今年の1月にスズキ ワゴンRを新車で購入しました

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匿名さんからの質問

今年の1月にスズキ ワゴンRを新車で購入しました。 アイドリングストップ、四駆です。 片道約12kmある舗装路を高低差60mを通勤していますが、燃費が16km/lぐらいです。 これは普通でしょうか ? どうか教えてください。

普通かどうか?なんて、基準をどこに置くかで、また各種諸条件で変わってきますが、私の感覚で言わせてもらうなら「かなり悪いんじゃないかな?」です。 月並みですが、無駄な荷物が多いとか、アクセルをガバッと踏むクセがある、普通車に負けないような走り方をしている、タイヤ空気圧低い、いつもフル乗車・・・とかないですか? カタログ燃費はネットでちょっと見たら28km/Lくらい?。 ちなみに私の車の場合ですが、2010年式BMWミニ、1,600ccターボ6MT、片道15kmを毎日通勤で往復、殆ど1人乗車、そこそこアップダウンあり、それほど燃費を意識した走りはせず・・・で、13.5~14km/Lです。低燃費税制優遇対象でもなく、カタログ燃費は14.5km/L。だから、それと比較しても「かなり悪いんじゃないかな?」です。

#M1R

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この質問「今年の1月にスズキ ワゴンRを新車で購入しました。 アイドリングストップ、四駆です。 片道約12kmある舗装路を高低差60mを通勤していますが、燃費が16km/lぐらいです。 これは普通でしょうか ? どうか教えてください。」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

バルカン900クラシック2012年式に乗っています。
オイル交換について相談です。
現在16000キロ位の実走行の極上車なんですが、取説には、新車時初回交換は1000キロで、その後の交換サイクルは6000キロ毎となっています。
オイルエレメントは18000キロ毎となっています。
大切に調子良く乗りたいので、バイク屋さんに聞いてみたところ高回転バイクではないけど、2500キロ毎に交換、オイルエレメントは5000キロ毎と言われました。
バイク屋さんでオイル交換のみ(カワサキ純正3リットル)で6000円と言われました。
前回交換より2500キロ位走りましたので、自分で交換したらどのくらいで出来るのかと思いホームセンターに行ってみると、同じカワサキ純正R4 SJ 10-40W JASO MAが1リットル2030円でした。
(カワサキ純正オイルでもう一つ高いオイル S4 SG 10-40W JASO MA)これならバイク屋さんでお願いした金額と同じなので、純正じゃなくて同グレードオイルがないのか探したら、同じホームセンターに、ホーマックオリジナルブランドのオイルが1リットル645円に売っていました。
このオイルは、MA 10-40W JASO T 903適合品 本MA性能の品質保証者 住鉱潤滑剤株式会社 日本製 日本オイルサービス株式会社 フリーダイヤルも記載がありました。
結局悩みましたが、このオイルを使うと3分1の料金で出来るのでこのオイルを信用して自分でやりました。
オイルドレンボルトのカワサキ純正ガスケットだけはカワサキ取り扱いのバイク屋さんへ行き買ってきました。
取説には純正オイルはもちろん推奨オイルとして記載はありますが、それ以外のオイルでも、又はという記載で、次のようにも書かれています。
API SG、SH,SJ,SLまたはSM(JASO MA、MA1またはM2適合品)SAE10W-40。
この安い3分1で買えるこの安いオイルをこれからずっと使用しても、純正品と同じなんら変わらないものなのでしょうか? お詳しい方詳しく回答宜しくお願い致します。