解説者の真弓ってアホじゃないですか 今日か昨日の朝の道上洋三のラジオ番組で交流戦の話をしてました

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解説者の真弓ってアホじゃないですか 今日か昨日の朝の道上洋三のラジオ番組で交流戦の話をしてました。 その中で西岡 新井良太が故障でサードがいない話です。 ここで堂上さんが「坂もいないし 関本 北条をあげてきましたね」と言った時に 真弓が「関本がいますから 彼はサードが守れるので大丈夫ですよ」と言ったんです。 こいつはサード関本で十分戦力になると思ってるのか? 打率も111 でヒット2本だけですよ。 こんな野手を使うほうが心配なのに「大丈夫」だなんて去年代打で活躍したのでそのイメージを今でも持っているのかな? 確か監督時に4番サード関本で使ってましたね。 あほ監督の和田もこないだの試合でチャンスで右の関本を使いました。 ここ数試合で調子が良かったのが同じ右の狩野なのに 和田の頭には未だに 関本>狩野 なんですね。 最近の選手の状態も把握できず あくまでも去年の実績だけでしか見れない 情けないなあ 関本ってそんなに重視されているのでしょうか? 真弓の目 和田の評価っておかしくないですか

和田はベテラン重視なのでサード関本です。 真弓は和田が阿呆なのを知っているのでラジオで発言していると思います。

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みんなが知りたい質問

私の車は3ナンバー(幅が5ナンバー枠を少しはみ出しただけで、排気量は1500cc)なのですが、やっぱり道幅が狭いですね。
でも主様にとっては、大きい高糸及車を維持出来ない低収入な人間の言い訳にしか聞こえませんかね? https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12114662522 >「田舎の人間は都会人よりも金持ちだ」と仰る方もいらっしゃいますが、何だかんだで低収入です。
>実際に田舎に住んでいる私の証言です。
>だから、低収入でなおかつ公共交通機関が不便なんで、経済性や実用性に偏重し過ぎて、味気ない車ばかりになってしまうんですよ。
>それが都会人様にとって貧乏臭く見えてしまうんでしょうね。
>目障りですよね。
>すみません。
>確かに好景気になれば、趣味性の高い車が売れるでしょうね。
>私も高度経済成長期やバブル経済の時代に生まれたかったです。
>やっぱり、車ってステータスで乗るべきものですかね。
>私のような貧乏人共の価値観よりも、お金持ちの方々の価値観が優先されるべきですかね。
>お金持ちの方々が「車はステータス」だと仰るのであれば、その価値観に合わせるべきですかね。
>私以外の知恵袋の自動車カテにいらっしゃる方々は、主様含めて、みんなお金持ちですよね。
アクセラ。

みんなが知りたい質問

ER34 GTターボ前期について お訪ねしたいのですが、、、 素人なので全くわかりません 去年の11月頃購入しました。
走行13万キロです。
エンジン、ECU純正です インタークーラー、アーシング、エアクリ、マフラーは変更済みです。
納車時にブーコンで0.1ブーストUPしました。
サーキット走行時に 150キロぐらいで症状がでました。
問題点は (息継ぎ?ノッキング?)って感じで ブーコンOFFにして走ってますと 3速でたまに息継ぎの症状がでました。
それから 燃ポンをサードに変えて 東名のレギュレーターをいれました。
それからブーコンONにして 走ると症状は悪化して 4000回転あたりで息継ぎ ブーコンOFFでも息継ぎします。
アクセルはどっばと踏んだ時や 2度踏みした時などにおきます ゆっくり踏んでいってもたまになります ブーストを掛けてなくっても息継ぎします それから プラグ交換(NGK8)もともと(7) エアフロからエンジンに繋がる(S字ホース)交換 エアフロ掃除 ワコーズのレックスなどしました。
インタークーラーのパイピングも見ました ACCバルブガスケットが変わってましたので前のオーナーが掃除してる見たいです。
治りません よくイグニッションコイル不調が多いと聞きますが 乗った感じそんな感じはしません イグニッションコイルは スプリットファイヤ?になってました。
少し前にはストールもしました。
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回転数は上がらず、 ブースト計だけ針が動いてました。
パワーFCなどで見るのが手っ取り早いのでしょうか? それともブローオフバルブの開きぱなしでしょうか? サージタンクとかでしょうか? 非常に困ってます 分かる方教えてください。