですしファーストカーなので性能が気になります。
回答よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

現行のWRX STIを購入しました。
納車はまだなんですがいろいろ弄りたいとオモもいながら待ってます。
よく、周りから言われるのですが「車高は少し下げた方がかっこいい」と。
これってサスの交換をしないといけないのでしょうが、「少し下げる」というのは性能的にどうなのでしょうか？ 正直、見た目だけのカスタムならする気はありません。
している方は回答お願いします。