軽自動車での長距離ドライブについて 今乗っている軽自動車を新しい軽に変える予定ですが、300〜500kmの高速運転でも疲れにくいオススメ車種はありますでしょうか

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匿名さんからの質問

軽自動車での長距離ドライブについて 今乗っている軽自動車を新しい軽に変える予定ですが、300〜500kmの高速運転でも疲れにくいオススメ車種はありますでしょうか? 候補としてはワゴンRスティングレイ、エブリィワゴンターボ、ハスラーを考えています。 エブリィワゴンは荷室も広く魅力的なのですが、長距離に向かないというコメントを見たことがあります。実際のところいかがでしょうか? 注意1 普通車にしろ、という回答はなしでお願いします。普通車の方が疲れにくいのは重々承知していますので。 注意2 因みに今はダイハツ・ソニカに乗っています。走りは何の不満もないのですが、家族が増え車内の狭さに限界を感じています…

ハスラーの室内は知らないのですが、長距離運転で疲れたとき、ゆっくりと広々と眠れるのはエブリィワゴンターボじゃないでしょうか? よく遠出をされるのなら、運転が疲れを感じにくい方を優先するか? 疲れたときに、休憩したら疲れが取れやすい方を優先するか?ですよね 私も遠出が好きなのですが、ゆっくり眠れて体力が回復しやすいと思って軽のワンボックスを(エブリィワゴンじゃないですが)選びました。

#スティングレイ

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車の整備関係に詳しい方がいたらお伺いしたいのですが。
スズキ、スティングレイ(9年目、58000キロ)で11月に車検を出し、戻ってきて数日後に始動時のアイドリングが不安定なのに気がつき12月 に点検してもらったのですが、最初はアイドリングの制御システム(ECU?)などがおかしいと言われ、見積もりで8万請求されました。
しかし昨日電話があり、アイドリング関係のは分解と洗浄で(部品の交換はしていません)緩和されたが、新たに 燃料のチューブ?に、損傷がありエンジンオイルの方に漏れているという知らせがあり、結局そっちの方が重大視され、10万請求に変わりました。
車検の時にもバルブ交換でエンジンをばらし、さらに最初にばらし、今回もまたばらしているのにそこまで発見できないものなんですか?? 正直ぼったくられている気分です。
一応まだまだ乗れるので修理は出しましたが、もうこれだけ技術者の程度が低い所に預けるのはイヤになり、今回だけ修理に出すからあとは、一切出しませんと伝えました。
故障箇所の特定の遅さ、値段等腑に落ちない点がありすぎます。
どなたか詳しい方がおりましたらお願いします。
この車屋は、やはりぼったくり、もしくはスキル的には低すぎる車屋なのでしょうか。
ちなみに正規のディーラーではありません