899/1199panigale テルミスリップオン 標題の件、この前1199Sに試乗したのですが、国内仕様のダサいマフラーでも 機械音含め、結構迫力のある音量

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匿名さんからの質問

899/1199panigale テルミスリップオン 標題の件、この前1199Sに試乗したのですが、国内仕様のダサいマフラーでも 機械音含め、結構迫力のある音量がするなという印象を受けました。 騒音規制が厳しい昨今で、テルミのスリップオンを入れたとして(バッフルを装着したとしても) 筑波などのサーキットを走行することは可能なのでしょうか？ (当方サーキット未経験にて、サーキットの騒音規制は建前なのかどうかさえ判断つきません。 皆様は都度、純正に戻されてるのでしょうか？) 実際に走られた方、これくらいまでの音量なら暗黙の了解でOKだよみたいなエピソードがあったら教えてください。
筑波サーキットの場合、ナンバー付は96dBだけど、競技用車両として登録すれば105dB以下ならOKです。 105dbって言ったらハーレーのほぼ直管のドラッグパイプ並の音量になる為、テルミニョーニのスリップオンなら問題ありません。

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YZF-R1 or 899panigale 標題の件、現在2択で非常に迷っております。
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見た目の好みは完全にドカなのですが、価格がR1に比べたら100万は違うので躊躇しており、一歩が踏み出せない状況です。
(頭金は70万ほど、残りはローンの予定です。
当方バイク歴は5年にて、RS125とCBR250rrに乗っております。
大型SSは未経験です。
) カスタム一つにとってもドカのほうが高いし、20代前半の私にとっては乗るだけで金銭的に精いっぱいになってしまいそうです。
現在オーナーの方や、乗ったことがある方、アドバイスなどお願いいたします。

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Ducati Superbike 899 Panigale に乗っている方、 身長と差し支えなければ体型を教えてください。