バルカン９００クラシック２０１２年式に乗っています。オイル交換について相談です。現在１６０００キロ位の実走行の極上車なんですが、取説には、新車時初回交換は１０００キロで、その後の交換サイクルは６０００キロ毎となっています。オイルエレメントは１８０００キロ毎となっています。大切に調子良く乗りたいので、バイク屋さんに聞いてみたところ高回転バイクではないけど、２５００キロ毎に交換、オイルエレメントは５０００キロ毎と言われました。バイク屋さんでオイル交換のみ（カワサキ純正３リットル）で６０００円と言われました。前回交換より２５００キロ位走りましたので、自分で交換したらどのくらいで出来るのかと思いホームセンターに行ってみると、同じカワサキ純正R4 SJ １０－４０W JASO MAが１リットル２０３０円でした。（カワサキ純正オイルでもう一つ高いオイル S4 SG １０－４０W JASO MA）これならバイク屋さんでお願いした金額と同じなので、純正じゃなくて同グレードオイルがないのか探したら、同じホームセンターに、ホーマックオリジナルブランドのオイルが１リットル６４５円に売っていました。このオイルは、MA １０－４０W JASO T ９０３適合品本MA性能の品質保証者住鉱潤滑剤株式会社日本製日本オイルサービス株式会社フリーダイヤルも記載がありました。結局悩みましたが、このオイルを使うと３分１の料金で出来るのでこのオイルを信用して自分でやりました。オイルドレンボルトのカワサキ純正ガスケットだけはカワサキ取り扱いのバイク屋さんへ行き買ってきました。取説には純正オイルはもちろん推奨オイルとして記載はありますが、それ以外のオイルでも、又はという記載で、次のようにも書かれています。API SG、SH,SJ,SLまたはSM（JASO MA、MA1またはM2適合品）SAE１０W－４０。この安い３分１で買えるこの安いオイルをこれからずっと使用しても、純正品と同じなんら変わらないものなのでしょうか？お詳しい方詳しく回答宜しくお願い致します。

Question

バルカン９００クラシック２０１２年式に乗っています。  オイル交換について相談です。 現在１６０００キロ位の実走行の極上車なんですが、取説には、新車時初回交換は１０００キロで、その後の交換サイクルは６０００キロ毎となっています。オイルエレメントは１８０００キロ毎となっています。  大切に調子良く乗りたいので、バイク屋さんに聞いてみたところ高回転バイクではないけど、２５００キロ毎に交換、オイルエレメントは５０００キロ毎と言われました。  バイク屋さんでオイル交換のみ（カワサキ純正３リットル）で６０００円と言われました。前回交換より２５００キロ位走りましたので、自分で交換したらどのくらいで出来るのかと思いホームセンターに行ってみると、同じカワサキ純正R4 SJ １０－４０W JASO MAが１リットル２０３０円でした。（カワサキ純正オイルでもう一つ高いオイル S4 SG １０－４０W JASO MA）これならバイク屋さんでお願いした金額と同じなので、純正じゃなくて同グレードオイルがないのか探したら、同じホームセンターに、ホーマックオリジナルブランドのオイルが１リットル６４５円に売っていました。このオイルは、MA １０－４０W JASO T ９０３適合品 本MA性能の品質保証者 住鉱潤滑剤株式会社 日本製 日本オイルサービス株式会社 フリーダイヤルも記載がありました。結局悩みましたが、このオイルを使うと３分１の料金で出来るのでこのオイルを信用して自分でやりました。オイルドレンボルトのカワサキ純正ガスケットだけはカワサキ取り扱いのバイク屋さんへ行き買ってきました。  取説には純正オイルはもちろん推奨オイルとして記載はありますが、それ以外のオイルでも、又はという記載で、次のようにも書かれています。API SG、SH,SJ,SLまたはSM（JASO MA、MA1またはM2適合品）SAE１０W－４０。  この安い３分１で買えるこの安いオイルをこれからずっと使用しても、純正品と同じなんら変わらないものなのでしょうか？  お詳しい方詳しく回答宜しくお願い致します。

GoAuto · Accepted Answer

2500km毎の交換するならたぶん大丈夫です。でも645円というのはたぶん鉱物油、一方カワサキ純正R4は半合成油、グレードがちがうので、「安いオイルでこわれないかな？」という心配がつきまといます（実際は壊れないと思いますが）。ですので私は精神的によくないので同グレードでカワサキより価格のやすいホンダ純正ウルトラG2(ホームセンターで1000円ぐらい）をカワサキ車につかっています。

バルカン９００クラシック２０１２年式に乗っています

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