GSX750S カタナ こんにちは この度大型自動二輪の免許を取得し、GSX750Sカタナを購入しました! 納車は1ヶ月ほど先です 質問なんですが、カタナ750

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匿名さんからの質問

GSX750S カタナ こんにちは この度大型自動二輪の免許を取得し、GSX750Sカタナを購入しました! 納車は1ヶ月ほど先です 質問なんですが、カタナ750 は遅いのでしょうか? 私の周りは運転がそんなに上手くないけど知識ありげなだけの人がたくさんで、ペケジェーやゼファーやスーフォアら乗りを峠でsrでそこそこちぎってました 今度ロングツーリングにGPZ900Rとペケジェー達と行くのですが、かたな750なら置いて行かれないと言われました。 そんなにかたな750は遅いのでしょうか? 乗り手次第とかそういう回答は要りません!

え?乗り手次第の回答を封じるとは・・・。 正直、GPZ900R?XJR1200?1300?なんでもいいですけど、例えここにメガ級の隼やZZRが居たとしても、ツーリングでいくような山道などで、カタナ750でついていけないなんてことは有りえないです。もしそうなら、封じられた回答どおりな話になります。バイクが遅いわけではないです。 そりゃカタナ750は、乗り易いかっていわれればちょっと違うと思いますけど、4発で750あって遅いなんていうのは贅沢でしかないですね。 もっといえば、直線でもないような普通の道でツーリングしてるんだったら、大型に対し400でも十分ついていけますし、まー、老婆心ながらですけど、お仲間含め、安全を祈っております。

#ツーリング

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みんなが知りたい質問

バイクのタイヤを交換しようと思っています。
CBR600RRのタイヤを換えるつもりなのですが、私はダンロップかブリジストンにしたいと思っています。
親には海外のメッツラーやピレリ、ミシュランなどの欧州のメーカーの方がノウハウが有って良いし、向こうは日本と違って走る距離が桁違いだから日本のより良いと言われました。
兄にはピレリのロッサコルサが良いよと言われました。
しかし、欧州のメーカーはやはり欧州の気候や路面を考えて作ってるから、日本で走ると直ぐに溝がなくなる、その点日本のメーカーは日本の環境を考慮してるから、日本で走るなら日本のメーカーのタイヤの方が良いって話も聞いたので、悩んでいます。
自分はサーキット等は行かないですし、公道でも峠を攻めて膝すりをしたりしないので、ハイグリップを求めていません。
どちらかと言うと、街乗りやツーリングメインで、ウェット時のグリップと耐摩耗性を重視して選ぼうと思っています。
そこで、質問になります ①日本で走るなら外国のメーカーと日本のメーカーどっちの方が良いのでしょうか? ②ダンロップやブリジストン、IRC等日本のメーカーのタイヤならどれが良いか? 分かる範囲や、個人的な経験や感想でも気軽に回答して頂けると参考になります。
※値段次第で国内外のメーカーでも良いものがあるのは分かります。