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匿名さんからの質問

abarth（アバルト）８５０TCもしくは１０００TCもしくは１０００TCRがもし売られているとしたらいくらくらいするものですか？ また、フィアット６００DにA112のエンジンを積んだレプリカはいくらくらいしますか？ 宜しくお願い致します。
本物なら1000TCRで1000万円以上はするでしょう。 1000TCはTCR仕様に改造されててる物も多いので正確にはわからんです。 850TCだとたまに中古車サイトなどに出物がありますが応談ってのが多いです。 価格が付いてると大体600～850万円と言った感じかな？ ただ、ヒストリックアバルトの常で何を持って本物をなのかってのが結構見分けにくいんですね。 （ほとんどのパーツがアフターパーツとして売られ後から組み込む事が出来たため…） 600にA112エンジンは定番チューンですが、多分実際作ってもらおうと思うなら300万円～じゃないでしょうか？ 実際オーダーで作らせたらしいレプリカを15年ほど前に車屋さんで見た事あるけど中古でそんな価格が付いてました。 ただ、ベース車両である600自体の相場がかなり高くなって来てますからねぇ…

#Abarth

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アバルトのATについて フィアット500のATはデュアロジックというちょっと変わった感覚のATが付いていますが、アバルトの場合も同じような感覚のATでしょうか？ HPにはABARTH COMPETIZIONEと書いているのですがよく分かりませんでした。

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多分ドライブシャフトが壊れているのではないかと思いますが、部品も見つからずに困っています。
どなたか部品取り車かドライブシャフトを入手できるところを教えて頂けないでしょうか。
千葉県に住んでいますが、まだなんとか自走はできます。
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コイツの排気量はどれ程か？ https://www.abarth.jp/punto_campaign/?utm_source=yahoo_dis&utm_medium=banner&utm_campaign=yahoo_dis

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ABARTH500について！ 最近ABARTH500を新車で納車しました。
とっても楽しい車で大満足です。
しかし、ちょっと不安な点が出てきました。
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営業マン に聞いたところ、一回のオイル交換が2万するって言われたのですが、ABARTH500オーナーさんは、やはり2万くらい掛かってますか？ しょっちゅう変えるもんでもないので、範囲内ではありますが、国産車ばかり乗ってた自分にとって、2万は高いなぁーと感じたので、所有されてる方達に聞いてみたいと思い質問してみました。
よろしくお願いします。

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女性が好きな車を教えて下さい。
少し前に振られまして、車が原因の１つだったとも思います。
よく文句を言われましたので・・・。
現在、軽トラック、abarth1000tc、バーキン７を所有しています。
乗っている割合は、上記の順に７：２：１です。
上記３台とも大きな欠点があります。
それは、長距離を走れないことと狭いこととアバルトとセブンは雨の日乗れないことです。
（よく考えたら世界一狭い車のランクに全部入りそう。
） 当方だけなら良いです。
むしろ何キロだって走れます。
しかし、女性を連れてとなると特に高速での長距離がつらいと思います。
そこで、車を１台変えようと思います。
※４台は維持が無理です プランが２つあります。
１．軽トラをやめて、ハイラックス等４駆のストレスなく長距離走れるものにする。
（女性が好きかどうかがわからない） ２．アバルトかセブンを売って、ＢＭＷのＺ４クーペのような運転が楽しく、ストレスなく長距離走れるものにする。
（女性はこっちの方が好きなのかな？） abarth1000tcは売れば５００万～8００万になるかもしれませんが二度と手に入らないと思います。
セブンはコックピットに座ればすぐに現実から抜け出せる楽しい車だと思います。
軽トラは世界一運転が楽な車だと思います。
どれも捨てがたいです。
よろしくお願い致します。

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ALPINAやABARTHなどのメーカー公認になっているチューン車って、 どのように作られているのでしょうか？ 各チューナーは、正式なディーラー（？ ）から車両を購入して、 それを改造して売っているのですか？ それとも、正規のメーカーから製造ノウハウなどを受け取っていて、 1から車両を製造しているのでしょうか？ MoonEyesのような公認感のないチューナーは、どこかから 購入してカスタムしているんだろうなあと思うのですが。
また、BMW MやAMGなどはどのような感じで製作されているのでしょうか？