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匿名さんからの質問

チェンジレバーの状態を表すDやRの隣に小さくSが表示される状態って何ですか? さっき車を運転していた時、車庫のシャッターを閉めるために車を出て、戻ってきたらチェンジレバーの状態を表 すアルファベットの隣に小さくSが表示されていました。 その状態で運転していたら、エンジン音がいつもより大きくエンジンブレーキが強くなっていたんですが、これってどういう状態なんでしょうか? どうやって解除すればいいか分からず、目的地に着いてエンジンを止めてかけ直したらSが消えてました。 何をしたらこんな状態になるんですか?運転中に解除するにはどうすればいいですか? ちなみに車はワゴンRのスティングレイです。

スズキ車には減速比を高くしてエンジン回転を高めに保つSモードがあり、シフトの先端にあるロック解除のボタンの根元寄りに切替スイッチがあります。

#スティングレイ

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みんなが知りたい質問

車の整備関係に詳しい方がいたらお伺いしたいのですが。
スズキ、スティングレイ(9年目、58000キロ)で11月に車検を出し、戻ってきて数日後に始動時のアイドリングが不安定なのに気がつき12月 に点検してもらったのですが、最初はアイドリングの制御システム(ECU?)などがおかしいと言われ、見積もりで8万請求されました。
しかし昨日電話があり、アイドリング関係のは分解と洗浄で(部品の交換はしていません)緩和されたが、新たに 燃料のチューブ?に、損傷がありエンジンオイルの方に漏れているという知らせがあり、結局そっちの方が重大視され、10万請求に変わりました。
車検の時にもバルブ交換でエンジンをばらし、さらに最初にばらし、今回もまたばらしているのにそこまで発見できないものなんですか?? 正直ぼったくられている気分です。
一応まだまだ乗れるので修理は出しましたが、もうこれだけ技術者の程度が低い所に預けるのはイヤになり、今回だけ修理に出すからあとは、一切出しませんと伝えました。
故障箇所の特定の遅さ、値段等腑に落ちない点がありすぎます。
どなたか詳しい方がおりましたらお願いします。
この車屋は、やはりぼったくり、もしくはスキル的には低すぎる車屋なのでしょうか。
ちなみに正規のディーラーではありません