現在調理師学校に通っています

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匿名さんからの質問

現在調理師学校に通っています。近々普通二輪の免許を取りバイクに乗りたいなと考えているのですが、どんなバイクがいいでしょうか。 個人的にはあんまり遠出しないプチ旅行とかが好きなので、そこそこの距離をツーリング出来たらなとは思うのですが、正直ネットとかを見ても何がなにやらよく分からないので、オススメのバイクがあれば教えて頂きたいです。

そこそこの距離ってどの位なんですか? 調理師学校に通ってる学生が幾つか分からないけど、若い人の任意保険は結構高いです。 そこを原付にすれば安く抑える事ができます。 原付二種なら下道はバイクの性能という意味では問題なく走行できます。30キロ制限や二段階右折もありませんしね。乗れないバイパスが有るということを注意する必要は有りますが。 ただし、原付にすると高速道路に乗れない。 高速道路に乗れなくてもソコソコの距離は走ることはできるけれど、高速で移動したほうが楽なのも確かです。 上記は主に金の話なので、あなたが金持ちだっていうなら、原付にしなくても問題はありません。 ただ、とりあえずそこを考えたほうが良いでしょう。 そして、普通二輪で買える400ccまでのバイクだったら殆どのバイクが初心者向けといっても良い乗りやすいバイクですから、何を買っても大きな問題はなく、見た目で選んでも良いとも言えます。ただ、古いポンコツバイクは本当に壊れますからおすすめはしません。 当然ですが、排気量の小さいバイクの方が安いので、あなたみたいにバイクが分からないという人は、とりあえず原付二種から始めても良いんじゃないか?とは思います。 乗るうちに不満が出てきたり、欲しいバイクができたりした場合に、乗り換えるもいいですからね。

#ツーリング

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みんなが知りたい質問

バイクのタイヤを交換しようと思っています。
CBR600RRのタイヤを換えるつもりなのですが、私はダンロップかブリジストンにしたいと思っています。
親には海外のメッツラーやピレリ、ミシュランなどの欧州のメーカーの方がノウハウが有って良いし、向こうは日本と違って走る距離が桁違いだから日本のより良いと言われました。
兄にはピレリのロッサコルサが良いよと言われました。
しかし、欧州のメーカーはやはり欧州の気候や路面を考えて作ってるから、日本で走ると直ぐに溝がなくなる、その点日本のメーカーは日本の環境を考慮してるから、日本で走るなら日本のメーカーのタイヤの方が良いって話も聞いたので、悩んでいます。
自分はサーキット等は行かないですし、公道でも峠を攻めて膝すりをしたりしないので、ハイグリップを求めていません。
どちらかと言うと、街乗りやツーリングメインで、ウェット時のグリップと耐摩耗性を重視して選ぼうと思っています。
そこで、質問になります ①日本で走るなら外国のメーカーと日本のメーカーどっちの方が良いのでしょうか? ②ダンロップやブリジストン、IRC等日本のメーカーのタイヤならどれが良いか? 分かる範囲や、個人的な経験や感想でも気軽に回答して頂けると参考になります。
※値段次第で国内外のメーカーでも良いものがあるのは分かります。